毗鄰澳門，處于關境前沿的珠海拱北口岸，從1978年全年59萬人次的旅客流量，到2007年的7969萬，30年發展巨變可謂翻天覆地。
　　對外開放的窗口從這里打開，旅客流、貨物流、信息流……源源不斷，生生不息。南海漁村珠海，站在改革開放的歷史潮頭，開始了蓬勃發展的30年。在珠海經濟特區把守國門的拱北海關，不斷改革創新，支持特區建設和地方（珠海、中山）外向型經濟發展，見證和促進了改革開放。筆者在拱北口岸，從一名“老海關”的采訪中，重溫這扇“窗”打開的場景。春節大忙郭
　　蕾，現任拱北海關駐閘口辦事處（行李物品監管處）副主任。在拱北口岸工作了27個年頭的她，回憶起改革開放初期，首先提到的是“春節大忙”。1979年1月，這一年的農歷新年到得特別早，來自珠江口的海風無遮攔地吹。落成快兩年的中華人民共和國拱北海關旅檢大樓的平房內，玻璃窗透過陽光，撒著和煦的味道。
　　宋慶齡手書的“中華人民共和國拱北海關”金色大字樹立在拱北口岸，經過澳門古老關閘逶迤穿行，從境外準備到內地的旅客，拖著大件小件的行李，吵吵嚷嚷，排著長龍，有些焦灼地等待著過海關。行李中的物品，透漏著外部世界的新信息。
　　這一年的春節，從拱北海關過關的旅客迅速增加。19歲，經過半年的入關培訓、剛剛走上旅檢崗位的郭蕾，與口岸查驗臺上的算盤，同樣被卷入大忙潮的快節奏中。
　　一名西裝筆挺的華僑開始登場。在亂糟糟的行李中，郭蕾詳細問話。當然少不了問此行的目的：“是到珠海會見來自內地的親屬？”“還是探望邊境居民？”
　　目的不同，自然驗放標準不同。會見內地親屬，糧食和副食品免稅3公斤、征稅5公斤。后者免稅只有2公斤、征稅限于3公斤。
　　糧食和副食品只是一個開頭，幾十件衣服、鞋襪、頭巾、床上用品、衣料、包括橡皮筋、火石在內的日用品，全部鋪到查驗臺前的涼席上，堆成小山。幾個小凳子，是給點數的關員休息用的。
　　伴隨著旅客登場，查驗臺上，滿是汗漬手印的小算盤劈劈啪啪響起來。郭蕾纖細的手指來回撥動，三上三，三下五去二，三去七進一……
　　算盤是最基本的計稅工具。出國出境不容易，回鄉探親更不容易。過關旅客，手提的，身穿的，盡可能用盡免稅指標，甚至不少還打些擦邊球，藏些涉稅的物品。13個稅目，6個稅級，稅率從20%到200%不等。“免稅手表1只，自行車1輛，收音機1架；可征說手表1只，收錄機1架……”關員根據對外貿易部的驗放規定詳細點數。近30年后，郭蕾向筆者提及了特殊的“四種人”名詞，筆者翻查了資料，這四種人是：華
　　僑、中國血統外籍旅客、定居中國的外國僑民以及出國探親的中國公民。
　　四種人，從境外輸送新潮奇缺物資的主力軍。學習知識的時代1978年，不到19歲，皮膚白皙，扎著一雙大辮子的下鄉知青郭蕾，靦腆走進中山縣知青辦，抱著試一試的想法報名海關招干考試時候，對海關的概念是一片空白。
　　經過6個月海關業務的刻苦學習，這批“洗腳上田”的知青終于完成了向海關干部轉變的過程。
　　從干訓班畢業后，1979年1月14日，她正式參加工作，憑著這股拼搏勁，她業余時間不停學習英語會話，各種方言，商品知識。那是個百廢待興的年代，對外開放的國門從拱北口岸打開了一扇窗戶，海關的業務量猛增，拱北口岸當年的旅客流量就增加了2倍，為了應對越來越多講不同語言的旅客，拱北海關旅檢部門的老海關就積極地充當起了教員，教說英語、汕頭話、潮州話。1979年后，中國海關的制服，開始多了海關的元素。壓有“海關”字樣的銅扣，紅底金字長方形的“中國海關”證章，讓站在檢查臺后的郭蕾覺得渾身是干勁。旅檢改革：管得住，通得快海
