一架空客A320飛機組裝需要6900余種零部件，物料進口量十分龐大。天津海關采取“一站式”通關措施，在總裝線廠區內查驗、清關，確保零件及時安裝。  

    天津總裝線是空客公司第一次在歐洲以外設立總裝線廠，空客公司及其伙伴供貨商在歐盟以外的貨物進出口方面幾乎無任何業務經驗。如何對如此龐大物料的飛機組裝進行監管，如何在嚴密監管的同時保證貨物快速到位確保項目進度，天津海關針對空客項目的特殊情況，提早開始著手項目的實質推動工作，并制定“量體裁衣”監管方式。  

    空客項目涉及空客法國總部、德國空客總裝廠、空客（天津）總裝有限公司、空客（天津）工裝夾具有限公司、空客（天津）飛機交付中心有限公司以及空客供應商村等多方單位。天津海關直接參與項目談判、建設全過程，提前了解項目進度和直接需求，與政府部門加大溝通、配合，加強與相關單位的聯系，保證及時掌握、發現并解決問題。 

    空客項目是從境外進口全部組裝飛機用部件，由空客天津公司進行飛機的組裝、噴漆、地面測試和飛行測試，測試后移交給空客交付中心，從而完成加工過程。對此，天津海關推出“單體飛機”整體管理的加工貿易監管方式，并在對空客通關實際調研的基礎上，推出單據預審核、預歸類等措施，提前解決歸類難題，對進口后不便在現有監管場所實施查驗的特殊貨物，天津海關采取派員到現場監管，實現了總裝線廠區內查驗、清關等“一站式”通關措施，縮短了貨物到港后的實際通關時間，確保了貨物的及時安裝。 

    據海關人員介紹，天津海關已為空客A320項目實際監管進出口物資481票，貨量約3179噸，價值近7000萬歐元，預計首架在中國組裝的空客A320飛機將于2009年5月正式試飛。