2010年，一座擁有公水聯運“黃金通道”，連通川東、川南和成渝經濟圈的現代化物流中心將出現在成都城東！記者昨日從成都市龍泉驛區物流中心管委會獲悉，該中心概念性規劃方案已于日前通過專家評審。該中心的建成，將打通瀘州港、重慶港與成都“無縫”對接的水陸通道，大大降低企業物流成本。

　　龍泉驛區物流中心管委會常務副主任張燕告訴記者，位于成都經開區的龍泉驛區物流中心將輻射川東、川南、成渝經濟圈和成都市域東部，其中，由于具有到達瀘州港、重慶港最便捷的優勢，具備建設公水聯運大通關基地、打造西部一流公路“無水港”的絕佳條件。

　　“‘無水港’的意義在于，能真正實現公路、水路的自由轉換，具體來說，就是實現瀘州港、重慶港與龍泉物流中心的無縫對接。”張燕說，借助成都瀘州港口物流發展戰略合作的大好機遇，龍泉物流中心將成為全市與長江水運港口對接的重要中轉中心；同時，利用龍泉驛作為全省汽車及機械制造業基地的產業優勢，實現區港聯動。

　　“熟悉物流產業的人都知道，公路、鐵路的運輸成本與水路相比要高昂很多。”張燕介紹說，利用龍泉物流中心發展公水聯運，就是為了以更便捷的方式，使成都的物流產業向低成本、標準化的運輸方式發展。

　　張燕告訴記者，在招商促建方面，管委會即將在近日在成都舉行的中國國際物流節上與民生集團、長久集團正式簽約，另外，投資6000萬美元、占地200畝的沃爾瑪西南配送中心項目也已敲定。