秦國夫：構建鞍山鋼鐵物流產業新格局
2008-11-20 11:35:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
鞍山是我國重要的鋼鐵工業基地，素以中國鋼都蜚聲中外。其中，有共和國鋼鐵工業之子之稱的鞍鋼，經過幾十年的建設發展，積聚了深厚的產業基礎，主體技術設備和生產工藝達到國際先進水平。2007年，鞍鋼的鐵、鋼、鋼材產量分別達到1610萬噸、1608萬噸和1493萬噸。綜合競爭力躋身世界鋼鐵企業前八位。在加快發展的同時，鞍鋼利用自身雄厚的人力、物力資源，努力打造鋼鐵流通領域的物流企業品牌。從1982年開始，鞍鋼就設計實施了眾多大型技改項目物流解決方案，積累運輸和管理進出口物資總值高達300多億元，積累了較為豐富的現代物流經驗。
幾年來，鞍山在全力支持鞍鋼做大做強的同時，依托豐富的鐵礦石資源和雄厚的人才技術優勢，大力發展剛才精深加工，著力建設全國重要的精品鋼材基地，逐步形成了協調發展、上下銜接的鋼鐵產業鏈條。以鞍山寶得、遼寧衡業等為代表的大批地方民營企業迅速崛起。目前，全市共有規模以上鋼鐵企業69家，其中：年銷售收入超過億元的企業18家�，F已形成以鞍鋼為龍頭，以地方民營企業采選礦、軋鋼和鋼構為兩翼，集采礦、燒結、冶煉、軋鋼為一體，銷售、生產、技術、服務體系健全的鋼鐵產業集群；初步建立起以汽車板、家電板、造船板、新型建筑用鋼等為重點的鋼鐵產業、產品梯次布局。
長期以來，鞍山雖然是一個鋼鐵生產大市，卻只是一個鋼鐵物流小市，盡管鋼鐵物流業有了一定發展，但大鋼鐵企業與小鋼鐵物流之間發展極不平衡。全市目前擁有4個年銷售額超過10億元的剛才市場，大小鋼鐵貿易企業800余家，但物流產值所占比重不足鋼鐵生產總值的5%，其自身經營僅以鋼材代理、批發、零售、配送、儲存、運輸為主，深加工率不足10%，與真正意義上的現代鋼鐵物流相比，鋼鐵流通業態的總體質量不高，存在交易模式較低級，服務功能落后，流通渠道不健全等問題。
造成這種局面的主要原因：一是缺乏科學規劃，鋼鐵交易市場存在低水平重復建設;二是信息不夠流暢，造成交易成本過高；三是產業集中度太低，難以形成規模優勢；四是鋼鐵服務業與鋼鐵企業的合作仍是初級階段，缺乏后續配套加工能力，沒有充分發揮雙方的協同發展效應。
從近年來國內外鋼鐵流通發展的大趨勢看，鋼材市場總體趨于穩定性增強、波動性減��；流通方式正在從低級、分散經營向服務功能完善、集中度大的現代流通方向轉變。表現在具體形式上，即鋼鐵生產企業直供份額逐漸擴大、單一一貿易形式的中間商供應份額明顯縮小、鋼材加工配送的現代流通份額大幅度提高。通過物流環節和市場帶動行業發展，在這些環節實現價值增值，而不是單純依靠生產。從中我們也認識到，要充分發揮流通的先導作用，通過流通帶動工廠，大流通帶動大生產，只有大力發展流通業才是鋼鐵行業做大做強的必由之路。
為適應這種發展趨勢，加快推進鞍山由鋼鐵生產分布大市向鋼鐵物流大市轉變。近兩年來，市委、市政府根據鋼鐵物流業的發展特點，主動創造發展空間，規劃建設鋼鐵物流園區，在靠近鞍山西側、城區西部的達道灣工業區內，專門規劃建設了占地面積7平方公里的東北鋼鐵物流大市場，內設鋼材深加工區、交易服務區和倉儲區。并按照現代物流發展模式，不斷完善物流園區服務功能，加快商流、物流、信息流、資金流一體化運作，最終將形成年加工配送量2000萬噸以上、銷售額超過千億元的能力，全力打造松北地區的鋼鐵物流航母。
鞍山之所以規劃建設這樣一個大規模的鋼鐵物流市場，制定這樣一個大的發展目標，主要基于五個方面的潛能和優勢。
第一，擁有深厚的發展背景。國家正在實施的東北振興戰略和遼寧省政府批準實施的 《遼寧中部城市群發展規劃》，要求鞍山充分發揮區域經濟特色，大力發展鋼鐵工業產業集群和鋼鐵物流產業帶，全面建設世界級鋼鐵生產及深加工集中區，全面打造船舶配套、專用汽車及配件、冶金礦山設備、鋼結構產業集群，成為東北地區和遼寧中部城市群重要原材料基地和加工基地。
第二，擁有豐富的資源優勢。鞍山地處我國鋼鐵主產能區核心圈。200年8月鞍鋼與本鋼共同組建了"鞍本鋼鐵集團"，2006年5月鞍鋼集團又投資266億元新建了營口鲅魚圈新廠，加上鞍山地方一大批新型民營鋼鐵生產企業，年鋼材產量達到3100萬噸以上。鞍山鐵礦石儲量占全國的1/4，按年產3100萬噸的產量，當地鐵礦石可供企業100年以上的需求。在近年來國外礦石價格一路攀升的形勢下，鞍山鋼鐵業具有得天獨厚的原料價格優勢。
第三，擁有便捷的交通條件。鞍山北距沈陽89公里，南距大連308公里，西距營口鲅魚圈新港120公里，沈大、京沈高速公路以及哈大、秦沈鐵路縱貫東西南北，運輸業發達，交通便利。
第四，擁有完善基礎設施。地處鞍山達道灣工業園區的東北鋼鐵物流大市場，政府投巨資在道路、電力、給排水、通訊、供熱等方面進行了全面配套，設施完善，并對周邊環境進行了大規模的拆遷改造，完全能夠滿足企業入區建設發展的需求。
第五，擁有強力的政府支持。鞍山兼具國家西部大開發、沿海城市開放和東北老工業基地改造振興政策資源，同時擁有遼寧中部城市群經濟區、遼寧"五點一線"沿海經濟帶建設的政策優勢。鞍山市政府在全市實行了行政審批制度改革，在全省率先建立了市、縣 （區）兩級公共行政服務中心，實行一站式服務。專門成立了鞍山市鋼鐵流通協會和鞍山市總商會鋼鐵貿易商會，與政府部門共同為客商提供全方位的服務。
目前，鞍山東北鋼鐵物流大市場規劃建設如火如荼，現已有20個重點項目加速推進，項目總投資達140億元。其中：投資30億元的中船重工200萬噸船板加工配送中心、投資10億元的北方金屬交易中心、投資3億美元的美國瑞爾盛鋼鐵物流配送中心、鞍鋼200萬噸鋼材加工配送中心等6個大型物流項目已經開工建設。同時，又引進了臺灣燁聯30萬噸不銹鋼剪切配送中心、中鐵有色金屬交易中心等14個項目。此外，全國各地一大批直銷物流、貿易及加工配送服務企業正紛紛聯系進駐。從目前國務院出臺的十項擴大內需措施來看，受益最大的是像鞍山這樣的內需型的原材料工業基地�？梢灶A見，在未來幾年里，這里孕育著巨大的商機。
