10月18日，廣州東二環高速公路珠江黃埔大橋順利完成主橋荷載試驗并首次亮燈。當晚20時左右，120輛裝滿砂石的大貨車同時駛上即將通車的黃埔大橋，3600多噸的重量將橋身足足壓低了兩米！有關專家表示，這表明橋身的柔韌性很好，完全達到了設計標準。 
        珠江黃埔大橋是國家重點建設項目京珠高速公路廣州繞城公路（東二環）東段跨珠江的控制性工程，主橋橋面總長7016.5米，分南北兩汊，分別是廣東省內最大跨徑的鋼梁懸索橋和國內最大跨徑的獨塔雙索面鋼梁斜拉橋。南汊懸索橋跨越珠江主航道，主跨長1108米，可滿足5萬噸級海輪通航；北汊斜拉橋主塔高226米，可抗12級強臺風，3個主塔橋墩的防撞能力達5000噸級。