11日，北京市發(fā)改委委員梁昌新在接受記者采訪時透露，首都機場空港地區(qū)“天竺綜合保稅區(qū)”計劃已獲批，目前正在規(guī)劃中，北京成為中國第十個“綜合保稅區(qū)”城市，同時也是首個以空港為依托的內(nèi)陸“綜合保稅區(qū)”城市。 
　　據(jù)了解，北京市在2007年底向海關(guān)總署申報“天竺綜合保稅區(qū)”，并于今年7月獲得了國務(wù)院的批復(fù)。北京天竺“綜合保稅區(qū)”初步規(guī)劃5.944平方公里，分為南北兩個圍網(wǎng)區(qū)；將集出口、加工、通關(guān)、物流等于一體，類似“自由港”。據(jù)悉，保稅區(qū)將實行免稅政策。“這將吸引更多的總部落戶。”
　　“對高端產(chǎn)業(yè)的刺激作用明顯”，梁昌新舉例稱，北京未來將重點發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，而這些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品主要依賴空運，過去空港口岸沒有保稅區(qū)，導(dǎo)致很多企業(yè)不得不落戶其他省市。設(shè)立綜合保稅區(qū)后，這一現(xiàn)象將得到極大改觀。以索愛公司為例，以往其保稅物流和庫存管理環(huán)節(jié)要拿到深圳等地運作，至少需要7天；而北京天竺綜合保稅區(qū)可將處理時間縮短到24小時以內(nèi)，大大提高了通關(guān)效率。
　　對于會不會和天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)形成競爭，梁昌新表示，大宗貨物都需要海運，因此天津等臨海港口“綜合保稅區(qū)”在商品加工、通關(guān)上更有優(yōu)勢。北京優(yōu)勢在于高端產(chǎn)業(yè)資源和空港。（吳狄 蔣彥鑫）