統(tǒng)計(jì)處新公布一份2007年香港物流業(yè)基本情況的統(tǒng)計(jì)，調(diào)查顯示香港從事物流業(yè)的企業(yè)約有1.5萬(wàn)多家，就業(yè)人數(shù)13.5萬(wàn)，年?duì)I運(yùn)收入達(dá)3626億元，年盈利額在388億元。 
統(tǒng)計(jì)處是按物流業(yè)涉及海、陸、空運(yùn)輸主業(yè)，代理輔助服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)快遞業(yè)在內(nèi)，唯獨(dú)不包括鐵路貨運(yùn)在內(nèi)。可以說(shuō)，涵蓋面廣、工種與服務(wù)項(xiàng)目都包括在內(nèi)，調(diào)查主要按企業(yè)結(jié)構(gòu)組織，薪酬開支和資產(chǎn)價(jià)值和收入，盈利等項(xiàng)目來(lái)歸納，收集資料、數(shù)據(jù)，從而大概理出香港物流業(yè)的一個(gè)大輪廓和框架內(nèi)容。 
在11個(gè)服務(wù)行業(yè)或工種中，陸路貨運(yùn)開辦的公司最多，達(dá)7958家，占總量近51%。其次是海上運(yùn)輸輔助服務(wù)業(yè)（包括貨柜碼頭），達(dá)3412家，占總量的21.8%。而航空及海上貨運(yùn)代理達(dá)2627家，占總量16.8%，僅上述三大類服務(wù)行業(yè)已達(dá)13997家，占總量89.6%，可見國(guó)際航運(yùn)中心并不是浪得虛名。 
就業(yè)人數(shù)中，超過(guò)萬(wàn)人的行業(yè)有陸運(yùn)業(yè)、海上運(yùn)輸輔助服務(wù)業(yè)（包括貨柜碼頭）、空運(yùn)輔助服務(wù)（包括機(jī)場(chǎng)）、航空及海上貨運(yùn)代理和快遞業(yè)，合共96997人，占總量的71.8%。 
雇員薪酬亦不少，去年開支達(dá)306億元，其中航空及海上貨運(yùn)代理薪酬最多，達(dá)92億元，空運(yùn)輔助服務(wù)達(dá)41億元，海上運(yùn)輸輔助服務(wù)（包括貨柜碼頭）39億元，而去年全物流行業(yè)總薪酬按人頭平均算出年薪酬是22.6萬(wàn)元。而薪酬最高的航空及海上貨運(yùn)代理若以人頭平均計(jì)算，年薪平均在24.5萬(wàn)元，月薪平均在2萬(wàn)元以上。這與貨量?jī)H占總貨量1個(gè)百分點(diǎn)，而貨值逾千億元的航空貨物相比，顯得很有說(shuō)服力。 
而全行業(yè)的營(yíng)運(yùn)開支去年是2932億元，其中航空及海上貨代業(yè)的開支最大，達(dá)1420億元，遠(yuǎn)洋輪船船東及營(yíng)運(yùn)者開支排第二位，報(bào)898億元，航空公司排第三位，報(bào)172億元，與上年同期相比，減少開支14億元。