“建材物流”對(duì)于我國(guó)目前已從一個(gè)陌生的概念演化成為了一個(gè)生機(jī)勃勃的朝陽(yáng)行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建材物流在我國(guó)建材工業(yè)與流通中的重要性越來(lái)越為各級(jí)政府、企業(yè)所認(rèn)識(shí)和重視，建材物流已被公認(rèn)為是建材行業(yè)發(fā)展的動(dòng)脈。改變傳統(tǒng)的流通方式，引入現(xiàn)代物流理念，更好地整合各種社會(huì)資源以提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，已成為我國(guó)建材企業(yè)追求的目標(biāo)。在這一氛圍下，中國(guó)建材報(bào)開辟了“建材物流”專刊這一新天地，搭建了業(yè)內(nèi)交流及為社會(huì)服務(wù)的一個(gè)重要平臺(tái)。值此平臺(tái)面世之際，在這里對(duì)我國(guó)建材物流做一初步論述，以此拋磚引玉。

    一、 建材物流的基本情況

    1、我國(guó)建材物流的基本定義與概念

    我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)“物流”（logisties）的定義是：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”據(jù)此，建材物流則定義為：建材物流是指包含建材的廢棄與還原，鏈接建材供商（供給主體）與建筑工程（需要主體）、克服時(shí)間與空間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體包括：采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送及有關(guān)的信息活動(dòng)。

    一個(gè)完整的建材物流概念應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：

    1）、建材物流研究的對(duì)象是貫穿建材流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流，研究的目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制，使其高效率、高效益地完成預(yù)定的服務(wù)目標(biāo)。

    2）、建材物流的作用是將建筑材料由供應(yīng)主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。

    3）、建材物流的活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。

    4）、建材物流在建材供應(yīng)鏈管理與整合中起著非常重要的作用。

    了解了完整的建材物流概念，我們才能在建材行業(yè)中更好、更快地發(fā)展建材物流。

    2、我國(guó)建材物流的現(xiàn)狀

    在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)尚未引進(jìn)建材物流的理念，包含在建材物流的各種活動(dòng)皆是單一的孤立的行業(yè)，如：運(yùn)輸與包裝都是各自為戰(zhàn)，更不要提各種活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合了，但隨著改革開放的不斷深入，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用越來(lái)越重要，建材物流也成為了建材行業(yè)不可或缺的一部分。研究建材物流就要知道我國(guó)建材業(yè)及物流業(yè)的基本面。

    首先建材業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分，到2007年全國(guó)建材工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)17556億元，占全國(guó)2007年GDP246619億元的7.12%。到2007年底，規(guī)模以上建材工業(yè)企業(yè)數(shù)已達(dá)20868戶；有一定規(guī)模的建材家居市場(chǎng)（賣場(chǎng)）也已超過3000家；全國(guó)建材進(jìn)口額為78.55億美元，出口額為152.4億美元。

    那么物流業(yè)更是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了主動(dòng)脈的作用。到2007年底我國(guó)全社會(huì)物流總額達(dá)73.9萬(wàn)億元，與全國(guó)GDP總量相比的物流需求系數(shù)為3.0，比上一年提高了0.2個(gè)系數(shù)。也就是說(shuō)我國(guó)2007年每單位GDP產(chǎn)業(yè)需要3.0單位的物流總額來(lái)支持。可見物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著明顯的貢獻(xiàn)。

    在這一基本面下，我國(guó)建材物流也從無(wú)到有，形成了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。以建材行業(yè)的龍頭產(chǎn)品水泥為例，我國(guó)現(xiàn)有水泥企業(yè)5028家，2007年產(chǎn)量沖至13.5億噸，占世界水泥總量的50%，銷售收入已達(dá)3700億。這一世界產(chǎn)量第一的巨無(wú)霸，其物流業(yè)態(tài)也發(fā)展了巨大變化。過去談到水泥企業(yè)，只是指能生產(chǎn)出水泥的水泥廠，而現(xiàn)在則完全不同于傳統(tǒng)的概念，可能水泥廠并不生產(chǎn)水泥，只生產(chǎn)熟料。使用水泥者要到另一個(gè)終端——混凝土配送中心才能買到，這時(shí)水泥熟料經(jīng)過了“水泥粉磨中心”（水泥粉磨站）——“散裝水泥配送中心”（散裝水泥庫(kù)）——“混凝土配送中心”（混凝土攪拌站及干混砂漿的生產(chǎn)企業(yè)）的再加工配送這一系列的物流業(yè)，才能應(yīng)用到建設(shè)中去，而這一系列過程則是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的結(jié)果。其它建材產(chǎn)品也有著類似的發(fā)展過程，如：玻璃的深加工配送等。

