莫讓“守法”企業寒了心
2008-11-29 11:26:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□李衛衛
在對王劍峰進行采訪的過程中，有一種感覺讓記者感受強烈：面對輕卡行業內越來越 “盛行”的 “套牌”等作假現象，他在發出 “老實人吃虧”的無奈感嘆時，隨即也表達了一種決絕的堅持。而這兩種情緒交織在一起，讓王劍峰的話聽上去有著一股近乎悲壯的意味。
其實，東風目前所遭遇到的這種因為嚴格遵守國Ⅲ排放法規而帶來的窘境，也從側面反映出了行業內 “守法”企業目前的一種生存狀態。造成他們這種處境的原因，正是一些地方政府的 “不作為”。這種 “不作為”，一方面，體現在他們對國Ⅲ排放法規執行不嚴；另一方面，則是指監管上的不到位。
據說在一些地方，只要拿的合格證是國Ⅲ，相應的手續也齊備，車管所就會給車主發放國Ⅲ牌照，根本連起碼的實際驗證環節都沒有，簡直就是 “睜一只眼閉一只眼”的 “縱容”。而這恰恰間接地為 “套牌”現象的“發揚光大”提供了 “溫床”。
而上文中提到的讓守法企業 “寒心”的種種現狀的背后，其實還隱藏著更大的危機。早有業內人士指出，如果國家對于排放標準不實行嚴格執行和監督，那必將給企業傳遞出錯誤的信號，進而引起行業內混亂，將對行業健康發展造成巨大傷害。
從這個意義上說，排放法規的升級，除了要求汽車生產企業提升產品品質，更重要的還需要政府相關部門嚴格執法、有效監督，切實維護 “守法”企業的利益。
