6條地鐵明年開建 北京交通網日趨完善
2008-11-29 11:18:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
隨著我國城市交通建設進程的加快，城市軌道與人們的生活越來越密切相關。尤其是可減少地面交通壓力的地鐵，在各大城市發揮著越來越重要的作用。日前，記者從北京軌道交通建設管理有限公司了解到，明年第一季度，北京將開建6條地鐵線，這將使北京城市交通網絡更加完善。
6條新線開建
“明年第一季度，北京將新開工建設6條地鐵線路。分別為西郊線、昌平線、房山線、15號線一期，今年未按時開工的7號線、14號線也將于明年進入實質性施工階段。目前，這幾條線已進入前期籌備階段。”近日，北京軌道交通建設管理有限公司有關人員對記者說。
據記者了解，新建的地鐵線將與現在的地鐵線實現連接。昌平線將與地鐵13號線相接，起點設在現在的霍營和回龍觀附近，向北到達昌平新城，該線路以地面高架站為主；房山線起點在郭公莊，與9號線相接；西郊線以巴溝為起點，到達香山；15號線一期從頤和園出發，穿過清華大學，沿大屯路至望京后沿京沿大屯路至望京后沿京順路、順于路至順義城區。原定于今年年底開工的地鐵7號線、14號線由于受到奧運期間停工兩個月的影響后延工期，因此推到明年一季度開工。
此外，北京今年在建地鐵線路有7條，分別為地鐵4號線、10號線二期、8號線二期、6號線一期、9號線、大興線、亦莊線。這6條新線明年開工后，全市在建地鐵線路將達到13條。
北京軌道交通建設公司相關負責人介紹，根據北京市政府加快軌道交通建設的意見，本市各地鐵線重新編排設計規劃方案。根據新方案，在2010年北京地鐵運營總里程將達到300公里，2012年北京地鐵運營總里程達到400公里，2015年達到561公里。本市2015年運行地鐵線路將達到561公里，軌道運輸比重會占到公共交通運輸總量的50%以上。屆時，北京市民在四環以內平均步行一公里即可到達地鐵站。
安全保障無憂
近期，杭州風情大道地鐵施工工地發生大面積地面塌陷事故，引發人們對地鐵安全建設問題的關注。北京軌道交通建設管理有限公司有關人員對此表示，北京地鐵在施工安全性方面已有一套成熟的保障體系，市民不必擔心建設安全問題。
該負責人介紹，安全問題在地鐵建設的前期規劃中便開始涉及，北京已在地鐵建設方面積累了充足經驗，制定并掌握了完善的管理制度及技術管理水平，在保證施工安全方面擁有足夠的自信。而且，為了進一步保障施工安全，北京軌道交通建設管理有限公司會請專家為工程人員進行有關培訓。
拉動地段經濟
城市軌道與人們的日常生活越來越緊密。因此，城市軌道在緩解交通壓力的同時，在拉動經濟發展方面也發揮著重要作用。尤其6條新線中的部分線路將延伸到北京郊區，其作用更不可小視。
“城市軌道建設對拉動沿途地帶的產業發展是件利好之事。”北京信息產業協會秘書長徐祖哲認為。由于交通欠發達，很多人把郊區的小區叫作 “臥城”，認為其存在的作用也只是供人臥睡而已。如果把城市軌道延伸到那里，將加快那里的人流量，勢必加速郊區生產型、服務型企業的發展。
當然，拉動經濟發展離不開布局的合理化。徐祖哲指出，城市軌道的布局應該把握全線的局布熱點，才能發揮自身的作用最大化。一條線路不可能同步實現 “經濟熱”，所以，每隔幾站應該有個局布熱點。比如，周邊的交通基礎設施建設情況、停車場等配套設施要相應建成，這樣才能起到拉動地段經濟的作用。所以，站點選擇、線路布局等前期規劃是城市軌道交通建設中必須要把握的環節。
