隨著全球經濟的發展，社會對物流配送服務的要求越來越強烈，企業為了應對降低成本，增強競爭的優勢挑戰，紛紛增加了對物流的需求。比爾?蓋茨在《未來時速》一書中提出“的年代競爭靠質量，90年代靠流程優化，21世紀競爭靠速度”。速度，一方面是創新速度，另一方面就是物資流動的速度。據中國物流信息中心最新統計數據顯示，近幾年我國社會物流總額已高達10萬億，并以每年近30％左右的速度遞增。這表明當今經濟的增長，對物流需求越來越大，經濟發展對物流的依賴也越來越高。 
　　一、目前我市糧食行業物流配送現狀
　　作為關系到國計民生的糧食行業，由于受體制及特殊性的制約，走向市場較晚，物流配送僅僅是剛剛起步，發展中存在著很多不足和缺陷。
　　(一)認識不到位 體系不規范
　　1993年糧食經營步入市場經濟，受計劃經濟配給制的影響，使得步入市場較晚的糧食行業，還沒有在思想上有一個充分的認識，企業缺少提供一站式集團化的運作流程和物流服務的意識，也沒有看到物流服務的提高，能給企業帶來的潛在效益。因而，目前我市糧食行業的物流配送，僅僅是三五臺車，要貨送貨，停留在最為基礎的原始階段。
　　(二)管理較分散 規模未形成
　　由于糧食流通的特點，決定了其與千家萬戶，各行各業都息息相關。糧油的經營與貿易，分布滲透于各個地區和各領域。其經營主體由國有、民營企業、個體經營戶等組成，較為復雜。經營品種米、面、油、雜糧，熟食加工等品種繁多。全市近3000余戶的經營生產單位，成了龐大的經營網絡。但由于組成復雜，各自經營，自主管理，未形成統一化，規范化的規模效應。目前主宰我市糧油市場的“愛菊”、“十九”、“秦老大”等品牌企業在物流配送的投入、規范、規模上也不盡相同，各區縣糧食經營網絡資源分布不平衡，計劃經濟體制下網絡優勢也不復存在，企業之間沒有很好的溝通與協作，沒有相互利用各自的優勢，達到資源互補，利益共享的目的。使得糧食物流僅是在小范圍的局部流通。
　　(三)信息不共享 人才跟不上
　　由于糧食經營的主體較為復雜和分散，使得物流信息分散。目前沒有一個完整的信息平臺，使各企業、經營者、消費者信息共享，達到共贏。加之當前本身物流配送自身發展不夠完善，糧食行業的物流企業核心業務遠未形成，組織架構不規范，不合理，更談不上專業物流人才的配置。據有關資料統計，從全國來看，物流人才缺口達60萬，僅物流師這個職業市場需求量，每年在8000人以上的數額遞增，對物流的大發展和就業市場的極大需求，使得物流人才奇缺。我們糧食行業物流人才更是寥寥無幾。因而人才奇缺，也是導致糧食行業物流發展緩慢的主要因素。
　　(四)龍頭企業迅速崛起 物流配送初見端倪
　　在市局近幾年的正確引導和努力下，我市糧食行業已初步形成了西安市群眾面粉廠的加工龍頭企業、白家口糧庫的儲備龍頭企業，同時胡家廟糧油批發市場糧油貿易基地也初見規摸。三大龍頭企業已構建了我市糧食行業的物流配送的初級框架。像西安市群眾面粉廠，為加大物流配送的發展成立了物流配送中心。投資100多萬元，組建成立了專業的配送隊伍，依托“愛菊”米、面、油，雜糧的經營貿易，有效利用愛菊200余家連鎖專營店，形成了覆蓋全市、遍及全省、輻射全國的物流網絡，年配送產品過億元，建立了產、供、銷一體化的經營模式，制定了一套信息、存儲、揀選、配貨、運輸等適應目前企業自身發展的物流配送制度，初步形成了愛菊產品的物流配送體系。