繼京津城際軌道交通武清站架設第一條接觸網導線后，北京區段的第一條接觸網導線也于日前開始架設，標志著京津城際軌道交通電氣化接觸網作業施工全面展開，將為高速列車輸送源源不斷的動力。 
　　中鐵電氣化局有關人士介紹，對高速鐵路而言，直接為機車供電的接觸網安裝質量是否滿足機車運行要求，是實現機車設計運行速度的關鍵。
　　京津城際全線接觸網317條公里，采用全補償鏈型懸掛。按要求，1月20日架線的主體施工將完成，月底全線送電，為即將開始的京津城際綜合調試打下良好基礎。