隨著我國物流行業的迅猛發展，各地方政府也紛紛開始針對物流市場進行針對性的建設，其中，又以東南部沿海地區的省市最為領先。例如2008年，浙江省政府就出臺了一系列推進省內物流企業發展的措施。浙江省政府表示，要將發展現代物流業作為推進工業化、城市化和國際化，提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。 
    據悉，浙江省政府為了加快發展現代物流業，出臺了一下三方面的扶持政策。
    第一，浙江省政府決定五年內不給物流企業增加新的行政事業性收費方面的負擔。包括以下具體措施：交通、物價等部門要盡快調整物流車輛、船舶等費用征收辦法和收費標準；對所有車輛總噸位在2000噸以上，平均噸位在8噸以上的企業，其營運貨車的養路費和貨運附加費實行全年9個月包繳；進一步降低浙江省車輛通行收費標準，繼續清理整頓普通公路收費站點，5年內暫停出臺新的面向物流企業的行政事業性收費；對占地面積較大的現代物流企業，如按規定納稅確有困難的，報經地稅部門批準，可減免城鎮土地使用稅；對在浙江省設立總部的大型物流企業確有困難的，可按管理權限報經批準，給予減免水利建設專項資金；新引進的國際知名物流公司地區總部和省外物流公司總部，報經地稅部門批準，浙江省將給予3年免征房產稅、城鎮土地使用稅和水利建設專項資金的優惠。
    第二，浙江省政府明確提出到2012年前，規劃建設一批鋼材、有色金屬、化工原料、建筑材料、汽車、醫藥、糧食和農副產品等專業物流基地。
    第三，浙江省政府聯合國內最大的物流供應鏈管理軟件廠商博科資訊，為省內2700余家第三方物流企業構建統一的物流供應鏈管理系統，確保整個浙江省信息平臺的統一性，方便所有的軟件和浙江省電子卡的結合。
    針對此事，我們還專門采訪了博科資訊總裁沈國康先生，沈國康告訴記者：“此次是浙江省政府拿出1億的補貼，鼓勵其省內2700家物流企業安裝物流軟件的。本來所有車輛進出碼頭、出關、入關都是無序性的，還有很多空拉的集裝箱，浪費了很多資源；安裝了物流管理軟件之后，可以極大地提高物流公司的運營效率，降低25%的預算，所以浙江政府要主動推動，這樣中小物流公司也能安裝物流管理軟件了，并且只需15日就能完成。同時，浙江省還委托我們研發貨運平臺，并同我們的軟件結合在一起。這樣浙江省整體的社會運行效益將極大地提高，道路的使用壽命也會延長，汽油、柴油的用量降低，物流企業也能減少開支，增加收入。長遠看來，獲得的效益遠比1億多的多。”沈國康還高興地告訴記者，“浙江省這個示范做好了以后，我們估計全國很多省都會學習。因為中國物流企業大大小小全算起來的話現在注冊的有40萬家了，年營業額在一億以上的也在2萬家以上，這個行業的前景以及對物流供應鏈軟件的需要都將是非常廣闊的。”
    進入21世紀，企業間的協同化和物流供應鏈的發展對整個中國經濟的良好運行意義重大，今后10年、20年中國整個社會運行的提高，都跟物流供應鏈密切相關，所以國家的支持必不可少。浙江省開了個很好的頭，相信不久之后，全國各地將展開物流行業新的大躍進！