“滬嘉高速公路因收費(fèi)原因經(jīng)常造成擁堵，高峰時(shí)段等候車(chē)輛綿延幾公里”，今年上海兩會(huì)期間，不少人大代表提出“取消滬嘉高速收費(fèi)”的建議。對(duì)此，有關(guān)部門(mén)日前表示，微調(diào)滬嘉高速收費(fèi)的初步方案已經(jīng)提出，即對(duì)大客車(chē)實(shí)行免費(fèi)通行，對(duì)小客車(chē)實(shí)行彈性收費(fèi)政策，近期降至5元。預(yù)計(jì)到年底可以實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。 
　　作為中國(guó)大陸的第一條高速公路，滬嘉高速公路已經(jīng)運(yùn)行了20年，隨著上海西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通擁堵問(wèn)題日益突出。
　　職能部門(mén)將采用的具體做法是：對(duì)大客車(chē)（黃底色牌照客車(chē)）實(shí)行免費(fèi)通行，屆時(shí)平均每天可使約14萬(wàn)人次受益；對(duì)小客車(chē)（藍(lán)底色牌照客車(chē)）實(shí)行彈性收費(fèi)政策，近期將把小客車(chē)費(fèi)率降至5元。屆時(shí)每天通行于嘉定和中心城間的約3萬(wàn)輛車(chē)將受益；對(duì)通行于上海至南翔間的客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行發(fā)卡不收費(fèi)；貨運(yùn)車(chē)輛維持原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。
　　據(jù)了解，目前，相關(guān)部門(mén)還擬定了較為完善的路網(wǎng)疏解方案。除全力推進(jìn)嘉閔高架（A17—北翟路）、A17公路建設(shè)外，相關(guān)部門(mén)還將推進(jìn)A12公路南翔主線收費(fèi)站擴(kuò)容，改造A12—A20立交東南匝道、完善A12—祁連山路節(jié)點(diǎn)匝道設(shè)置等工程，提高地面交叉口通行能力。
　　此外，2011年前，西北地區(qū)還將加緊地面路網(wǎng)建設(shè)，打通惠平路、嘉閔高架地面道路等斷頭干道；該地區(qū)與中心城方向相聯(lián)系的干道也將增至6條。