事實上，中鋼協力推的鋼鐵企業出口資質標準受到了來自鋼鐵貿易商方面的反對，1萬噸的出口額下限或許只是中鋼協的一廂情愿？
    據消息人士向記者透露： “鋼鐵企業出口資質本來是準備在2007年末出臺的，但是中鋼協與五礦商會雙方就該資質制定的相關細則有較大的分歧，雙方博弈的焦點主要集中在出口資質的標準。”
    從去年8月至今，鋼鐵企業出口資質出臺一再推遲，原因來自于貿易商的一股強大阻力，商務部夾在中鋼協和五礦商會之間，面對的壓力也很大。
    記者了解到，去年年底，商務部委托這兩家機構分別制定了一套關于鋼鐵出口資質的方案，而商務部最終采納的是中鋼協的版本，其中提到1萬噸出口下限的內容。
    然而許多貿易商并不贊同將年出口鋼材1萬噸以上作為一條硬性要求。有業內人士告訴記者，他們代表部分貿易商，向商務部提交了一份報告，對可能出臺的限定政策提出疑問。“在報告里，詳細地記錄了目前鋼鐵貿易商的出口現狀，建議相關部門選擇合適的時機謹慎實行出口企業管理。”
    報告指出： “抑制鋼鐵出口最直接的手段是控制產量的增長，而不是對出口資格進行限制。”據分析，中國鋼材出口之所以能在去年大幅增長，無疑是得益于國內外鋼材價格差比較明顯，其次是國際市場未來需求可期。然而，究其原因，是因為中國國內鋼材產量增長太快，以至于國內價格上不去，從而與國際市場形成較大的差距。
    據悉，去年11月，考慮到該出口資質出臺后對鋼鐵貿易商們的影響，商務部上海辦事處舉辦了2008年我國鋼材出口政策調研會，30余家從事鋼材出口貿易的貿易商參加了會議。業內人士認為，這次會議是利益各方進行的一次閉門談判。
    會上，貿易商紛紛發出反對之聲，“如果執行鋼材出口資質認證，那么目前我公司通過其他公司辦理出口的鋼材是否算我公司的鋼材出口量呢？我認為辦這個認證并沒有必要。”一位鋼材出口貿易公司的負責人直抒己見。
    “此次調研會聽到了貿易商們異口同聲的抗議聲，主持調研會的商務部上海辦事處副特派員楊鴻斌表示會將意見反饋到政府部門。”業內資深人士表示。
    顯然，在一系列調控政策緊鑼密鼓出臺后，短期內再推出出口資質標準，對于鋼鐵出口企業來說并不能接受。記者在采訪中了解到，很多企業都認為以 “量”作為標準并不是最好的選擇。并且，對于出口企業的管理也需要大量的人力和物力，這在無形中，也增加了企業的出口成本。
    調研會上，業內人士表示只是來聽取貿易商對于鋼材出口資質認證的意見，是否會出臺鋼材出口資質認證還未決定，政府會聽取各方意見，然后綜合考慮再作決定。但是大部分的鋼貿商們卻不這么認為。很明顯，鋼材出口資質認證已成定局，會議只是聽取具體執行細節的建議。
    以貿易量能否達1萬噸作為鋼材進出口企業的資質標準，看來有待商榷。