１１月２０日電　隨著經(jīng)濟全球化和科學技術(shù)的高速發(fā)展，物流作為現(xiàn)代流通方式的主要渠道和載體，作為溝通生產(chǎn)和消費的樞紐和紐帶，已在全球范圍內(nèi)發(fā)展成為一個充滿生機與活力并具有無限潛力和發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)，已成為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)和衡量城市地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指標。東麗區(qū)物流聯(lián)運業(yè)起步較早，目前已進入傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的加速轉(zhuǎn)變期，已具有商貿(mào)物流、航空物流加工、鋼鐵冶金物流、軍糧城碼頭物流，形成集陸海空三位一體的現(xiàn)代物流發(fā)展體系。物流經(jīng)濟效益逐年增加，成為全市乃至全國物流發(fā)展最具活力的地區(qū)之一，為東麗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。 
    當前隨著濱海新區(qū)開發(fā)開放逐步深入和市第九次黨代會、區(qū)委九屆四次全會的召開，實現(xiàn)科學發(fā)展和諧發(fā)展率先發(fā)展已成為全市、人民的期盼和愿望。率先發(fā)展的理念必將帶動和促進區(qū)域經(jīng)濟的競爭和新一輪經(jīng)濟的快速發(fā)展。不發(fā)展等于倒退、發(fā)展慢了也等于倒退已成為人們的共識。在這種千帆競進、百舸爭流的形勢和環(huán)境下，我們必須要保持清楚的頭腦，審時度勢，前瞻性地、全面客觀實事求是地分析和看待我們面臨的形勢和物流業(yè)存在的不足和問題，用發(fā)展的眼光看自己，用率先的思維想問題，樹立憂患意識、緊迫意識、機遇意識，制定出切實可行、有操作性的改造提升物流業(yè)總體水平的實施計劃方案，推動全區(qū)物流業(yè)加快發(fā)展。 
    新一屆區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導集體，對物流業(yè)發(fā)展極為重視，先后組成東麗區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)領(lǐng)導小組、軍糧城散貨物流區(qū)管委會、商貿(mào)物流提升指揮部，多次召開物流發(fā)展分析會、研討會、推動會溝通情況、分析問題、研究改造提升對策。區(qū)政府結(jié)合實際提出了整合重組物流資源、改造提升物流業(yè)發(fā)展的具體工作目標任務。結(jié)合區(qū)委、區(qū)政府工作任務和我區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，談幾點想法。 
    一、整合重組物流資源，壯大經(jīng)營實體、提高市場競爭力 
    目前在東麗區(qū)注冊從事倉儲運輸、物流的企業(yè)達到1000多家，但成建制的有一定規(guī)模和競爭實力的企業(yè)不足20%，屬于集團化、專業(yè)化和第三方物流企業(yè)的不足5%，大部分屬于中小型公司企業(yè)，這些企業(yè)由于受基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟實力、運輸能力、資質(zhì)信譽等方面的影響，未能形成自己的核心競爭力，很難承攬大宗貨源和業(yè)務。這些企業(yè)由于自身能力所限，沒有制定長遠發(fā)展目標，經(jīng)營者缺乏創(chuàng)新意識，管理不規(guī)范、業(yè)務種類單一、自我擴張能力差，難與有實力的競爭對手相抗衡。在區(qū)域經(jīng)濟競爭激烈、周邊區(qū)縣發(fā)展提速的今天，如果我們不采取果斷有效措施，迅速改變目前經(jīng)濟現(xiàn)狀，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)、加快資源整合重組、提升物流業(yè)發(fā)展水平，那么東麗區(qū)物流先發(fā)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢將會逐步削弱甚至喪失。 

 區(qū)委、區(qū)政府把整合物流資源、改造提升物流發(fā)展水平工作列為重點工作來抓，對商委、運管局、各鎮(zhèn)街鄉(xiāng)提出了提升物流發(fā)展水平、做大做強物流企業(yè)的目標任務，并且列為今后3—5年內(nèi)重點任務進行考核。按照區(qū)政府工作要求，運管局重新調(diào)整了工作重點和工作思路，把整合重組物流資源、提升發(fā)展層次列為重要任務認真加以落實。按照中國物流與采購聯(lián)合會、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會關(guān)于在全國物流企業(yè)中開展物流A級企業(yè)綜合評估文件要求，8月22日，由區(qū)政府辦公室牽頭在運管局召開了全區(qū)物流企業(yè)參加的東麗區(qū)物流企業(yè)綜合評估推動暨培訓工作會議。本次綜合評估的目的就是按照國際對物流企業(yè)的統(tǒng)一標準，對全區(qū)物流企業(yè)進行綜合評估，通過綜合評估發(fā)現(xiàn)不足加以改進，使之達到國際上認可的A級物流企業(yè)標準，從而提升東麗區(qū)物流企業(yè)的經(jīng)營層次和質(zhì)量，完成全區(qū)物流企業(yè)質(zhì)量認定同國際接軌。推動會議后，運管局先后召開了不同層次的培訓會、研討會，認真扎實地推動物流企業(yè)綜合評估工作落實。截至目前，東麗區(qū)安達集團物流公司（AAA）、東環(huán)物流公司（AAA）、捷運物流公司（AAA）已經(jīng)先后完成了市級物流企業(yè)綜合評估辦公室的評估認定，報國家專家評估組最后評估驗收。東麗區(qū)大無縫物流公司、益民實業(yè)公司等企業(yè)已進入ISO—9000國家質(zhì)量管理體系認證和物流企業(yè)綜合評估程序。通過綜合評估極大地調(diào)動了物流企業(yè)上檔次、上規(guī)模、做大做強物流企業(yè)的信心和決心，對推動我區(qū)物流行業(yè)發(fā)展起到十分重要的作用。 
