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首頁 >> 倉儲與運輸論文

2007年倉儲業發展的八大特點

2008-10-9 0:03:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□ 文良
    (一)一批綜合型物流公司加快了倉儲設施建設速度,一批運輸型、非資產型的物流公司調整發展策略、紛紛建設倉儲基地。
    招商局物流集團2007年發生兩個重大變化:物流集團由招商局的二級子公司變為一級子公司;集團長期沒有確定的“建庫與不建庫”的問題得到解決,計劃五年之內在全國各地征地2000畝,建造100萬平方米倉庫。
    (二)倉儲地產業呈快速發展態勢,國際地產業的幾大巨頭加快了在中國建設物流基地網絡的速度,一些內資及民營企業也確定了發展的標桿與計劃,呈良好發展態勢。
    美國普洛斯公司(ProLogis)自2004年以來已經在中國6大港口、6大機場以及內地6個經濟開發區、20個城市投資建設物流園(基地、庫區),到2008年3月31日,公司運營的倉庫面積達到111萬平方米,還有126萬平方米的在建倉庫。美國安博公司(AMB)近年來也加快了發展進度,2007年先后在深圳、蘇州、昆山以及寧波北侖港注冊公司、投資建設物流基地(或城市配送中心)。
    (三)各地中小型倉儲企業資源重組、企業改制速度加快,企業組織形式與經營業態呈現多樣化,有些企業已經退出倉儲市場。
    以北京、上海、廣東、廣州、云南等地的流通企業集團為代表,實行集團內部的倉儲等物流資源重組,有的將原批發公司的倉庫全部劃入儲運公司經營,有的集團將原分屬商業、物資系統的物流資源集中起來、成立新的物流公司統一經營。
    以天津、西安、鄭州等商儲公司為代表,實施商業地產開發與物流服務雙業態并舉、分別運營。以成都、包頭、哈爾濱、徐州等商儲公司為代表,改制為民營企業,倉儲的主業定位沒有變化,有的企業改制后經濟效益大幅度提高。
    還有一批企業通過企業改制、設施改造或資產劃轉,已經改行,或改名,退出了倉儲市場。
    (四)倉儲企業的服務功能正在發展完善之中,有的企業增值服務已經形成規模、創出了品牌。
    據中國倉儲協會的會員調查資料,倉儲地產企業普遍開展的設施租賃業務,2007年的設施租賃收入同比增長8.7%;倉儲服務企業2007年貨物配送量增加了11.4%,配送業務收入增長了17.1%,加工包裝量增加了42.9%,加工收入增長了15.5%,信息服務收入增長了23.9%,質押監管貸款額度增加了96.1%。
    (五)食品、危險品等專業性倉儲業引起業界重視,全國冷庫業務普遍 “紅火”,全國危險品倉庫供不應求,各類現代冷庫發展很快,各大中城市危險品倉庫區紛紛由城內、近郊向遠郊轉移。
    我國冷庫的總容量已經連續幾年保持10%的增長速度,到2007年底全國冷庫總量已超過1000萬噸/次,2007年產生了青島“怡之航”、寧波“遠東冷藏”、陜西“昌盛實業”等一批規模大、技術先進、適合現代物流要求的冷庫設施,成為我國冷庫業發展的一個亮點。
    (六)國家物資儲備系統的倉庫更新改造提上日程,市場化經營的規模大幅提升,成為倉儲業發展的生力軍。
    四川儲備物資管理局某庫區,去年投資6000多萬元改造原庫區、新建3萬多平方米立體倉庫,儲備物資只占3000平方米倉庫,其他全部對社會開放經營。去年的鋼材吞吐量120萬噸、全年社會經營收入2000多萬元,在全國儲備物資系統的庫區中名列前茅。
    (七)配送中心一直是連鎖企業的重點與核心設施,無論是外資企業,還是內資企業都非常重視配送中心的發展,只是發展的策略有區別。
    以上海“華聯”、“聯華”為代表,包括“京客隆”、“蘇果”、“新一佳”等,主要是自己建庫、自己管理配送中心,并且配送中心的規模越來越大、技術越來越先進,已經基本形成體系。
    (八)生產制造企業的原材料、零配件與產成品是社會物流總需求的主體,我們檢索了汽車、家電、日化、服裝、飲料等行業的主要品牌企業的情況,共同的特點是2個:一是圍繞庫存控制實施 “JIT”、 “VMI”、 “循環取貨”等,二是圍繞成品銷售優化配送中心網絡、實施物流外包等,總的趨勢是倉儲與運輸業務的外包比例逐年增加。
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