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加快冷水江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐

2008-10-29 14:05:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
現(xiàn)代物流業(yè)是運用先進的組織方法和管理技術對產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地之間的整個供應鏈,進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業(yè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下,它是衡量一個國家或地區(qū)綜合實力的重要標志之一,也是促進新型工業(yè)化發(fā)展的有效途徑。黨的十六屆三中全會提出:“堅持以人為本,樹立全面協(xié)調(diào),可持續(xù)的發(fā)展觀,促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展”;強調(diào)“按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展,統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展,統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放的要求”。如何落實科學發(fā)展觀,加快冷水江現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展步伐,是擺在我們商貿(mào)流通管理部門面前的一個重大課題。
  一、我市現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀和存在的主要問題
  冷水江市是以工業(yè)立市的,現(xiàn)代流通業(yè)起步較晚。長期以來,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展在我市的發(fā)展非常緩慢。隨著改革開放的不斷深入,特別是近幾年來,我市的現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展
  從無到有,由小到大,有了一定的進步,像三力、安達等,但規(guī)模小、經(jīng)營比較粗放。
  主要存在以下幾個方面的問題:
  1、在物流觀念上,長期存在“重生產(chǎn)、輕物流”的觀念。企業(yè)對生產(chǎn)領域的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理比較重視,但對生產(chǎn)領域以外的采購、運輸、倉儲、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少,抑制了我市物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
  2、在物流體制上,我市物流業(yè)組織化程度低、制度不完善。在各部門的管理中存在著條塊分割以及受融資、產(chǎn)權、人才使用、市場準入或退出等制度束縛,從一定程度上肢解了物流資源優(yōu)化配置的綜合效益,影響政府的宏觀調(diào)控管理和企業(yè)經(jīng)營利潤實現(xiàn),不能適應市場經(jīng)濟體制改革的需要。
  3、在物流設施利用上,物流設施建設分散,且設施簡陋,布局無序,管理水平落后,導致物流業(yè)成本增高,運輸費用高,便利程度差等。各種物流功能、要素之間不能有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展。
  4、在物流檔次上,我市現(xiàn)有物流在很大程度上仍局限于“物品流通”。簡單地認為把物品從此處運往彼處就是物流的全部,以至于許多人士把物流與運輸?shù)韧曋?
  因此,我市物流業(yè)無論在觀念、體制、效率、管理、投資等層次上的提高將會有一個漸進和替代的較上過程。
  二、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有利條件
  1、豐富的礦產(chǎn)資源和工業(yè)的發(fā)展為我市的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了有力的物質(zhì)基礎。
  我市素有“世界銻都”和“江南煤!敝Q,礦產(chǎn)資源極為豐富。2008年8月,全市規(guī)模以上工業(yè)增加值為542900萬元,同比增長21%。金電2×600千瓦擴建工程已經(jīng)建成投產(chǎn);冷鋼年產(chǎn)300萬噸鋼、70萬噸型鋼二期工程正抓緊建設當中;原資氮、堿廠等大中型企業(yè)的產(chǎn)權制度改革成功后,產(chǎn)量和產(chǎn)值有較大的增長。這樣原材料的運入、產(chǎn)品的外銷,為我市物流業(yè)的發(fā)展提供了有利契機。
  2、我市商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。
  近年來,我市商貿(mào)流通規(guī)模不斷擴大,以連鎖店、品牌專賣店、超市等為代表的新型流通企業(yè)發(fā)展較快,據(jù)統(tǒng)計,到2007年底,我市有各類零售、批發(fā)、倉儲企業(yè)(店部)3500余家,每年的商品運輸量在近100萬噸左右,家居生活產(chǎn)品、裝修建材及五金機電等產(chǎn)品的物流量每年在30億元左右。還有一些生產(chǎn)廠家正以總經(jīng)銷的形式在我市設點營銷,構成了現(xiàn)代物流的基本雛形。
