隨著長江干線宜賓至重慶河段提高維護標準（試運行）在宜賓正式啟動，標志著經過50多年建設，長江干線最后一段航道（宜賓─重慶航道）全面開通夜航。至此，宜賓至上海2688公里的長江干線航道全部實現晝夜通航。 
據長江航道局局長唐冠軍介紹，宜賓至重慶河段干線航道維護標準提高后，將極大地優化航道條件，提升航道通過能力，帶動長江干線重慶以上河段船舶營運效益和沿江水運經濟的快速發展。長江水運專家分析，長江重慶以上河段航道維護標準提高后，每年可提高貨運周轉量40多億噸公里，帶動沿江地區GDP增長30億元。同時，由于航道條件的改善，航行船舶每萬噸貨運量可以節約燃油量21%，對建設資源節約型和環境友好型社會具有積極作用。 
據悉，此次提高宜賓至重慶河段航道維護標準主要包括，宜賓合江門至重慶婁溪溝河段由季節性維護變為全年維護，維護標準由二類提高到一類，設置的航標由晝標升級為燈標，能夠滿足船舶全天24小時航行需要。與此同時，瀘州納溪至重慶婁溪溝河段還將最低維護水深由1.8米提高到了2.7米，宜賓江安至納溪部分河段最低維護水深也作了0.2米至0.5米的提高。 
目前，宜賓至重慶河段航道已全面執行國家一類航標配布，每隔1000米設置3座航標，實行鎖鏈式配布，白天從一座標志能看到下一坐標志，夜晚從一盞航標燈能看到下一盞航標燈，可滿足千噸級船舶晝夜通航。