    二、重新規(guī)劃大畢莊商貿(mào)物流區(qū)，精心打造商貿(mào)物流基地 
    大畢莊地區(qū)商貿(mào)物流起源于八十年代中期，主要以貨物配載為主，目前經(jīng)過二十年的發(fā)展，大畢莊商貿(mào)物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，形成了獨具特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在已擁有6個規(guī)模較大的物流貨運中心和6個大型專業(yè)化市場。商貿(mào)物流業(yè)的快速發(fā)展，拉動全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展，商貿(mào)物流業(yè)占全鎮(zhèn)經(jīng)濟總量的70%以上，成為該鎮(zhèn)經(jīng)濟重要支柱。但與現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展的趨勢相比較，仍處于原始的粗放的發(fā)展階段。改造提升商貿(mào)物流水平，應重點解決以下幾個問題。 
    1、按照改造、提升、發(fā)展的要求，應重點解決商貿(mào)物流區(qū)的功能定位與規(guī)劃布局。大畢莊地處中心城區(qū)與濱海新區(qū)之間，地理位置獨特，交通四通八達，聯(lián)運配載商貿(mào)物流在全國小有名氣。按照東麗區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃要求，大畢莊商貿(mào)物流功能定位應為“建設(shè)服務濱海新區(qū)、輻射三北、面向全國的商貿(mào)物流基地”。功能定位確定后，重點抓好規(guī)劃的合理布局和項目擺位，依托外環(huán)線補圓改造，一是認真落實金鐘路北側(cè)，東至外環(huán)線補圓內(nèi)側(cè)、西至北環(huán)鐵路的新市鎮(zhèn)居住區(qū)。二是以商貿(mào)物流建成區(qū)為重點，完成物流園區(qū)的東移東擴，開發(fā)歡坨金鐘路以南5平方公里的物流產(chǎn)業(yè)園，作為招商引資的重點區(qū)域，落實培育物流集團和重點物流項目的引進。三是依托新外環(huán)改造，在外環(huán)線內(nèi)測籌建4平方公里大型專業(yè)商品市場，形成商貿(mào)物流集散分撥基地。

  2、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，重點開發(fā)三大物流功能：即開發(fā)公路專線運輸功能、開發(fā)集港空車配貨功能、開發(fā)城市商品物流配送功能，增加輻射力，形成品牌效應。另外要投入資金，籌建物流信息樞紐，搭建物流信息平臺，實現(xiàn)信息共享、資源共用，提升物流發(fā)展層次，形成物流、信息流的有機結(jié)合。 
    3、認真落實項目招商。加快推進新泰汽配城、鑫源商貿(mào)城、海神建材市場建設(shè)，加緊落實在談水產(chǎn)市場、不銹鋼項目，北方自行車城擴建項目、輕工商貿(mào)城三期項目進駐，力爭早開工、早投產(chǎn)。 
    三、以軍糧城散貨物流區(qū)為載體，搞好綜合開發(fā)和項目招商 
    軍糧城散貨物流區(qū)自2006年底成立以來，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導下，各項工作有序進行。控制性詳規(guī)已由天津規(guī)劃院濱海分院編制完成。目前園區(qū)招商勢頭良好，包括中國一重濱海制造基地、天津鋼管公司100萬噸焊管、天津賽瑞機器設(shè)備等項目基本落實。中國石油物資裝備、北京石材基地、國家物資儲備局等項目正在洽談。天津津港軍糧城港埠碼頭擴建工程可行性報告已完成通過。碼頭擴建后，年貨物吞吐量將提高3倍以上，達到800—1000萬噸。軍糧城散貨物流區(qū)建成投入使用，將形成高密度、高科技、高效益的產(chǎn)業(yè)集群，對拉動和提升東麗區(qū)物流業(yè)整體水平發(fā)揮巨大的作用。 
    四、發(fā)揮政府部門組織、引導、協(xié)調(diào)、推動作用，促進和提升物流業(yè)發(fā)展 
    1、加強同各物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、物流企業(yè)溝通服務，發(fā)揮服務業(yè)領(lǐng)導小組、園區(qū)管委會、物流提升指揮部作用，調(diào)動各方面積極性，以現(xiàn)有大中型企業(yè)為龍頭，采用整合、重組、聯(lián)手、聯(lián)合的方式，組建物流聯(lián)合體和集團公司，實行運輸、倉儲、裝卸、搬倒、包裝、流通、加工配送、信息處理為一體的有機結(jié)合，實現(xiàn)資源整合。 
    2、在培育物流企業(yè)集團、引進物流企業(yè)過程中，主動協(xié)調(diào)解決土地、空間、人才、資金、環(huán)境、市場準入、扶持政策等方面問題，為企業(yè)發(fā)展保駕護航。 
    3、充分發(fā)揮政府主管部門、園區(qū)管理部門、行業(yè)協(xié)會作用，形成齊抓共促的工作局面。對于重點培育的企業(yè)和項目，給予最大支持和關(guān)注，用足用好優(yōu)惠政策，對全區(qū)倉儲庫場、鐵路專用線進行資源整合，對于長期閑置、經(jīng)營效益差的庫場、鐵路專用線，借助項目招商盤活資產(chǎn)、承載項目用地，改造提升傳統(tǒng)倉儲業(yè)，融入現(xiàn)代物流發(fā)展。 （完）