2008年是我國改革開發(fā)30周年，也是我國現(xiàn)代物流業(yè)起步發(fā)展的30年。物流業(yè)作為經(jīng)濟全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化以及制造業(yè)進入精益化、流通業(yè)進入連鎖化以及居民消費進入個性化時代的必然產(chǎn)物，在這30年里得到了迅猛的發(fā)展。改革開放以來建立的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系、物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，以及積累下來的運作經(jīng)驗，支撐了工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進出口貿(mào)易三大需求的快速增長，更推動了我國經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)的增長。 
    近兩年，我國物流業(yè)發(fā)展更為迅猛。據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，2007年，我國社會物流總額達75.2萬億元，同比增長26.2%。物流業(yè)增加值1.7萬億元，同比增長20.3%。物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重提高到17.6%，表明物流業(yè)每增加5.68個百分點，就可以帶動服務(wù)業(yè)增加1個百分點。多種所有制物流企業(yè)在競爭與合作中得到新的發(fā)展，市場集中度和物流服務(wù)能力不斷提升。制造企業(yè)與物流企業(yè)加強深度合作，流通企業(yè)強化物流功能，物流專業(yè)化、社會化程度進一步提高。東部地區(qū)加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)了一批物流功能聚集區(qū)。許多省市都把發(fā)展物流業(yè)作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化投資環(huán)境的突破口。同時，國務(wù)院、國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部、國家稅務(wù)總局、鐵道部、交通運輸部、工業(yè)與信息化部等多個部委以及各級地方政府都加大了對物流業(yè)的規(guī)劃和投入。
    雖然中國物流實業(yè)處在快車道上，但我們要清醒地意識到，我國物流業(yè)發(fā)展仍然處于初級階段，還存在很多問題。
    一是社會物流總費用居高不下。我國社會物流總費用與GDP的比率從2001年由19.4%下降為2006年的18.3%以來，一直在18.3—18.9%之間徘徊，2007年比上一年還高出0.1個百分點，達18.4%。我國的這項指標比發(fā)達國家高出一倍左右，而每降低一個百分點，就可以節(jié)約2500億元物流成本。
    二是我國物流企業(yè)利潤率持續(xù)下滑。近年來，油價、人工費用的大幅提升，導(dǎo)致我國很多物流企業(yè)的利潤率不僅沒有隨著企業(yè)營業(yè)額的上升，反而有所下降，急需尋找新的利潤源。
    三是我國物流企業(yè)在管理信息化上的缺失，直接導(dǎo)致其難以提供專業(yè)化的物流服務(wù)，在與著名跨國物流企業(yè)的競爭中落于下風(fēng)。
    國內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國康指出，未來的世界不再是企業(yè)與企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，中國企業(yè)必須從環(huán)球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的角度來認識物流供應(yīng)鏈管理的重要性。國內(nèi)物流企業(yè)當(dāng)務(wù)之急就是加強自身的信息化建設(shè)，以滿足全球競爭的需要。
    近年來，經(jīng)濟全球化進程加快，人類社會步入了一個科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的歷史時期。以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的信息化浪潮席卷全球，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到經(jīng)濟和社會的各個領(lǐng)域，成為提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、提高勞動生產(chǎn)率、推動經(jīng)濟增長、增強國家綜合實力的最重要手段。現(xiàn)代物流對于信息互聯(lián)互通的依賴可能是其他行業(yè)難以相比的，而信息技術(shù)毫無疑問是實現(xiàn)信息互聯(lián)互通的重要手段。物流企業(yè)在規(guī)模化發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題，物流信息化建設(shè)的有效實施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實。
    信息化改變中國物流供應(yīng)鏈，物流供應(yīng)鏈改變中國！