江蘇省特殊路段提速10至30公里 事故數明顯下降
2008-12-12 17:02:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
經過兩年多的全面改造,江蘇省在全國率先完成國省干線公路限速標志的統一規范設置。全省72條國道、省道上,目前共設有限速標牌2919塊,清除過多、過密的限速標志1296塊,特殊路段的行車時速普遍提高10—30公里。
江蘇省8000多公里國省干線公路中,特殊路段有1060公里,除公路收費站區統一限速15公里外,限速40公里的低速標志,全省一共只設了44塊,涉及道路里程僅44公里,比原來大幅減少。目前,我省一級公路中89%的路段限速在80到100公里,二級公路中96%的路段限速在60到80公里,既保證了公路的服務品質,又保證了車輛的通行效率。
特殊路段的限速普遍提升,是否會對行車安全構成沖擊呢?國際自動控制聯合會交通專業委員會理事周蔚吾教授解釋說,交通事故產生的原因復雜多樣,包括人、車、路、環境等多方面。對一輛車來說,速度越高越不安全,但對交通流來講,速度差越大越不安全,我國客貨車輛的品質差異太大,這種速度差形成了高事故的發生環境。事實上,在限速標志統一規范設置后,今年,江蘇國省干線公路的交通事故出現了明顯下降。
業內人士說,僅以全省1060公里特殊路段的限速普遍提高10到30公里來計算,這些路段單位時間的通行能力同比可上升30—60%,相當于每年新建了100—300公里的一級公路,車輛可以用更少的時間到達目的地,節約的人力、車輛消耗相當可觀。