庫存資金鎖喉 鋼企年內保本為贏
2008-12-2 13:29:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者李協商特約記者韓殿華
在長鋼集團設備檢修部一車間檢修現場，三工段工段長張長鋼和技術骨干李宏正在吃力地把一根報廢的機軸小心翼翼地抬回機工房，他們要把這種材質較硬的機軸加工成葉輪軸后，重新裝配到廠房行車的電磁鐵上。以前，這種報廢的機軸是被當做廢鋼上交的，現在卻成了寶貝。
這只是長鋼通過 “節約降耗、修舊利廢”緩解資金鏈緊張的一個縮影，目前在長鋼開展的 “自加壓力、降本增效、共渡難關”活動中，各分廠、各車間工段把這種理念正貫徹落實在點點滴滴的日常工作中。
9月份以來，受國際金融風暴的影響，國內房地產、汽車、家電等行業對鋼材的需求銳減，中國鋼鐵市場的寒冬提前來臨。像長鋼一樣的中小鋼鐵生產企業都面臨著虧損的嚴重局面。尤其是庫存積壓、資金鏈緊張更成了企業當前最直接的生死 “命門”。
●庫存積壓嚴重
“不是所有的企業都能在 ‘冬天’存活下來，也不是所有的企業都會在‘冬天’全部死掉。決定一個企業是死還是活，外因是一個方面，最根本的還在企業自身，即打鐵還需自身硬�！边@是長鋼集團董事長、黨委書記、總經理郭士強在最近的生產經營例會上對員工強調的話。
這位新上任的董事長在上任之初即碰上了今天鋼市的寒流，而擺在他面前的首要難題就是庫存的嚴重積壓。
“庫存積壓最嚴重的時候，所有的庫房都滿了，因此不得不限產，我們一共有四個生產車間，當時關停了兩個，現在仍有一個正在關停當中。”長鋼生產負責人對記者介紹。
“現在生產人員好多都放假在家，而跑銷售的卻沒一個閑著的�！睘榻鉀Q庫存，銷售業務員都到省內外各用戶單位了解銷售庫存情況，隨時掌握當地市場行情，并幫助用戶進行銷售，同時，針對H型鋼、棒線材的用戶銷售情況、庫存情況、市場情況及派出業務員的工作情況，特別成立了巡視組進行實地了解和督促。
目前，鋼鐵行業尤其是中小企業庫存都積壓嚴重，直至傳導至產品流通領域。
國信證券分析師鄭東認為，目前應該是鋼鐵行業最困難的時期，當務之急是消化庫存，收回現金。按企業庫存的現狀分析，行業完全消化現有產品以及原料庫存，至少要到年底或明年一季度。
“現在的生產計劃都是與目前庫存及后期需求量相結合，以求降低生產成本�！鄙鲜鲐撠熑苏f。
●資金鏈緊張
庫存的嚴重積壓帶來的直接后果就是企業的資金鏈緊張。
“現在企業中層以上干部只能拿到80%的工資，目前一線工人還沒有減薪。”上述負責人介紹，由于資金鏈緊張，企業已經開始適當減薪。
目前國內鋼鐵生產企業包括寶鋼、首鋼等都有不同程度減薪。而在減薪的同時，各大企業也開始通過 “內部挖潛，節能降耗”等方式緩解資金鏈的緊張。
“我承諾所有廢舊刀頭全部進行回收；我承諾包機設備絕不出現跑冒滴漏現象；我承諾十分鐘以上檢修全線停車節約每一度電……”在長鋼這張 “降本增效、黨員爭先”承諾卡上已經有251人簽名。
“要千方百計降低原燃料采購價格，降低人力、物力等各種消耗，提高原燃材料的利用率，努力實現降本增效。”在長鋼生產車間這樣的 “過緊日子”的要求隨處可以聽到。
長鋼集團面臨的嚴峻形勢，已經引起了當地市委市政府的高度重視，長治市副市長尚憲芳多次前來長鋼調研，并提出了扭虧——融資——聯合“三步走”的方法。
企業內部也提出了，要持續改進工藝路線，改善工藝布局，協調平衡新舊區產能，有保有壓，努力實現效益最大化，要強化資金管理，降低各種資金占用，將有限的資金花在刀刃上，確保資金高效利用。
“通過企業的共同努力，目前情況已經好轉，企業暫時止虧了，但還沒有扭虧。”上述企業負責人說，但是在第二步的融資上已經有了進展。
據了解，11月18日，由太原市鋼材商會牽頭組織，長鋼集團與當地交通銀行、建設銀行、興業銀行、光大銀行等8家友好銀行在長鋼賓館舉行了銀企座談會。雙方就金融危機形勢下，如何加強合作，共同應對市場挑戰進行了深入探討。
同時貨款的回收也為企業帶來了一部分融資，10月份和11月份貨款回收實現14.5億元。
中鋼協常務副會長羅冰生曾表示， “國內鋼鐵企業今年前8個月的盈利，都要在年底這幾個月虧完，估計全年下來總體持平。”
鄭東則預測，預計2008年全行業利潤將可能出現負增長。
對長鋼等鋼企來說，今年年內能保本或許就是最大的勝利。
