攀田高速年內貫通，南下出川將新添一條高速通道
　　本報訊(記者黃穎)昨日，記者從省交通廳獲悉，規劃中從成都往南經攀枝花出川的高速公路中的重要一段——全長約160公里的西(昌)攀(枝花)高速在上月28日實現全線貫通，驅車從西昌前往攀枝花由原來的5個半小時縮短為2小時。隨著正在加緊建設的攀(枝花)田(房)高速公路在年內實現貫通，我省將新添一條南下出川的重要高速公路大動脈。
　　雙向四車道
　　我省投資最大公路項目
　　西昌至攀枝花高速公路是交通部規劃的8條西部大通道之一的甘肅蘭州至云南磨憨口岸公路的重要組成部分，也是國家規劃的高速公路網中7條首都放射線之一北京至昆明高速公路的一段，北起涼山州西昌市黃聯關鎮，南至攀枝花市仁和區金江鎮，全長160.7公里，2004年1月全線開工，按雙向四車道高速公路標準建設，是新中國成立以來四川投資最大的公路項目。
　　目前，西攀高速金江—埡口路段免費通行，埡口—西昌段轎車的收費標準為75元/輛，客(貨)車則按其載人(重)量收取155元至385元不等的費用。待金江—埡口路段車輛通行費收取手續完善后，將適時收取通行費用。西攀高速公路的最高限速為：客貨車道時速不得超過100公里，小車道時速不得超過120公里，在隧道行駛時時速不得超過60公里，且不得超車。
　　再過4年
　　成都4個小時到西昌
　　記者同時從交通部門了解到，與西攀高速公路首尾相連的攀田高速預計將在年內實現全線通車，屆時我省將新添一條南下出川的重要高速公路大動脈。
　　攀枝花至田房高速公路起于攀枝花市的金江鎮，北接西攀高速公路，經總發、大田止于平地鎮田房村(攀枝花與云南交界處)，南接云南省境內的永仁至昆明高等級公路。攀田高速全長59公里，全線采用四車道的高速公路標準建設，設計時速為80公里。
　　交通人士指出，隨著西攀、攀田高速的相繼貫通，加上已通車的成雅高速和瀘(沽)黃(聯關)高速，成都至昆明高速公路四川段部分近700公里的公路就將只剩下雅(安)西(昌)高速尚在建設當中。到這條高速公路在2012年左右建成通車后，從成都往南經西昌、攀枝花將可實現全程高速出川，成都前往西、攀兩地的車程也將分別縮短到4個小時和6個小時，比現在節省一半以上的時間。
　　此外，根據規劃，我省還將建設攀枝花至云南麗江高速公路，該高速全長約214公里，預計將在2010年正式開工建設，2013年前后有望全線建成通車。屆時，成都自駕一族從成都出發，經雅安、西昌、攀枝花一路高速前往麗江，全程大約930公里，只需要大約9個多小時。