　　關的改革從旅檢開始。在海關歷史上，1979年至80年代初期，“人人過篩、件件開包”，是對細查細驗的形象解釋。以1979年拱北口岸日均客流來分析，從早上7點開關到下午5點30分，平均每小時有200名旅客進境，進境的幾條通道每分鐘至少要驗放3人，每人都攜帶了大包小包的行李物品，多的是挑上一擔。中午，拱北口岸進境的旅客稀少起來，在出口通道，經過半天舟車勞頓、從廣州和佛山趕到拱北口岸的出境旅客就多了起來，郭蕾就被抽調驗放出境旅客。
　　這樣的查驗到80年代中期已成絕響。改革的車輪滾滾向前，海關在對外開放中迸發活力，“快速檢查、抽查、重點檢查”，“紅、綠通道制度”，新型檢查設備的應用，集約化管理模式，所有的旅檢改革都從羅湖口岸、拱北口岸走向全國，郭蕾也全部參與其中。“管得住，通得快”，海關在口岸改革查驗模式的同時，也注重提高監管效率。郭蕾記得，為提高查驗效率，海關在80年代配備了酷似床頭柜的金屬探測器和X光機，走私物品很快現形。一次，一女子帶了菜干過關，關員覺得不對勁，但怎么都看不出疑點，把菜干提到X光機前一照，菜干里藏著20多只金戒指。2008年9月，當筆者走進日均流量23萬人次的全國第二大陸路口岸———拱北口岸時候，每分鐘就有100多名包括內地自由行旅客、澳門阿婆、非洲黑人在內的旅客，從眼前撲面而來又轉瞬遠去時，試圖捕捉一些異常的眼神已經讓我眼睛發脹。
　　現場旅客川流不息，從海關旅檢通道正常通過的時間也就十幾秒鐘，可疑旅客卻被關員屢查屢中。郭蕾告訴我，現場挑選旅客重點檢查，只是海關在口岸進行監管的眾多手段之一，借助高科技監控設備和風險分析的手法，可以讓走私無所遁形。
　　今年8~9月，工作在拱北海關的關員特別忙碌。奧運期間，郭蕾作為處領導停休在口岸值班。所有旅客行李100%過行李機檢查，所有海關通道打開，旅客分流排隊，增加檢查機，機關人員被安排抽調現場支援。每秒鐘，同時數件行李從傳送帶上被X光機掃描，有經驗的關員盯著顯示屏幕，判斷是否有可疑物。郭蕾有時也會走到關員旁邊，看圖像，然后溫和地說：“對，盯緊點，不要松懈！”三十年的旅檢情結在
　　澳門回歸前落成的、龐大的拱北口岸新聯檢大樓，穿過二樓縱橫交錯的走廊，2022房間，拱北海關駐閘口辦事處郭蕾副主任接受采訪的時間有限。電話鈴聲時而響起，請示匯報問題的科長敲門，而她只要有時間，就去現場走走。
　　她帶著慣常的溫和笑容，眼神和藹地走在她一直工作了27年的口岸現場。
　　在海關工作的30年中，她僅僅有3年離開拱北口岸旅檢現場，這在拱北海關現任干部中，是唯一的。2007年，她又回到拱北口岸，有人不理解，她說，干旅檢的，就是要能吃苦，回來，能創造更大的價值。分管旅檢現場后第一天，她走到了關員查驗臺前，走進了征稅房，聽關員的心底話，向處領導班子提出有建設性的意見，很快，旅檢現場通道秩序變了，現場面貌改觀了，對當天多次往返旅客，郭蕾憑借豐富的經驗，提出一套分流整治的辦法，關員的士氣更加振作。懷著對海關旅檢崗位濃厚的情結、深沉的愛，拱北海關駐閘口辦事處全體關員在平凡的崗位上書寫著輝煌，今年奧運期間，他們圓滿完成了各項任務，獲得海關總署表彰。