制造企業倉儲物流新動態
2008-10-9 0:02:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
日化行業：
“寶潔”堅持與第三方物流公司建立合作伙伴的策略； “安利”一直執行 “非核心環節外包、倉庫半租半建、核心環節大手筆投入”的策略，新的家居配送中心2006年投入運營； “聯合利華”2007年簽約普洛斯北京物流園、租用1.5萬平方米倉庫作配送中心；“納愛斯”總部2萬平方米倉庫2007年竣工投入使用。
服裝行業：
“耐克”與 “阿迪達斯”兩大國際品牌在物流策略上完全不同，“耐克”是自建體系， “阿迪達斯”是外包，但在中國也有調整。2007年 “阿迪達斯”租用普洛斯蘇州的單體6萬平方米的倉庫作為物流中心，負責所有產品的全國庫存與配送調度；國內品牌 “李寧”原有北京與廣東兩個中心倉庫以及各分公司的小庫，最近也在考慮優化物流網絡體系，建立全國性的總庫；“雅戈爾”2007年投資5000萬元建設的自動化立體倉庫今年已經投入運營，將成為 “雅戈爾”物流體系的新中樞。
飲品行業：
“可口可樂”等飲料基本趨勢是按地區設廠、就地配送，沒有大的變化；“伊利”、“蒙牛”兩大奶制品企業都在不斷優化全國配送網絡，2007年分別在昆明與北京建造了自動化的立體冷庫，層高分別是24米、19米，貨位分別是5600個、6160個。
汽車行業：
“一汽”的儲運公司與運輸公司于2006年合并、成立 “陸捷”物流公司，既做一汽的整車物流,也可為其他汽車廠服務。2007年“一汽”與豐田、廣汽在天津合資成立 “同方環球”物流公司，主要為一汽與豐田、廣汽與豐田的合資事業體及豐田在中國的全資事業體提供整車與零配件的物流服務。（中國倉儲協會供稿）