    再以建材家居市場(chǎng)為例，全國(guó)3000多家建材市場(chǎng)正在發(fā)生著劇烈的變化，目前銷售總額已超過7500億，其業(yè)態(tài)已從過去的臟、亂、差攤位式賣場(chǎng)逐步演化成為了加盟聯(lián)鎖店、市場(chǎng)聯(lián)盟、倉(cāng)儲(chǔ)式大賣場(chǎng)、品牌物賣店等為主的現(xiàn)代銷售業(yè)態(tài)。

    另外，全國(guó)各地、各企業(yè)建材物流園區(qū)（中心）的風(fēng)起云涌也成為了建材物流的一道亮麗的風(fēng)景線，如：廈門市斥資9億元、占地600畝的建材物流園區(qū)，鄂爾多斯市斥資18億、占地1250畝的建材物流園區(qū)等等，象雨后春筍一樣拔地而起。

    二、現(xiàn)代物流促進(jìn)我國(guó)建材行業(yè)發(fā)展

    在我國(guó)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的這一時(shí)期，研究物流者不乏其人，但專門研究“建材物流”者卻少之又少，幾乎是空白。如何用現(xiàn)代物流理論促進(jìn)我國(guó)建材行業(yè)的發(fā)展已成為當(dāng)務(wù)之急。

    現(xiàn)代建材物流理論研究的對(duì)象是有別于過去建材流通研究只局限于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的銷售范疇，它包含了原材料的供應(yīng)商和制成品的分銷商的整個(gè)生產(chǎn)過程和流通過程，這就形成了所謂“供應(yīng)鏈”概念，從而使建材物流發(fā)展到供應(yīng)鏈管理階段（現(xiàn)代物流階段）。建筑材料品類繁雜、性質(zhì)各異，又由于建筑工程具有個(gè)異性、時(shí)間性和一次性的特點(diǎn)，產(chǎn)品的形成屬單件生產(chǎn)方式，因此建材物流有其自身特有的多樣性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，而且物流費(fèi)用在商品成本中占很大比重。研究建材物流，其核心目的是優(yōu)化資源配置、降低建材商品成本。

    建材物流的研究不能走進(jìn)誤區(qū)，一講是建材物流只談建材市場(chǎng)的幾種業(yè)態(tài)，這只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是縱向的，是在現(xiàn)有的社會(huì)物流、企業(yè)物流理論基礎(chǔ)上賦予建材的特征，進(jìn)而研究具體產(chǎn)品的物流，以使其在實(shí)踐中產(chǎn)生效能。具體建材產(chǎn)品物流研究的缺失究其原因：一是對(duì)具體產(chǎn)品物流認(rèn)識(shí)的偏頗。認(rèn)為那只是一個(gè)微觀物流，是技術(shù)即可解決的問題。但事實(shí)并非如此，一個(gè)產(chǎn)品的物流不僅涉及微觀物流，還會(huì)推動(dòng)宏觀物流，不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生作用，促進(jìn)產(chǎn)品的發(fā)展，還會(huì)帶來(lái)巨大社會(huì)效益；二是缺少即懂物流理論又懂建材產(chǎn)品的人才。這是一個(gè)邊緣學(xué)，而往往邊緣學(xué)會(huì)產(chǎn)生巨大的推力。

    再以水泥產(chǎn)品為例，過去我國(guó)的水泥要成為商品需要用紙袋一袋一袋包裝起來(lái)，再運(yùn)輸?shù)绞褂玫兀�但現(xiàn)在通過對(duì)其物流的改變，使水泥的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了翻天覆地的變化。將袋裝水泥變?yōu)樯⒀b水泥售出，僅這一變化，不但帶動(dòng)了水泥產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。1972年我國(guó)散裝水泥率只有6%，約為214萬(wàn)噸，而到2007年全國(guó)散裝水泥率已達(dá)到41.71%，約為5.65億噸。至于發(fā)達(dá)省市如：上海、天津、北京、浙江、山東的散裝水泥率分別達(dá)到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已達(dá)到或基本接近世界發(fā)達(dá)國(guó)家的水泥散裝化水平。這些數(shù)字的背后是巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益：2007年全國(guó)因發(fā)展散裝水泥減少包裝袋114億只，節(jié)約包裝費(fèi)用256.5億元，由此節(jié)約能耗979.2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤；由于減少了水泥破損量，節(jié)約水泥生產(chǎn)所需標(biāo)準(zhǔn)煤453.32萬(wàn)噸；減少粉塵排放量267.71萬(wàn)噸；減少CO2排放量（由水泥破損量折算生產(chǎn)排放量）2071.4噸。不僅如此，散裝水泥還帶動(dòng)了商品混凝土、干混砂漿等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這不但促進(jìn)了建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的提高，還降低了對(duì)環(huán)境污染，開辟了廢料（如：粉煤灰、礦渣等）利用的新領(lǐng)域。因此水泥產(chǎn)業(yè)本身也由此走向現(xiàn)代化、信息化。

