到２０１０年底，上海每天上萬噸的生活垃圾運輸，有望避開擁擠的市區道路，改經內河用集裝箱運輸。 

 
    記者從３日在此間舉行的２００８中國國際工業博覽會（簡稱中國工博會）環保裝備技術專業論壇上了解到，上海目前正在實施一項總投資達９億元人民幣的生活垃圾轉運工程，其主要內容就是利用上海得天獨厚的水網條件，在內河上用集裝箱運輸生活垃圾。 

    據負責工程實施的上海市城市建設投資開發總公司介紹，水上集裝箱運輸不僅裝載量大、成本低，還可有效解決現有生活垃圾陸路散裝運輸存在的“二次污染”弊端，減少擾民現象發生。從中長期看，上海市區的固體廢棄物，包括原生垃圾和處理廠殘渣的運輸，都將盡可能使用內河集裝箱運輸。 

    記者另外從上海市港口管理局了解到，“十一五”規劃期間，上海共投資１１７億元人民幣，實施６項內河航道建設項目，計劃共整治航道１７４．５公里，初步形成對接江蘇、浙江兩省，連接集裝箱港區的內河國際集裝箱運輸框架。這也是上海歷史上首次大規模整治內河航道這一水運交通基礎設施。 

    與內河集裝箱垃圾運輸相配套，上海今后將繼續運用先進技術手段開展垃圾焚燒和填埋。目前，中國現有規模最大的現代化生活垃圾焚燒廠――日處理垃圾１５００噸的上海嘉定江橋生活垃圾焚燒發電廠已建成投產，日處理２０００噸垃圾的二期工程已進入籌備階段。位于上海市南匯區老港的生活垃圾衛生填埋場四期工程也于新近建成，日運營能力達８０００噸，超過設計能力約六成。