該高速震后免費6個月，放行車輛708萬輛，免收通行費1億余元 
　　-對川A、川O牌照車輛實施免費通行的具體方案仍需進一步商議
　　后天起，成灌高速要收費了。昨日，成灌高速公路有限責任公司召開新聞通氣會正式宣布，從11月10日(下周一)凌晨零時開始，因“5·12”汶川特大地震發生后抗震救災需要而免費通行了6個月的成灌高速公路將重新恢復正常的收費管理工作，收費標準與地震前一致。不過，為支持災后重建工作，按照國家、省、市相關規定，成灌高速將對7類車輛設置災后重建專用通道，繼續對其實施免費通行。
　　免費半年架起“生命通道”
　　“成灌高速公路從5月12日地震發生那天晚上9點開始全面實行免費通行，到現在已經快6個月了，可以說為抗震救災工作作出了重要貢獻。”昨日，成灌高速公路有限責任公司董事長肖軍介紹說，作為通往重災區汶川、映秀、都江堰距離最短的一條高速通道，成灌高速在地震當晚就免費開放，為救援隊伍迅速進入災區開展搶救和受災群眾迅速轉移出來接受治療起到了至關重要的作用，在受災群眾和救援隊伍之間架起了一條最重要的“生命通道”。
　　據不完全統計，免費開放近6個月的時間內，成灌高速共計免費放行車輛708萬輛，免收通行費超過1億元。“現在，抗震救災工作已轉入災后重建階段，一方面，今年成灌高速需要償還的銀行債務本息共計1.5億元，資金壓力大，同時，要保證道路的日常維護，確保高速公路的安全暢通也需要大量的費用，經我們研究，決定從下周開始恢復正常的收費管理工作。”肖軍說。
　　收費標準與免費前一致
　　根據計劃，成灌高速公路將從11月10日(下周一)凌晨零時開始恢復正常的收費管理工作，收費標準與免費前一致。從成都前往都江堰的全程通行費為：一類車20元／車·次、二類車40元／車·次、三類車70元／車·次、四類車100元／車·次、五類車130元／車·次。
　　目前，成灌高速公路公司已經通知下屬的200多名收費人員做好恢復收費的各項準備工作，并將從今天開始，在收費站對每一輛進出成灌高速的車輛車主進行“即將在下周一恢復收費”的告知。同時，成灌高速各個收費站的“可變情報板”上也將及時發布恢復收費的相關信息，盡量讓更多的車主知情。
　　另外，在5月12日當晚成灌高速公路免費通行的同時，與成灌高速并行的成灌公路(即老成灌路)也實行了免費通行，昨日，肖軍告訴記者，成灌高速恢復通行后，成灌公路仍將繼續免費通行，繼續為災后重建工作發揮力量。
　　對7類車將繼續免費
　　“為支持災后重建工作，我們在恢復正常收費后，將繼續按照國家、省、市相關規定，對7類車輛設置災后重建專用通道，方便其快捷免費通行。”肖軍說。
　　據介紹，這7類將繼續享受免費待遇的車輛是：1、對持有四川省交通廳統一制發的“搶險救災工作車卡”的對口援建四川災區的省、市指揮部工作用車予以免費放行；2、地震災區縣級及以上政府組織的運輸災區農房重建建材特供產品車輛，憑縣級及以上政府特供辦簽發的“四川省災區農房重建特供建材調撥單”和同級道路運輸管理機構簽發的“四川省災區農房重建特供建材運輸派車單”，免收公路車輛通行費。特供產品運輸車輛空車返程時，憑該趟次“派車單”和災區收貨單位的收貨證明或已簽收的“調撥單”免費通行；3、在“‘送溫暖、獻愛心’向汶川地震災區捐贈衣被活動”期間，運輸捐贈物資的車輛免收車輛通行費；4、對持有省交通廳和省地震局聯合制發的“四川省地震科考車臨時免費通行證”的一、二類車免收車輛通行費；5、對執行抗震救災任務的軍警車、救護車以及綠色通道車等車輛，按照相關規定予以免費通行；6、對運輸帳篷、活動板房進入地震災區的車輛以及省抗震救災指揮部統一安排運輸救災物資和人員的車輛，經鄉級以上人民政府統一組織運送安置轉移、集體返鄉災區群眾的客車，憑救災物資調撥單或客車調用指令和省運管部門開具的派車單可免繳通行費；7、對符合《收費公路管理條例》規定的所有免收通行費的車輛及原執行的綠色通道等國家規定的免費車輛繼續免收通行費。
　　全面免費需進一步商議
　　事實上，早在今年2月，都江堰市便曾經制訂過一個關于“對川A、川O牌照車輛免費通行成灌高速”的方案。按照當時的設想，成灌高速將與繞城、成溫邛、成彭高速一樣，實行統籌繳費，對川A、川O牌照車輛實施免費通行，但具體開放方案和時間卻一直處在商議之中。
　　業內人士指出，縣域經濟發展到一定階段，收費公路便成了地方發展的瓶頸，對高速公路實施免費通行，對促進區域經濟發展具有積極意義，尤其是對災區恢復重建意義重大。不過，由于地震災害的特殊原因，成灌高速究竟能不能實現全面開放，具體方案如何實施，仍需進一步商議。
　　本報記者 黃穎
　　成灌快速路后年通車成郫灌干道近期開工
　　“快速、免費地通往都江堰，其實也并不遙遠了。”交通人士表示，成都直達都江堰的免費快速通道——成灌快速路(沙西線延伸線)已在今年9月27日正式動工興建，目前進展順利，該公路起于成都市三環路交大立交，經郫縣安靖、團結、古城、唐昌鎮，都江堰市天馬、胥家鎮，止于都江堰市幸福鎮，全長約53公里，其中成都三環路至郫縣犀安路段加寬改建已基本完工，郫縣犀安路至唐昌北橋段已建成通車。新建路段為郫縣唐昌鎮至都江堰市幸福鎮，路線全長17.453公里，道路按雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度80公里/小時，預計到2010年初建成通車后，市民驅車從中心城區前往都江堰，理論上開車最多40多分鐘就可以跑完全程。
　　另外，從中心城區經郫縣前往都江堰的成郫灌干道(IT大道郫灌段)作為我市“三軌九路”重大交通項目中的一項，也有望在近期開工建設，建成后將形成從成都半個多小時直達都江堰的又一條免費快速通道。
　　新聞背景
　　成灌高速公路于2000年7月建成通車，全長40.439公里，全線6車道，沿線設郫縣、石家、安德、崇義等四座互通式立交橋，全線路基寬度34.5米，橋梁寬度33米，路面為瀝青混凝土，設計行車速度為120公里/小時。從成都出發，約半小時車程就可以抵達都江堰市，這在當時的四川乃至全國都堪稱最快。成灌高速收費期限為30年，從2000年7月20日起至2030年7月19日止。