本報訊(通訊員 劉軍 門波)濟陽黃河公路大橋將于11月26日建成通車。這是濟陽縣及黃河北地區(qū)一件具有里程碑意義的大事，也是濟南“北跨”和濟陽“南進”的有效對接，預示著濟陽發(fā)展將進入一個全新的“臨港”時代。 
　　濟陽，半數(shù)區(qū)域靠近黃河。黃河的阻隔，制約了濟陽的經濟社會發(fā)展。近年來，隨著濟南市“北跨”戰(zhàn)略的實施，濟陽重新審視歷史與地緣賦予的全新機遇：濟南要“北跨”，濟陽要“跨河”，50多公里的沿黃帶上獨缺一座跨河大橋。建設一座跨河大橋，是對接濟南的重要舉措，也是濟陽迫切需要解決的問題。
　　濟陽黃河公路大橋建成通車，使?jié)�陽迎來了一次重大發(fā)展機遇。縣委、縣政府借勢謀篇、科學規(guī)劃，積極打造臨港經濟帶。
　　濟陽黃河公路大橋與即將開通的黃河三橋、青銀高速一起，將全面打破濟陽的交通瓶頸制約，形成“10分鐘登機、20分鐘入城、3小時出海、4小時進京”的快速交通體系。從濟陽縣城到濟南國際機場的車程縮短到了10分鐘，使?jié)�陽能夠充分依托機場發(fā)展“空港經濟”，吸引更多的國內外資金發(fā)展二、三產業(yè)。目前濟陽正在黃河公路大橋入口處約5平方公里的區(qū)域規(guī)劃建設大橋經濟片區(qū)，發(fā)展以集群經濟、高新技術產業(yè)為主體的新型工業(yè)和以現(xiàn)代物流、樓宇經濟為代表的現(xiàn)代服務業(yè)。該片區(qū)將成為連接機場、融入濟南、快速崛起的黃河以北新的經濟增長點。
　　濟陽黃河公路大橋把濟陽縣城與濟南東部新城區(qū)連為一體，從東部新城區(qū)出發(fā)20分鐘就能到達濟陽。濟陽縣籌劃利用黃河北岸大片空閑地，在大橋附近規(guī)劃建設以休閑娛樂為主的濱湖新區(qū)，著力體現(xiàn)黃河文化和休閑文化兩大主題，設置滑草場、沙灘排球場、高爾夫練球場、網(wǎng)球場等運動設施以及音樂茶座等休閑設施，既是健身運動設施展示區(qū)，又是大眾健身的場所，成為集觀賞、旅游、休閑、娛樂于一體的新城片區(qū)。
　　濟陽謀勢，意在戰(zhàn)略層面；南北互動，則是戰(zhàn)術之舉。濟陽將抓住大橋建成通車的機遇，增強“一區(qū)四園”的招商功能，提高工業(yè)競爭力，使縣域經濟更好地融入濟南“都市經濟圈”。濟北開發(fā)區(qū)圍繞完善城市綜合服務功能，加快了路、水、電、訊、熱、氣等“九通一平”建設步伐，近3年城市建設總投入近10億元。濟北公園、熱電廠、管道天然氣、污水處理廠等重點工程全部投入使用，澄波湖水庫、沿黃風景帶等工程正在緊張施工中。越來越多的外商踏上了濟陽這片土地，濟北開發(fā)區(qū)的中小企業(yè)孵化園、臺灣工業(yè)園和新骨干項目園已成為濟陽招商引資的新亮點，大大加快了濟南北部新型工業(yè)基地的形成。今年1至10月份，全縣GDP完成115億元，同比增長17.2%；固定資產投資完成76.5億元，增長25.9%；地方財政收入完成3.49億元，增長22%；農民人均現(xiàn)金收入6900元，增長25%，全縣經濟和社會保持了快速、健康、協(xié)調發(fā)展的良好態(tài)勢。