任何事物都有其兩重性。危機本身就是一個危險與機遇共存的矛盾統(tǒng)一體，關(guān)鍵在于我們怎樣更大限度地抑制風險，抓住機遇，并把握發(fā)展的方向，這樣才能在危機過后實現(xiàn)新的突破和發(fā)展。SARS危機雖是一次公共衛(wèi)生危機，但它給物流管理帶來了一個警示:日常物流管理工作應(yīng)該圍繞危機管理加以規(guī)范。要使現(xiàn)代物流管理能夠有效地處置和化解危機，關(guān)鍵建立快速應(yīng)變機制，以準確及時的危機預(yù)警和完整有效的危機預(yù)案做保證，保證現(xiàn)代物流管理工作在危機狀態(tài)下也能應(yīng)對自如。 
    第一，以危機意識為契機，為物流管理建立良好的宏觀制度保障環(huán)境，減少行政割據(jù)對區(qū)域間物流整合的影響。物流管理既是企業(yè)內(nèi)部管理活動的重要組成部分之一，也是構(gòu)成企業(yè)之間完整供應(yīng)鏈的重要組成部分。運輸、倉儲等物流功能的實現(xiàn)不僅需要企業(yè)與企業(yè)之間的銜接與協(xié)同合作，更需要企業(yè)與地方之間、地方與地方之間的溝通與配合。宏觀環(huán)境方面的制度保障對于物流管理渠道是否順暢具有直接的影響力和關(guān)鍵作用，而行政割據(jù)對物流管理的影響最終會導致交易成本的增加。因此，在行政割據(jù)的情況下，應(yīng)當通過建立有效的行政協(xié)調(diào)機制（有時甚至是高度集權(quán)的行政協(xié)調(diào)機制）來抵消地方保護主義或條塊分割對物流管理所產(chǎn)生的負面影響。
    當機制建立后，有關(guān)的政府部門還必須推行健全的政策進行相應(yīng)的支持，協(xié)調(diào)機制才能起到真正的作用。如果沒有適當?shù)恼�策和強有力的安排來配合機制的建立，那么，機制的協(xié)調(diào)作用將難以得到發(fā)揮，企業(yè)的物流管理仍會面對很大的風險和阻礙。
    第二，加強供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的物流管理合作，協(xié)同防范危機風險。為了減少危機造成的負面影響，處于供應(yīng)鏈上的各企業(yè)應(yīng)該共同增強風險意識，加強在物流整合和物流聯(lián)盟等方面的合作。可以確定的是，不確定因素往往會帶來難以預(yù)料的影響，因此，物流管理活動是否能夠在最短的時間內(nèi)做出真正有效的，并且與社會應(yīng)急機制相配合的快速響應(yīng)是降低不利影響的重要保證。
    值得注意的是，適時制也好，快速響應(yīng)也好，企業(yè)物流管理都不能單方面地一味強調(diào)追求“快”，更要強調(diào)的是“變”——基于市場變化的靈活“應(yīng)變”能力以及基于供應(yīng)鏈變化的各環(huán)節(jié)之間的“呼應(yīng)”能力。“變”與“快”結(jié)合才能實現(xiàn)與JIT目標的一致。
    第三，在日常物流管理中要建立各種應(yīng)急預(yù)案，對風險做到“早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防”。物流管理職能是企業(yè)的重要職能之一，因此，物流的危機管理目標與企業(yè)的危機管理目標是一致的。在企業(yè)的物流管理活動中不僅要樹立危機意識，更重要的是建立應(yīng)急機制來貫徹危機意識并將其制度化、規(guī)范化和長效化，從而達到對危機實現(xiàn)常態(tài)管理的目的。但是，沒有任何一種制度能夠適合所有的企業(yè)，由于每個企業(yè)所處的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不同，情況各異，各企業(yè)在建立應(yīng)急機制時需要采取多種靈活機制相結(jié)合的辦法，既要建立柔性的應(yīng)急機制，也要建立剛性的應(yīng)急機制。
    在日常的物流危機管理工作中，首先，必須始終保持危機意識不松懈，建立危機預(yù)警體系，并提高信息的透明度和信息的處理能力，力爭在源頭上即將風險予以有效控制或直接消除風險，避免危機擴大;其次，必須提前制訂物流危機管理預(yù)案，不斷完善危機管理戰(zhàn)略和措施，防止將制度流于形式，增強企業(yè)的風險“免疫力”;再次，在危機管理中必須建立合理的組織結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)危機管理的目標，并與物流管理活動中的其他組織相輔相承，協(xié)調(diào)一致，通過有組織的學習能力，實現(xiàn)應(yīng)急體制的自我完善。
    總之，只要堅持不懈地將“防患于未然”的危機意識落實到物流管理工作中，一旦有突發(fā)事件導致危機發(fā)生，企業(yè)也好，社會也好，都能夠迅速啟動危機管理程序，以較強的應(yīng)對能力降低或轉(zhuǎn)移風險。