認清形勢 共擔風險
2008-10-28 11:25:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 王萍
雖然2009財年度的鐵礦石
談判要到下個月才開始，但國
內各鋼鐵企業已經進入了集體
預熱的準備期。在當前國內
鋼市疲軟的狀態下，此次談
判到底是機遇還是挑戰，一
時還誰也說不清楚。此時中
國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳
呼吁，在目前 “信心動搖、
市場動蕩”的形勢下，新老鐵
礦石貿易商和鋼企應該理性的合作共贏，共擔風險。
10月24日，被視作 “鐵礦石談判風向標”的 “中國鋼鐵原材料國際研討會”開幕，在當前鋼材價格走勢一片混亂的情形下，數百家國內鋼
鐵企業參會，為前途迷離的鋼市
尋求答案。
吳溪淳在會上指出，中
國鋼材市場價格上半年出
現暴漲，6月下旬以來
出現下跌，到了9月更是暴跌，而導致鋼價上半年暴漲下半年暴跌的誘因就是三大鐵礦石貿易商的大肆漲價，這已經是這位鋼鐵業界的老前輩不止一次提到過的了。
據統計，國際鐵礦石價格在2005年與2008年漲幅高達71.5%和65%~96.5%，僅僅六年的時間，澳大利亞和巴西礦石的累計漲幅便已經分別達到了410%和376%。
想想當年，因為外國鐵礦石生產企業以中國鋼鐵生產對進口鐵礦石的高需求為要挾，年年加碼，步步緊逼，導致了鐵礦石價格瘋狂上漲，而也正是由于他們當初想一口吃個胖子，現在才不得不節食了。
中國鋼材市場價格上半年出現暴漲，9月下旬以來出現暴跌，歐洲地區10月初以來出現暴跌，中國鋼材市場價位5~6月份簽訂進口鐵礦2008年度長協價格時相比，已下跌平均達300美元/噸以上，歐洲市場下跌平均達到200美元/噸以上，北美市場下跌100美元/噸以上，全球鋼鐵企業遭受嚴重沖擊，中國鋼鐵企業已出現 “成本危機”。按目前鋼材銷售價格和長協礦價格，中國絕大多數鋼鐵企業當前都是虧損的，國外鐵礦石供應商應了解這一嚴重形勢。
然而，受美國金融危機沖擊的世界實體經濟遭受的損失現在僅僅是開始，全球金屬市場已陷入嚴重需求下降，信心動搖，市場動蕩。
正如吳溪淳所說，今年以來，中國和世界鋼鐵市場價格前期暴漲直接的誘因是世界三大鐵礦供應商2008年長協價格暴漲。中國鋼材市場價格的暴跌是鋼鐵生產供給過剩和國內需求增幅回落太快，中國鋼材間接出口下降，市場前景不樂觀，對今后市場的擔憂等綜合因素的結果。包括因鐵礦價格暴漲，鋼材價格暴漲，鋼材用戶企業產品供大于求，價格漲不上去，產量下降。中國家用電器多數產品和汽車產量已處于連續三個月以上的負增長。
由于今年鋼鐵市場供需形勢發生逆轉，澳大利亞兩大礦企已發出預警，承認中國需求將走軟。
由于下游需求減弱，國內鋼價雪崩，全球最大的鐵礦石買家——中國鋼鐵企業正經受著虧損限產的煎熬。
在這個時候我們更應該明白一個道理：產業鏈兩端的相關性總是緊緊相隨，鐵礦石價格的下挫源于需求的銳減，而下游鋼材價格的下挫則是鐵礦石需求減少的直接原因。正如這位鋼鐵業界的老前輩所說，鐵礦石供應商采取措施挽救鋼鐵企業，使鐵礦消費不出現過大的萎縮，就是挽救鐵礦生產企業自己，保護自己，平安渡過世界經濟動蕩期。中國鋼鐵企業希望新興礦山企業迅速成長，愿意與這些企業建立新型的合作共贏關系，這是一種誠懇務實的態度。同時也希望礦石巨頭認清市場大勢，以積極務實的態度應對目前的困難局面，這才是理性的選擇。
