由于市場擔憂歐洲、日本以及中國的需求放緩，國際煤價又連續幾周大挫，幾近跌破120美元/噸關口。與此同時，國內煤價也呈現高位回落之勢。有業內分析認為，受船運價格拖累，未來三到六個月國際煤炭價格或還將進一步下跌。 
　　9月中下旬后，受金融海嘯沖擊，國際電煤價格一路走低至近6個月新低。昨日，上海證券報記者發現環球煤炭電子交易平臺每周指數顯示，上周（10月3日）國際煤價又較前一周大跌7.81美元/噸，已下跌至121.17美元/噸，這一價格較9月初（9月5日）更相差了40.18美元/噸。僅僅一月時間，國際煤價下跌幅度近25%。
　　“此時市場的焦點是利空消息�！币晃粯I內人士向上海證券報表示，包括中國市場煤炭需求放緩，港口和電廠煤炭庫存不斷增加等市場消息都對國際煤炭市場產生影響。
　　在我國，受宏觀調控等因素作用，國內煤炭也呈現出高位回落之勢。中國物流信息中心數據顯示，中國8月份流通環節原煤整體價格指數環比下跌2.7%，出現4月份以來的首次回落。整個月9月份，作為國內煤炭市場晴雨表的秦皇島港存煤量仍持續高位，煤價也普降20元/噸左右。
　　另外，據海關統計，自6月份起中國煤炭出口量連續兩個月明顯下降，也反映出國內外煤炭市場需求緩和的態勢。其中，8月份當月中國出口煤337萬噸，比7月份減少141萬噸，比6月份減少362萬噸。
　　“目前煤炭進出口情況及秦皇島港煤炭市場情況反映了電力需求量減弱，國內未來煤價可能繼續會下調。”一位業內人士說。但是，也有分析人士持不同看法：雖然目前煤炭供應仍然處于緊平衡狀態，但由于受到各地冬儲煤需求、運力偏緊、煤炭生產成本上漲等因素影響，煤炭價格仍將繼續維持高位運行。“預計未來一個月之內國內煤價將企穩，兩個月之內煤價將反彈�！币晃粯I內人士說。