自家口糧庫依托近6億斤的儲備糧；地處二環的區位優勢及占地10萬平方米、倉庫面積3萬平方米庫房優勢，代理了百事可樂、承德露露等公司的部分配送業務。胡家廟糧油批發市場做為西北較大的專業糧油批發市場年交易量達6億斤、交易額8億元，承擔西安地區80％大米供應，300余家經營戶的糧油交易輻射河南、山西、甘肅、寧夏等周邊省區，在西安乃至陜西、西北糧食流通領域中具有舉足輕重的作用。但目前龍頭企業單兵作戰的現狀，配送模式還很不完善，在信息處理，揀選，配貨等環節還不規范，庫房設施不適應現代化要求。因而，目前龍頭企業的配送也只能是物流配送的初級階段。
　　二、對目前我市糧食行業物流配送的幾點思考
　　在當今經濟飛速發展的時代，全球經濟已逐步走向一體化，糧食人也應清醒地認識到做大做強糧食產業要靠龍頭企業帶動，整體效益提升、綜合效率提高，從而達到發展共贏。
　　(一)面對市場新的形勢 必須提高思想認識
　　作為步入市場經濟較晚的行業我們更應更好地接受新鮮事物，先進的思想理念和科學管理運營模式。面對新形勢和自身不足，我們必須整合企業內部和企業間的業務流程，跟上時代的發展。專業的物流配送，可以使企業在完成配送時，能夠比其他人更好地承擔實體分配功能，從而提高效率、降低成本，進一步增加企業的競爭力。配送環節的建立，為大型企業集團化統一采購、集中庫存創造了良好的條件，使企業集團的規模經濟優勢得以充分實現。采用配送，客戶只需向一個企業訂購，從而方便客戶。實現高水平的配送，企業可以依靠配送中心，準時配送而不需要保持自己過多的庫存，將企業從庫存的包袱中解脫出來，解放大量儲備資金，改善財務狀況。因而我們應在思想上給予高度重視。(二)合理利用現有資源 做大做強物流配送專業化的物流配送有著很大的優點，高速發展的大中型超市如麥德龍、人人樂、家樂福等，他們的成功中都有一條得利于物流配送的管理。物流配送作為一個中間紐帶，上聯生產加工企業，下聯終端客戶，依托雙向資源優勢，能夠很好地實現規模經營，從而在集中采購，中間增值、高效配送中獲取三級價差，贏取綜合效益。而我市糧食行業情況不一，經濟發展不平衡，經營模式千差萬別，因而我們不能也沒必要一哄而上。物流配送最終是以客戶的要求為出發點，實現“物”的流通。不同企業可以根據不同的形式，利用代儲，代運，采取配送中心配送、倉庫配送，實行定時配送、定量配送、定時定區域，或者及時配送等多種形式；同時可以利用各區縣的現有經營網絡，以政府為引導，以利益為紐帶組建適合糧食運作的糧油物流體系。目前，西安市群眾面粉廠的愛菊物流配送，就采取了配送中心集中配送，實行日配與定時定區域相結合的配送形式，較好的適應企業自身的特點，利用整體優勢，提升品牌效應。
　　(三)發揮龍頭企業優勢 帶動整體物流配送
　　目前，在我市糧食行業系統“愛菊”物流配送已初具規模，形成有60余人的配送人員，33臺運輸車輛的配送中心，依托“愛菊”產品向市內連鎖及終端客戶配送的格局，日運輸量達到200余噸(含原糧運輸)，為“愛菊”產品走進千家萬戶，打下了堅實的基礎。遍布于大街小巷的“愛菊”配送車，已成為古城一道靚麗的風景線，促進了“愛菊”品牌的整體提升，也成為我市糧食行業配送的排頭兵。同時白家口庫房吞吐的優勢，胡家廟市場的貿易優勢，都為整體的物流打下基礎。