  3、交通與信息系統(tǒng)等基礎設施的不斷完善為我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐。
  1808省道貫穿我市,火車東站、西站及各廠礦鐵路專線構筑了我市便利的鐵路運輸網(wǎng)絡。便利的交通縮短了我市與外界的距離,加速了各種貨物的暢通。寬帶網(wǎng)絡的信息平臺為現(xiàn)代物流必要的條件。
  4、大量的廉價倉庫為我市現(xiàn)代物流業(yè)的起步提供了良好的前提條件。
  隨著產(chǎn)權制度改革的順利、逐步完成,一些企業(yè)改制后留下了很多的閑置廉價倉庫,具備了物流業(yè)發(fā)展的前提條件。
  三、我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須做到“五結合一引導”
  1、必須與發(fā)揮傳統(tǒng)運輸業(yè)的優(yōu)勢相結合,逐步實現(xiàn)我市物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化和信息化。
  運輸是物流業(yè)的基礎,但不是物流業(yè)的全部。物流業(yè)不是傳統(tǒng)運輸業(yè)的“翻牌”,但也不能離開運輸另搞一套,必須充分發(fā)揮傳統(tǒng)運輸業(yè)的優(yōu)勢,充分利用現(xiàn)有運輸業(yè)的設施、網(wǎng)絡、技術和管理人才,通過轉軌、創(chuàng)新、宗教儀式善,奠定我市物流業(yè)的基礎。同時,根據(jù)城市發(fā)展的需要,結合現(xiàn)代營銷體系的建立和連鎖商業(yè)的發(fā)展,由政府及相關部門科學規(guī)劃,合理布局,積極引導,建立一批以現(xiàn)代營銷理念和現(xiàn)代運輸設施相結合的物流配送中心;發(fā)展一批嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來的物流專業(yè)公司。
  2、堅持國有與民營相結合,以扶持民營物流業(yè)的發(fā)展為重點。深化物流業(yè)的改革,必須轉換機制,增強實力,加強市場化進程。同時,要制定相關政策,鼓勵支持民營資本、民營企業(yè)進入物流產(chǎn)業(yè),特別是在資金、稅收、土地征用上要予以政策扶持。
  3、堅持發(fā)展第三方物流與部門物流相結合,以發(fā)展第三方物流為重點,加快物流業(yè)的社合化進程。第三方物流的出現(xiàn)是社會分工和專業(yè)化的必然結果,也是物流社會化、規(guī)模化和系統(tǒng)化的具體表現(xiàn)。除了大規(guī)模連鎖企業(yè)、大宗產(chǎn)品有條件、有必要建立附屬于企業(yè)發(fā)展的物流體系以外,一般企業(yè),特別是中、小企業(yè)都沒有必要建立“小而全”的物流業(yè),完全可以利用第三方物流,以較少的投入達到最大的經(jīng)濟效益來源考試大網(wǎng)。
  4、堅持硬件與軟件相結合,實現(xiàn)物流建設軟件與硬件的同步、協(xié)調(diào)、配套發(fā)展,加速我市物流業(yè)現(xiàn)代化的進程。由于我市物流業(yè)起步較晚、基礎差,物流硬件設備投入少,在管理、物流配送、電子商務等基礎方面還比較落后,處于傳統(tǒng)的物流模式。傳統(tǒng)運輸與現(xiàn)代物流的區(qū)別除了功能不同以外,根本的標志在于現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代技術管理和設備武裝起來的商品實體運動,網(wǎng)絡化管理、信息化運作和全進程組合是它的基本特征,這就決定了物流業(yè)的發(fā)展硬件、軟件必須同步進行,協(xié)調(diào)發(fā)展,逐步實現(xiàn)基礎設施的標準化、物流過程的規(guī)范化、互聯(lián)網(wǎng)絡的普及化。
  5、必須加強政府的宏觀管理和政策引導。隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展的電子商務的興起,為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展機會,技術、信息、規(guī)模、人才構成了未來物流企業(yè)發(fā)展的決定因素。一方面,作為企業(yè)行為,應以市場為導向,加快傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉軌、變型、創(chuàng)新和發(fā)展,加快外資民營資本的引入,加強薄弱環(huán)節(jié)的建設;另一方面,作為政府相關管理部門,要切實加大支持、引導和管理力度,特別是要制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體戰(zhàn)略,制定行業(yè)管理和企業(yè)行為規(guī)范,堅持科學規(guī)劃、合理布局、有序管理、積極引導的原則,有重點、有步驟、有計劃地規(guī)劃我市現(xiàn)代物流業(yè)的基本框架,對物流業(yè)經(jīng)營行為進行必要的政策指導和法律保護,逐步建立開放、自由、暢通、規(guī)范、有序的物流市場,促進我市物流業(yè)逐步向健康、有序的現(xiàn)代物流業(yè)過渡。
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