)“轉型”意味著挑戰，同時孕育著希望。在“創新強省”的戰略背景下，浙江省道路運輸業提出了屬于自己的“轉型”戰略。記者從今天從浙江省運管工作會議上了解到，這四大戰略分別為：建設支柱型大產業，建設服務型大網絡，建設創新型大系統，建設文明型大窗口。 
　　浙江省道路運輸管理局局長張平平指出，今后五年浙江省道路運輸信息化建設將以資源整合為基礎，建立現代化的信息服務體系，提升道路運輸行業公共服務水平。 
　　服務型大網絡下，現代化物流體系和現代化信息服務體系的構建在當今資源整合的趨勢中顯得尤為重要。“大物流”是今后浙江交通發展的三大任務之一，也是現代服務發展的重中之重。而信息化作為現代物流的靈魂，通過信息化來實現物流成本最小化、服務最優化，從而提升整個物流信息大平臺。 
　　為何如此重視物流業的發展？對此浙江省交通廳副廳長鄭黎明表示，物流業在三大建設中非常關鍵，作為抓手和載體，勢必成為今后交通的重要工作。有數據表明，物流業已成為新的經濟增長點，根據浙江省物流業二零零六年增長幅度推算，浙江省物流業發展對國民經濟的貢獻已達到百分之五。 
　　現代服務業已從傳統中脫胎換骨，它追求的是社會、經濟的協調發展。實現運輸能力、環境保護、能源消耗和生命財產安全等綜合效益的最大化是它的終極目標。 
　　道路運輸業存在自身周期性長的特點，它的拐點已經出現。 
　　浙江省道路運輸管理局局長張平平在接受記者采訪時說道，提升服務，發揮道路運輸行業的比較優勢是其競爭關鍵。而談到如何去突破如今道路運輸業面臨的三大阻礙，他認為，首先在思想上要解放，理念要創新，管理要創新。模式創新表現在市場在不斷開放的同時政府應加大資金的投入，其次在機制和法律上要快速跟進完善。 
　　據悉，對于今后五年的發展浙江省交通廳已經有了一組明確的數據。到二零一二年，浙江省道路運輸增加值(GDP)實現八百億元，比二零零七年增長百分之四十五；完成旅客運輸量二十四億人和一千一百人公里，分別比去年增長百分之三十五和百分之四十八；完成貨物運輸量十五億噸和八百億噸公里，分別比去年增長百分之五十四和百分之六十。就業人員達到一百萬人，比去年增長百分之七點五。(完)