    三、 用“科學(xué)發(fā)展觀”引領(lǐng)我國(guó)現(xiàn)代建材物流的研究發(fā)展

    黨的“十七大”確立了“科學(xué)發(fā)展觀”這一重大戰(zhàn)略思想的首要地位。雖然這是治國(guó)戰(zhàn)略思想，但也同樣適用于我們研究建材物流、發(fā)展建材物流。我們應(yīng)該更加解放思想，沖破一些理論的桎梏，發(fā)展我國(guó)的建材物流，從而帶動(dòng)我國(guó)建材行業(yè)的發(fā)展。

    按照以人為本為核心、協(xié)調(diào)全面可持續(xù)發(fā)展的要求，我國(guó)建材物流發(fā)展的幾個(gè)趨勢(shì)值得關(guān)注。

    1、大力發(fā)展綠色建材物流，使之成為發(fā)展的主流。建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)對(duì)建材物流發(fā)展提出了新的要求。在全社會(huì)形成完全的綠色建材物流，是我們建材物流為之努力的目標(biāo)。

    2、建材物流配送業(yè)的崛起，是適應(yīng)了建材商品特點(diǎn)而發(fā)展起來(lái)的。規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的建材物流配送中心、功能完善的大型建材物流園區(qū)將成為發(fā)展建材物流的主導(dǎo)方向。

    3、建材家居市場(chǎng)（賣場(chǎng)）將從傳統(tǒng)的功能單一的初級(jí)階段向供應(yīng)鏈管理一體化整合階段邁進(jìn)，其各種業(yè)態(tài)將向混合式相互滲透發(fā)展，兼并重組、連鎖發(fā)展勢(shì)在必行。

    4、由于建材物流園區(qū)、建材市場(chǎng)（賣場(chǎng)）的快速發(fā)展，使建材會(huì)展中產(chǎn)品的展示功能漸趨弱化，而其信息、技術(shù)交流、研討、行業(yè)推介功能將得到強(qiáng)化。會(huì)展物流會(huì)向新格局發(fā)展。

    5、隨著建材商品社會(huì)化分工越來(lái)越精細(xì)，第三方建材物流必將異軍突起，成為建材物流的主力軍。所謂第三方物流就是供需雙方以外的物流企業(yè)擔(dān)負(fù)物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步共同作用下，建材生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了根本的變化，產(chǎn)品的生命周期在不斷縮短，生產(chǎn)企業(yè)面臨著客戶要求縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)等一系列壓力，另外生產(chǎn)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)的不斷深化，專注于核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展和對(duì)產(chǎn)品成本降低的終極要求，使得第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于有助于實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、化解生產(chǎn)企業(yè)流通風(fēng)險(xiǎn)及市場(chǎng)物流費(fèi)用，并能為客戶提供專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    6、第四方物流及電子商務(wù)在建材物流領(lǐng)域?qū)⒄加幸幌�之地。第四方物流是指一個(gè)提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商，它不僅能夠管理組織好自己的資源、能力和技術(shù)，而且能夠調(diào)集和利用其他有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)。它是一種新興的現(xiàn)代物流模式。

    電子商務(wù)已在其它領(lǐng)域有了長(zhǎng)足的發(fā)展，建材電子商務(wù)還在起步中，但隨著物流信息系統(tǒng)的加速發(fā)展，建材電子商務(wù)必將迎來(lái)更大的進(jìn)步。

    以上是對(duì)我國(guó)建材物流研究與發(fā)展的一個(gè)粗淺認(rèn)識(shí)。建材行業(yè)在中國(guó)是一個(gè)朝陽(yáng)的行業(yè)，建材物流也一定會(huì)在這朝陽(yáng)行業(yè)中得到更好的發(fā)展并起到有力的推動(dòng)作用。(來(lái)源:中國(guó)建筑材料流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 秦占學(xué))