2009年供需雙方的談判籌碼
2008-11-11 13:48:00 來源：物流天下 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
這是關乎談判結果的最重要因素，由于下游需求衰退的原因，鐵礦石的供求關系正朝著有利于鋼廠的方向變化。淡水河谷對華提價遭拒一事也說明鋼廠有能力找到大部分礦種的替代品，礦山的無理要求在需求下滑的市道中難以獲得鋼廠的妥協。現貨價格和海運費是供求關系的直接反應，國慶節后第一周進口現貨鐵礦石價格報每噸約820元人民幣(120美元)；截至10月10日，BDI已經連續15個交易日下跌，較之今年5月的歷史最高點11067已經暴跌79.9%。10月8日，相對于今年6月4日的高點108.75美元/噸，巴西到中國的海運費降幅已經達到73.9%。而西澳到中國(北侖/寶山)的海運費相對于6月4日高點50.85美元/噸，降幅達到76.58%。
壟斷程度
談判雙方數量世界前三大鋼鐵公司安塞樂-米塔爾、新日鐵和浦項制鐵的產量約占全球鋼鐵產量的15%，而全球前三大礦山巴西淡水河谷、澳大利亞力拓和必和必拓的產量約占全球產量的1/3，海運量約占70%。供方的數量大大少于需方的數量，這對需方的談判非常不利，以往多次出現某些規模不大的鋼廠在談判過程中就已經與礦山簽訂了下一年度的合同，是需方陷入被動的談判境地。
公關能力
礦山方面可能會對有關鋼廠或談判代表進行公關，至于這種公關活動對談判的影響力有多大，我們不得而知。但今年達成針對亞洲的歧視性價格使我們不能排除委托-代理風險。
行業整合目的
礦山方面的行業集中度已經很高，但此時兩拓并購正在進行中，力拓和必和必拓的談判工作可能會受到收購一事的影響。力拓希望通過漲價提高自身的并購價格。而鋼廠行業，特別是中國的鋼鐵行業集中度很低，龍頭企業有行業洗牌的要求，如果能通過談判加速中小鋼廠的死亡，將有利于行業整合。而中國的民營鋼鐵企業為了生存，將抱團取暖，很可能自行參加鐵礦石談判。
綜上，2009年談判雙方的籌碼旗鼓相當，力量對比將出現近年罕見的勢均力敵的局面。
