莫讓“守法”企業寒了心
2008-11-29 11:26:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□李衛衛
在對王劍峰進行采訪的過程中,有一種感覺讓記者感受強烈:面對輕卡行業內越來越 “盛行”的 “套牌”等作假現象,他在發出 “老實人吃虧”的無奈感嘆時,隨即也表達了一種決絕的堅持。而這兩種情緒交織在一起,讓王劍峰的話聽上去有著一股近乎悲壯的意味。
其實,東風目前所遭遇到的這種因為嚴格遵守國Ⅲ排放法規而帶來的窘境,也從側面反映出了行業內 “守法”企業目前的一種生存狀態。造成他們這種處境的原因,正是一些地方政府的 “不作為”。這種 “不作為”,一方面,體現在他們對國Ⅲ排放法規執行不嚴;另一方面,則是指監管上的不到位。
據說在一些地方,只要拿的合格證是國Ⅲ,相應的手續也齊備,車管所就會給車主發放國Ⅲ牌照,根本連起碼的實際驗證環節都沒有,簡直就是 “睜一只眼閉一只眼”的 “縱容”。而這恰恰間接地為 “套牌”現象的“發揚光大”提供了 “溫床”。
而上文中提到的讓守法企業 “寒心”的種種現狀的背后,其實還隱藏著更大的危機。早有業內人士指出,如果國家對于排放標準不實行嚴格執行和監督,那必將給企業傳遞出錯誤的信號,進而引起行業內混亂,將對行業健康發展造成巨大傷害。
從這個意義上說,排放法規的升級,除了要求汽車生產企業提升產品品質,更重要的還需要政府相關部門嚴格執法、有效監督,切實維護 “守法”企業的利益。