目前，許多物流企業最近三個月業務出現負增長 
　　證券時報記者 向 南
　　本報訊經濟增長放緩，物流業首當其沖。在日前舉行的2008物博會上，許多企業表示最近三個月業務出現負增長。展會現場，供應鏈融資成為眾人關心的焦點，銀行也在現場推廣該項業務。
　　業務下降明顯
　　“特別是9月份之后，業務量下降明顯，已經出現負增長。”華宇集團華南管理區總經理程秀峰表示，“公司成立13年來，業務一直發展很快，這是公司第一次負增長�！比A宇集團是國內汽車貨運的龍頭企業。
　　海格物流工作人員介紹，現在物流行業風險很大，因為很多客戶采用月結方式，如果客戶因為經營環境不好而倒閉，那應收賬款就會變成壞賬。公司現在已經開始減少廣告等開支，“這次物博會如果不是早就報名，就不會參加。”
　　“我們的業務下降了5%�！毙挛锪骷瘓F有限公司策略分析師陳楚鴻表示，其中美國的業務量下降了3成。根據他了解的情況，很多公司的形勢都不容樂觀。中海集運(601866,股吧)（601866）工作人員介紹，他們的業務量同比下降了2成，從3月份開始美國市場出現惡化，他們現在已經減少了航線，歐洲市場從7月份開始也不好做了。
　　盡管如此，業內人士依然對中國經濟預期樂觀。新物流集團母公司是香港的新興機構，在集裝箱運輸方面實力雄厚，公司去年在鹽田港(000088,股吧)買了一塊2.5萬平方米的土地興建貨倉，建筑面積7.5萬平方米，今年6月份開始動工，投資4個億，預計明年年底建成�！懊髂曛袊�出口減少得會更多，但是預計進口將增加�！标惓�鴻預計，“我們不準備改變投資策略，危機在兩三年就會過去，到時候公司投資的貨倉剛好可以用上�！�
　　來自德國的歐洲最大的集裝箱物流網絡集團EUROGATE公司銷售總經理于安·柯曼達表示，盡管來自中國的業務最近有所下降，但公司對中國市場投入不會改變，“中國在我們的未來戰略中是最重要的”。
　　供應鏈融資受關注
　　在深圳鹽田港物流發展部工作的王燕到別的物流企業打聽市場情況，互相探討對策。她對格力港通的“供應鏈融資”很感興趣，格力港通物流事業部馬靜介紹，現在該項業務還在籌備中�，F場也有很多企業打出了“供應鏈融資”的概念，希望進入該市場分一杯羹。
　　在深市上市的飛馬國際（002210）和怡亞通(002183,股吧)（002183）則是供應鏈融資的佼佼者，兩者的主業都是現代物流供應鏈服務。飛馬國際總裁助理黃立鋒表示，在對未來沒有信心的情況下，銀行會互相不信任不互相拆借資金，做實業的企業也會因為不信任而現款付貨，供應鏈融資就是為撮合交易成功提供資金，這部分資金會向銀行貸款。
　　“公司會控制風險，質押品都是能夠較快變現的品種，公司從各個行業挖專業人才對風險進行評估，預計某商品一定時間的跌值，讓客戶質押可能下跌的那一部分資金，屆時如果一方毀約，質押品能夠很快在市場上出售變現。”黃立鋒表示。
　　怡亞通工作人員表示，中小企業的一直存在資金壓力，對資金需求量很大，銀行也希望通過這種供應鏈融資模式來擴大業務量。
　　在展會現場，中國建設銀行深圳分行在推銷供應鏈融資的產品，其桌子上擺放了許多物流公司的名片，“有很多企業都準備和我們合作開展這項業務”，現場一位管理人員介紹，他們會要求對方購買信用保險，萬一不歸還貸款，銀行也可以得到補償。