臨近開征時間表，擬定中的燃油消費稅，征收范圍、環節、計征方式目前已經基本確定。方案很可能將采取提高現行成品油消費稅單位稅額的方式替代養路費等收費，并限時撤銷政府還貸二級公路收費站點。

　　中新浙江網11月26日電 據《21世紀經濟報道》報道，臨近開征時間表，燃油稅費改革方案正在走向明朗。記者11月24日從權威人士處獲悉，即將啟動的燃油稅費改革，很可能將采取提高現行成品油消費稅單位稅額的方式替代養路費等收費，并限時撤銷政府還貸二級公路收費站點。但此消息尚未得到官方的確認。

　　其中，直接提高現行成品油消費稅單位稅額，或被稱作“燃油消費稅”，屬于中央稅，將由國家稅務局統一征收，計征方式實行從量計征，價內征收。

　　同時，在中央和地方利益分配上，最可能采取的方式是，此項改革所增加的消費稅、增值稅，除扣除對軍隊、武警、鐵路等必要的補償外，將全部由中央財政通過規范的財政轉移支付方式分配給地方。

　　此外，在撤銷政府還貸二級公路收費站點方面，改革方案也提出了明確的時間表：在正式啟動燃油稅費改革的同時，將停止審批新的二級公路收費;對于已有的政府還貸二級公路收費站點，將自2009年1月1日零時起全部停止收費。

　　據測算，取消政府還貸二級公路收費，可撤銷站點1925個，減少收費公路里程10萬公里。對于占8.7%的經營性二級收費公路，方案考慮其是由國內外企業投資經營的，將由各地視情況逐步取消。

　　另悉，該方案同時取消了公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費六費(包括海南燃油附加費)。

　　明年交通投入力爭達萬億

　　中國交通運輸部規劃司副司長李興華25日表示，2009年，全國交通運輸行業的基礎設施建設投資將力爭實現1萬億元人民幣。

　　在交通運輸部當天舉行的發布會上，李興華說，上述投資包含了公路、高速公路、公路干線、農村公路等設施的建設。他表示，這些資金除了國家財政投資外，還希望有民間資本甚至外資的加入。

　　成品油價或高于國際市場

　　據悉，擬定中的燃油消費稅，征收范圍、環節、計征方式目前已經基本確定。

　　征收范圍將鎖定為“在我國境內生產、委托加工和進口成品油的單位和個人”，納稅環節在生產環節。計征方式則實行從量計征，價內征收。

　　稅率如何確定雖然目前尚不明朗，但據有關方面消息，調整后初期，國內成品油價格(含稅)高于國際市場的可能性比較大。

　　財政部公布消費稅修訂條例

　　據中央電視臺報道，財政部24日公布了修訂后的《中華人民共和國消費稅暫行條例》(將于明年1月1日起執行)，汽油和柴油的消費稅保持不變，稅率分別為含鉛汽油0.28元/升，無鉛汽油0.20元/升，柴油0.10元/升。本次修改還調高了大排量小汽車的消費稅率，并將高爾夫球及球具、高檔手表、游艇、木制一次性筷子及實木地板等列入征收范圍。