記者從正在召開的新疆維吾爾自治區黨委七屆七次全委（擴大）會議上獲悉，２００９－２０１３年，國家和新疆將投資上千億元，改善新疆區內交通，優化公路交通結構和布局。 
        據介紹，這些投資將重點用于境內高速公路網建設、國省道改造和農村公路建設等。目前，新疆正在積極爭取國家在立項和配套資金方面的支持，以促這些項目早日開工，早日發揮效益。
        為擴大內需，促進經濟快速發展，新疆維吾爾自治區黨委七屆七次全委（擴大）會議要求，當前要繼續加快國道主干線星星峽——吐魯番段、賽里木湖——霍爾果斯段和清水河——伊寧高速公路、國家高速公路網中的喀什——葉城——墨玉段以及獨山子——庫車公路、庫爾勒——庫車高速公路等。
        明后兩年，新疆還將開工建設庫車——阿克蘇、星星峽——吐魯番半幅高速、奎屯——克拉瑪依等一批國道主干線、省道主干線公路和邊防、口岸以及資源開發公路，全面提高路網整體通行能力。
        過去５年，新疆公路交通固定資產投資累計達４３０億元，新建改建干線公路１萬余公里。據初步測算，由這些投資帶來的全社會交通投入累計達１０００億元以上，交通建設對新疆經濟社會發展的貢獻率正日益增大。
        目前，新疆公路通車里程為１４．５萬公里，已初步形成以烏魯木齊為中心，以國道干線為主骨架，環繞并穿越塔里木和準噶爾兩大盆地，輻射地、州、市、縣、鄉和農牧團場，東聯甘肅、青海，南接西藏，西出中亞、西亞各國，北達蒙古的干支線公路交通網。
        預計到２０１０年，新疆公路網總里程將達到１６．８萬公里，實現全區公路鄉鎮通達率９９．８％，行政村通達率９８．７％，基本實現所有鄉鎮通油路和６０％行政村通油路的目標。