據(jù)馬鞍山日報報道 隨著海協(xié)會和海基會簽訂的兩岸海運(yùn)協(xié)議，海峽兩岸海上客貨直接運(yùn)輸于12月15日正式啟動了。馬鞍山港作為大陸現(xiàn)階段開放的63個港口之一、安徽省僅有的兩個直航港之一，不僅加快了馬鞍山港口對外開放的步伐，而且為馬鞍山市招商引資、外經(jīng)貿(mào)合作和交流開辟了新通途。 
　　馬鞍山港是長江黃金水道中的天然良港，近年來馬鞍山港搶抓機(jī)遇，科學(xué)發(fā)展，建成了散貨運(yùn)輸專用碼頭、集裝箱碼頭、公共碼頭、生產(chǎn)性碼頭、人頭磯港區(qū)等多個專用碼頭，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)型港口向現(xiàn)代綜合性港口的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變。特別是經(jīng)過改制后的馬鞍山港口集團(tuán)，生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營得到快速發(fā)展，到目前已擁有碼頭12座、生產(chǎn)性泊位18個，3000噸級以上泊位6個，5000噸級及以上江海輪泊位5個，庫場面積20萬平方米。今年港口集團(tuán)吞吐量突破2000萬噸。其主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)入中國主要港口前30位，皖江港口第一名，從而為對臺直航創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
　　為積極呼應(yīng)兩岸直航，我市從港口硬軟件建設(shè)、口岸建設(shè)到馬鞍山海關(guān)及早做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備，為兩岸直航提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。自2007年10月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)馬鞍山港對外籍輪開放后，馬鞍山港加快了對外開放的步伐，建起了“聯(lián)檢辦公大廳”，海關(guān)、邊檢、國檢和海事部門均在港口集團(tuán)內(nèi)設(shè)立了專門辦事機(jī)構(gòu)，為貨主和船運(yùn)公司在最短的時間里一次辦完所有的通關(guān)手續(xù)。口岸建設(shè)完成了馬鞍山邊防檢查站工程建設(shè)，完成了港口碼頭的改造建設(shè)任務(wù)，完善了口岸開放供應(yīng)服務(wù)體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，垃圾清運(yùn)船、船舶維修及生活服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)也全部完成。馬鞍山海關(guān)則為配合馬鞍山港與臺灣11個港口開通免稅的海運(yùn)直航，專門制定了8項(xiàng)服務(wù)措施，開通了“咨詢熱線”，按照海關(guān)總署的要求對原產(chǎn)于臺灣地區(qū)的15種鮮水果和19種農(nóng)漁產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅，依托馬鞍山港的地理、運(yùn)輸優(yōu)勢，用好用足海峽兩岸直通政策，推動馬鞍山港開放升級。
　　目前在我市注冊的臺灣獨(dú)資合資企業(yè)已有18家，年銷售貿(mào)易額達(dá)到1.4億元人民幣。今年1到10月份，從馬鞍山港出口到臺灣的貨物總值比去年同期增長了73%，兩岸實(shí)現(xiàn)海運(yùn)直航后，不僅海運(yùn)成本大幅降低，而且更加有利于加強(qiáng)和臺灣之間的經(jīng)貿(mào)合作與交流，有利于我市擴(kuò)大改革開放，有利于引進(jìn)更多的臺商資本，有利于促進(jìn)在馬臺資企業(yè)加快發(fā)展。今年4月在我市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落戶的臺商陳及武說，作為新材料開發(fā)領(lǐng)域的獨(dú)資公司，雖然產(chǎn)品主要銷售大陸市場，但原材料的進(jìn)口卻頗費(fèi)周折，運(yùn)輸成本居高不下，現(xiàn)在兩岸終于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)直航了，我們從臺灣運(yùn)輸原材料過來就便捷了，不但節(jié)省時間，也節(jié)省了可觀的運(yùn)輸費(fèi)用。我要動員更多的臺灣工商業(yè)朋友來馬鞍山投資興業(yè)，并開拓農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和服務(wù)旅游業(yè)新領(lǐng)域。
　　我市被列為首批直航臺灣沿江港口城市，為我市提升外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新契機(jī)，也更加突出了馬鞍山市在中國中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位。有關(guān)專家指出，作為我省對接長三角門戶城市，要善于把握與臺灣直航帶來的重要發(fā)展機(jī)遇，大力拓展馬臺經(jīng)貿(mào)合作，加大對臺招商引資力度和民間交流，為馬鞍山發(fā)展創(chuàng)造新平臺，增添新動力。 ( 李鷹)