拉動內需是關 鍵
2008-10-24 13:09:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□李衛衛
近段時間，全球汽車業都被一股悲觀的情緒籠罩著，中國車企自然也不例外。
在國內市場，傳統的“金九銀十”杳無影蹤。這股 “寒意”尚未散去，出口市場又傳來壞消息：不少國家受金融危機的影響，經濟陷入不穩定狀態，致使近幾年來一直高歌猛進的中國汽車出口出現低迷。
國內市場增速減緩，國際市場出口“遇阻”，這讓不少業內人士開始擔心2009年的市場形勢。甚至有人開始判斷，2004年車市的 “大蕭條”將再度來襲。但是，也有人比較樂觀。他們認為， “大”到國內經濟發展、社會穩定， “小”到2009年的汽車銷量，中國都握有一個重要的 “砝碼”——擴大內需。
而擴大內需無外乎兩個方面：一是增加居民收入水平，促進消費；二是進行基礎設施建設，增加投資。而這兩項對于車市來說都是利好消息。近期，針對這兩個方面，政府已經出臺了相關的舉措，相信其效應很快就能顯現。
同時，還應該注意的一點是：在拉動內需的過程中，農村是一個不容忽視的巨大市場。
此前，國務院總理溫家寶在出席聯合國會議期間曾公開表示： “外部需求減少在一定程度上會影響中國經濟的增長速度，但中國經濟有自身的特點。中國有13億人口，其中有近8億農民，國內市場廣闊，特別是農村市場有很大潛力，我們必須立足擴大內需。”
具體到車市來說，農村同樣是擴大內需最大的潛力市場。因此，對于2009年的車市，開掘農村市場或許可以作為汽車企業度過本次車市 “寒冬”的一大法寶。
