記者昨天從省交通廳獲悉，馬鞍山長江公路大橋左汊主橋南北邊塔施工及施工監理招標評標和定標工作已完成，目前正在公示中，這座皖江第四橋的橋體工程已具備開工條件，無特殊情況將于本月內開工，具體時間由省政府確定。 
　　據省交通廳有關人士介紹，馬鞍山長江公路大橋左汊主橋南北邊塔施工及施工監理招投標結果已進入公示程序，施工及施工監理擬中標單位都公布在網站上，若公示期沒有異議，該大橋的施工方就正式確定。 “這意味著大橋開工已是萬事具備，只待省政府敲定開工時間了。 ”
　　馬鞍山長江公路大橋起自蘇皖界，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，于馬鞍山江心洲位置處跨越長江，跨江主體工程的大橋長11公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋寬33.0米。根據初步設計，在馬鞍山長江公路大橋橋型方案中，左汊橋為三塔懸索跨江橋，右汊橋為拱形塔斜拉橋。大橋主橋通航凈空高度不低于32米，建成后能滿足萬噸海輪從橋下通過。
　　根據計劃，馬鞍山長江公路大橋工程概算總投資達到70億元，工期為5年，意味著馬鞍山大橋要到2013年才能建成投入使用。（趙秀娟）