記者戴輝報道：燃油稅實施后，我省的二級公路收費站怎樣撤除？昨日，省交通廳廳長林志慧透露，將積極向上級部門爭取政策，在我省一次性全部撤銷二級公路收費站。 
　　在省交通廳與我省17地市州政府舉行的共建協議簽字儀式上，林志慧介紹，目前，交通系統內部仍在反復討論二級公路撤站的方案，如果撤除早，將早享受國家的補貼政策。下周一，交通運輸部將再次召開會議，對全國二級公路收費站撤銷進行部署。
　　據介紹，國家相關部門正考慮出臺政策，燃油稅改革后每年出資來補貼收費站撤銷后帶來的投入。林志慧表示，如果政策到位，倒不如一次撤掉，如果選擇逐年撤銷，最慢也要在5年內撤完，如果一次性撤除，可以把二級公路的債務一次性與銀行簽訂好協議，當然資金籌措上需要地方財政的支持。
　　林表示，收費站撤除后，將妥善解決銀行債務、6000多收費站職工分流、國家返還資金的管理監管等問題。不過，收費站撤銷后，很多車輛將集中到二級公路行駛，二級公路的養護、管理都會出現新的問題，這是交通廳面臨的最大壓力和難題。
　　據了解，上世紀80年代起，我國開始興起“貸款建路，收費還貸”的模式，至1994年，我省收費站數量最多時達130多個。到2007年年底，我省二級公路收費站減至104個。其中僅有宜昌和黃岡各一個收費站為一級公路收費站，其他102個二級（含二級）以下公路收費站目前暫時仍在收費。