工程現已全線開工，計劃明年七月竣工 
　　本報訊（記者肖春平）繼沈西開發大道之后，作為又一交通大動脈的沈西工業走廊鐵路工程于近日全線開工，整個工程投資16.3億元，線路總長51.39公里，計劃明年7月全線竣工，今年將完成全線路基建設。這是記者10月3日從沈陽鐵路局獲悉的。
　　貨運總量提升100倍以上
　　沈西工業走廊鐵路為國家鐵路項目，自沈山線三臺站引出，途經于洪區、鐵西區和新民市，止于沈西工業走廊火石崗站，總長51.39公里。其中新建鐵路正線38.71公里，馬三家至西大林聯絡線3.27公里，改建沈山線9.41公里。整個線路共設計車站4個，其中既有車站2個，即三臺和馬三家接軌站；新建中間站2個，即沙嶺和火石崗站。新建特大橋1座，大橋3座，中橋8座，小橋和平交道口12座，涵洞74座。
　　過去，這里的貨物需要通過公路來運輸，很多大件設備運輸起來非常困難。未來開通鐵路運輸，不僅在時間上省一半以上，而且在貨運數量上也將有大幅增加，預計超過原來的100倍以上。新建鐵路將為沈西工業走廊數百家企業的上千萬噸原料和產成品提供快捷、廉價、安全的運輸方式。
　　沈陽地鐵設備從這兒運進
　　“沈陽地鐵的車廂、車頭等龐大物件將來都要通過這條線運進來。”中鐵九局常務副經理辛銀龍介紹，地鐵一號線即將竣工，屆時車廂等大型設備都要從外地運進。如果運到沈陽北站或沈陽站后，再通過公路運出非常困難，而到時候通過鐵路運到沈西工業走廊就容易多了，所以這條線還將承擔運輸地鐵大塊兒頭設備的功能。
　　從2015年起，沈陽市預計將這條鐵路線建成雙線，不僅增加貨物運量，還將增加客運功能。為了方便此地冶金園等三個園區的運作，鐵路線還將把專線分別鋪到三個園區內，方便企業運輸貨物。