美國一所大學(xué)的研究表明，假如一個公司能擁有比較有效的供應(yīng)鏈管理辦法，它的運(yùn)作效率就會是其他公司的12倍。當(dāng)金融危機(jī)蔓延全球時，很多人會發(fā)現(xiàn)物流供應(yīng)或者對于物流供應(yīng)鏈的需求更加巨大了。很多企業(yè)需要招聘一些新的員工來保證工作的順利進(jìn)行，這時如何保留人才是一個非常重要的問題。同時，新技術(shù)、新議題的不斷產(chǎn)生，也使得供應(yīng)鏈管理更加有效。在這樣的趨勢下，合作和協(xié)作就顯得更為重要。國與國之間，企業(yè)與企業(yè)之間相互依賴性增強(qiáng)，大家都在這種全球供應(yīng)鏈下進(jìn)行運(yùn)作，這是供應(yīng)鏈管理的一個很好的發(fā)展時機(jī)。其實(shí)，很多企業(yè)已經(jīng)意識到供應(yīng)鏈管理的重要性，并且他們已經(jīng)開始采取現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理方法和方式去管理整個企業(yè)。

    關(guān)于供應(yīng)鏈管理問題，是整個制造業(yè)關(guān)心的問題，它是一種管理思路和哲學(xué)思想。目前是中國推廣這種管理方式最好的時期。
    物流行業(yè)的困難是由多因素造成的：中國所有輸入性的物資都在漲價，原油漲價、礦產(chǎn)漲價、木材漲價，再加上物權(quán)法和勞動合同法的出臺，國內(nèi)勞動成本和勞動力成本增加，企業(yè)運(yùn)營困難。
    解決這些問題要從兩個方面入手：第一，政府應(yīng)適當(dāng)下調(diào)養(yǎng)路費(fèi)和過橋費(fèi)。關(guān)于油價，內(nèi)地比香港還便宜，但是如果把養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)加在一起，內(nèi)地汽車營運(yùn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過香港。第二，各地要對勞動合同法進(jìn)行一個非常詳細(xì)的司法解釋。深圳市政府在這方面應(yīng)該有自己的做法，既能保護(hù)勞動者權(quán)益，得到很好的報酬，同時也要保證企業(yè)家他們有利可圖。

    制造業(yè)企業(yè)在當(dāng)前產(chǎn)品銷售不出去的時候，要放棄粗放式、外延式擴(kuò)張，朝精細(xì)化發(fā)展。無論華為還是中興，還是中小企業(yè)，都需要在企業(yè)內(nèi)挖掘潛力，增加現(xiàn)金周期，使自己變強(qiáng)壯。對物流公司來說，首先，要掌握供應(yīng)鏈管理技術(shù)，學(xué)會管理。實(shí)際上在美國過去的5年里，資產(chǎn)型物流企業(yè)和非資產(chǎn)型物流企業(yè)增長的不同幅度已經(jīng)說明問題，靠資產(chǎn)的回報只能有7%、8%的低回報；其次，要放棄資產(chǎn)型擴(kuò)張，轉(zhuǎn)成非資產(chǎn)型；最后，世界的變化日新月異，技術(shù)可以翻番，RFID可以做到粉末級，機(jī)器人可以穿在身上……作為供應(yīng)鏈專業(yè)人士，要掌握這種變化，要比別人走得快。

    一個高效的供應(yīng)鏈管理主要關(guān)注三個方面：一是人，二是技術(shù)，三是流程。一般一個項(xiàng)目可以切分成不同的階段。一是建議、規(guī)劃計(jì)劃階段，包括成本估算、時間表估算等，是其他幾個階段順利進(jìn)展的基礎(chǔ)；二是組織階段，需要定義具體每一個流程以及其中的管理以及需要得到的資源；三是功能設(shè)計(jì)階段，要在收集基本材料的基礎(chǔ)上做更具體的分析，同時從客戶那里得到更多的數(shù)據(jù)回饋，包括供應(yīng)鏈一些不同節(jié)點(diǎn)要求等；四是設(shè)計(jì)階段，根據(jù)客戶要求來定制我們的設(shè)計(jì)，提供解決方案；五是實(shí)施階段；六是賬戶管理階段。所有階段相互依賴，并且是整個流程當(dāng)中必不可少的一部分。

    供應(yīng)鏈管理重要的是整合。整合就是要把供應(yīng)鏈中的不同節(jié)點(diǎn)通過IT技術(shù)很好地連接起來，不是把信息局限在某個節(jié)點(diǎn)上。比如企業(yè)接到訂單，再通過相關(guān)技術(shù)、系統(tǒng)把訂單再傳給供應(yīng)商，這就是供應(yīng)鏈，它并不是一個很大的概念。另外，就是組織的技術(shù)，包括企業(yè)間的協(xié)作，組織之間的流動性等問題。例如，從零售商到制造廠商、供應(yīng)商，所有這些點(diǎn)都應(yīng)有相關(guān)員工來負(fù)責(zé)，這樣才可以在所有的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上建立起信任感。除此之外，要了解供應(yīng)商和供應(yīng)商之間的關(guān)系等等。在整個供應(yīng)鏈中，運(yùn)輸以及GPS等相關(guān)技術(shù)非常重要，它們可以讓供應(yīng)鏈服務(wù)順利地延展下去。

    對全球性供應(yīng)鏈來說，安全是非常重要，并且非常關(guān)鍵。我們潛在的風(fēng)險包括財務(wù)方面的脆弱性、危險物品脆弱性、戰(zhàn)略的脆弱性、營運(yùn)的脆弱性，所有這些東西都是企業(yè)的脆弱性所包含的內(nèi)容，這里面有很多這種可能性和風(fēng)險點(diǎn)，這都是無法避免的，我們企業(yè)肯定會遇到這些東西。我們一定要去習(xí)慣這樣一個事實(shí)，接受這個事實(shí)，因?yàn)槟悴豢赡鼙苊馑�有風(fēng)險，一如往常非常順利。
    要應(yīng)對風(fēng)險，企業(yè)要參加CTPAT，從而提高整個企業(yè)遇到災(zāi)難后的恢復(fù)能力。這里就包括風(fēng)險管理的途徑。另外，應(yīng)該跟政府、競爭對手合作，并且不斷宣傳和教育安全、反恐的重要性。