由此可見，骨干龍頭企業的優勢是顯而易見的，但由于糧油貿易存在淡旺季，各企業之間貨源、配送、流通不均衡，從而使得配送能力有豐有欠，這就需要整體的配合與協調，愛菊可以憑借自身的晶牌、車輛、產品、網絡優勢，聯合配送我市糧食行業非愛菊晶牌的相關適銷產品，愛菊產品可以走進各區縣的糧食經營網絡，其它非愛菊晶牌的產品也可以走進愛菊的網絡。同時，統一集中采購產品，也可使價格優勢帶來的利益受惠于大物流的各個企業單位及廣大客戶。各經營網點反映市場信息，又可通過物流配送及時反映指導生產、加工，形成互補互利的一個產業鏈。從而充分利用各自的資源實施了優勢互補，達到促進整體發展的目標。
　　三、做好長遠規劃 真正做大做強糧食物流
　　做大做強物流配送絕非一朝一夕之功。作為擁有三級儲備，每年吞吐量有幾百萬噸的基礎產業，市內消費米、面、油每年在20億斤左右，因而糧食物流有著其廣泛的貨源及消費基礎，全市2700余家零售網點又給糧食物流提供了充足的網絡資源。同時糧食行業又關系著農村及城市人民的生活命脈，因而糧食行業的物流配送有著廣闊的天地和極大的發展空間。在市局的積極引導和調控下，目前又形成了三大龍頭企業格局，?因而有了很好的發展基礎。由此可見，做大做強糧食物流將是我們糧食行業的又一陽光產業。
　　(一)政府積極引導
　　重視人才培養任何一項產業的發展，不但要有其發展的必要性，還要適應社會進步的要求，同時政策的積極引導也是促進其發展的重要因素。因而，在發展糧食物流配送上，政府職能部門在政策上應給予積極的扶持，積極的引導，鼓勵有序地發展物流配送，積極培養物流人才，建立完善的激勵機制。在發展過程中，對主要企業進行重點扶持，從而達到以點帶面，促進整體的發展。
　　(二)做好長遠規劃
　　實現資源整合物流配送是近幾年新興的產業。糧食物流要依托現有的資源，制定近期和長遠的發展目標，實現長、短相結合，促進糧食行業的持續發展。在近期目標上要以實現現有資源優化與整合做為突破口，完善現有的機制，利用龍頭企業優勢帶動整體發展。在長遠規劃上，要規范管理，完善城市、農村的銷售網絡分布，加強信息渠道建設，依托“愛菊”物流配送資源及白家口的庫存吞吐，胡家廟的糧油貿易，以現代化的物流配送體制，建立糧食物流配送新體系。從而實現資源有效整合，提升糧食的整體效益，實現經濟效益和社會效益的雙豐收。
　　(三)依托糧油貿易，做大品牌物流
　　物流配送的基礎要有經營網絡為支撐，充盈的物資為基礎，規范的管理為保障，相當的利潤為動力。因而物流配送的發展，不能僅僅靠政府的支持和引導，關鍵是要發揮自身的造血功能，以利益為紐帶，聯合相關的企業和銷售阿絡，建立新的利益共同體。發揮統一采購、統一配送、方便快捷的優勢，從而達到降低成本，擴大銷售、提高利潤的目的。糧食行業有著豐富廣闊的物流基礎，因而我們應依托糧油貿易，立足現有資源、形成物流合力，發展品牌物流。在今后的3到5年內，愛菊物流將依托我市糧油經營大網絡逐步覆蓋滲透到各區縣，充分發揮現有的優勢，力爭使糧油連鎖店達到500個，品種由糧油發展到日化、百貨等與百姓生活息息相關的多樣產品，配送能力提高到500噸／日，形成以西安為中心、輻射西北、面向全國的新格局，逐步從服務于本企業轉向專業的第三方物流，從而真正地做大做強愛菊物流。物流配送作為新的陽光產業，在發展中還很不完善，我們更應清醒地認識糧食行業物流配送的現狀，從而找準自身的定位，解放思想，順應時代發展，迎頭趕上，把握機遇。充分發揮龍頭企業的骨干作用，全面建設我市糧食物流新平臺，為糧食行業開創一片新天地.