高速公路行業:燃油稅對行業的影響分析
2008-11-26 1:00:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
如果成品油價格最終下調20%,燃油稅率則定為30%,根據我們的敏感性分析結果,此項燃油稅政策將成為行業利好,因為家用小客車的年用車成本將因此減少約837元,單位運營大型貨車的年用車成本將減少約19146元,單位運營大型客車的年用車成本將減少約211元。
而且我們認為,燃油稅的實施將使家庭用小轎車的結構經歷調整,小排量車將大行其道。因為更省油,車主很可能會增加用車頻率和行駛里程,促使公路通行費收入的提高。另外,由于高速公路的通路條件,使通行車輛具有一定的節油效應,從而吸引鄰近國道、省道車流部分進入高速公路行駛,提高通行費的收入水平。我們認為,燃油稅的實施會使得大型車成為今后發展的方向,在高速公路上行駛的大型車比重將會逐步攀升,這由目前海南省公路上跑的中、重型車輛占大多數的事例得到驗證。這部分車輛單車收入較高,未來將帶來高速公路通行費收入的增長。
對于燃油稅政策的綜合影響,我們認為,在開征后的車流數據也許是最好的解答。目前,我們維持行業“增持”的投資評級。