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金融危機(jī)與高油價(jià)下的供應(yīng)鏈策略

2008-10-19 0:24:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
訪美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)中國代表處首席代表王國文 
  華爾街上愁云籠罩,這股情緒也蔓延到了美國的大小會(huì)議上。 
   剛在美國參加了供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)(CSCMP)年會(huì)的王國文,直接感受到了企業(yè)決策者的迷惘:在3000多人的會(huì)場里,大家討論的重點(diǎn),集中在金融危機(jī)的爆發(fā)和地緣政治的動(dòng)蕩,讓跨國公司管理供應(yīng)鏈變得越來越困難。而高油價(jià)對(duì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的影響,也是讓企業(yè)焦慮的原因。 
   王是深圳綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所的所長,同時(shí)也是美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)中國代表處首席代表。他談到,油價(jià)上漲使美國的物流成本重新推高到了兩位數(shù),而這個(gè)問題,也將反映到企業(yè)的經(jīng)營成本上。 
   宏觀環(huán)境變化影響決策 
   《21世紀(jì)》:金融危機(jī)爆發(fā)的背景下,跨國公司也在思考著他們的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略將受到什么影響。他們是否已經(jīng)找到了比較好的應(yīng)對(duì)方法? 
   王國文:可以說,金融危機(jī)的爆發(fā)和地緣政治的動(dòng)蕩又讓管理供應(yīng)鏈變得越來越困難,風(fēng)險(xiǎn)性很強(qiáng)。我們從這幾年開始討論供應(yīng)鏈,當(dāng)這個(gè)鏈條變長以后,運(yùn)輸成本又高了,控制它的風(fēng)險(xiǎn)又增加了,那么現(xiàn)在怎么做呢?就要把這個(gè)供應(yīng)鏈縮短。直接的影響就是跨國公司就要把他們的布局移到離消費(fèi)地近的地方。 
   《21世紀(jì)》:您說的離消費(fèi)地更近?是否意味著把一個(gè)大的供應(yīng)鏈進(jìn)行拆分? 
   王國文:也有可能,也不一定是拆分。舉個(gè)例子來說,例如生產(chǎn)小孩用品的公司,原來是在中國生產(chǎn)鞋子,泰國生產(chǎn)帽子,馬來西亞生產(chǎn)成衣,然后在美國西岸進(jìn)行配套,那么就要把小孩的帽子衣服褲子襪子鞋子配成一組,然后上架。配送中心在美國進(jìn)行的,然后配送到50個(gè)商店去,這是多渠道供應(yīng)鏈整合的模式。 
   往消費(fèi)地移動(dòng)地呢?是截短了供應(yīng)鏈。上面提到的在幾個(gè)地方生產(chǎn),最后不一定都回到美國。一是長途運(yùn)輸縮短了,獲得了現(xiàn)金流的問題,原本要7天,現(xiàn)在可能3天就夠了,加快現(xiàn)金的流轉(zhuǎn),也是縮短供應(yīng)鏈的體現(xiàn)。 
   《21世紀(jì)》:那這種對(duì)供應(yīng)鏈的思考,可能會(huì)導(dǎo)致一些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的變化。 
   王國文:大家離消費(fèi)地都近了,我的供應(yīng)鏈可控性就增強(qiáng)了,我的時(shí)間成本縮小了。但還是要根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)去規(guī)劃。有學(xué)者對(duì)此提出了一些模型,根據(jù)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈成本來設(shè)計(jì)的,我們由此看到了全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的動(dòng)向。實(shí)際上這對(duì)中國我們的出口和FDI的直接投資,我們的外貿(mào)都帶了比較明顯的影響。 
   “好的企業(yè),總供應(yīng)鏈成本 
   將減低35%以上” 
   《21世紀(jì)》:那從企業(yè)的層面去思考,對(duì)供應(yīng)鏈投入能帶來什么實(shí)際的效果,有一些具體的數(shù)據(jù)來說明嗎? 
   王國文:實(shí)施供應(yīng)鏈管理,好的企業(yè)比一般的企業(yè)能把總的供應(yīng)鏈成本降低35%-50%。但對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的投入不可能在一年內(nèi)收回成本。典型的公司至少也要兩年才能收回成本。等于煉了內(nèi)功,煉了內(nèi)力,和你鍛煉身體以抵抗疾病是一樣的道理。 
   因此,對(duì)供應(yīng)鏈的考量,不能單獨(dú)用運(yùn)輸成本來考量,因?yàn)檫\(yùn)輸成本上升了,銷售額擴(kuò)大了,現(xiàn)金周期加快了,你能說成本上升了還是下降了?供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷獬杀竞头⻊?wù)的概念。所以我不再單獨(dú)強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸成本下降甚至是倉儲(chǔ)成本增加了,但我現(xiàn)金流加快了,市場份額擴(kuò)大了。 
   《21世紀(jì)》:回報(bào)的周期長,這是否也是企業(yè)不愿意投入的原因呢? 
   王國文:事實(shí)上,大部分企業(yè)不愿意采用供應(yīng)鏈技術(shù)是因?yàn)樗麄兛床坏搅⒏鸵娪暗男Ч0凑展⿷?yīng)鏈的結(jié)構(gòu)來說,先做計(jì)劃,到采購,到生產(chǎn),到交付,到回收,這5個(gè)才是基本結(jié)構(gòu)。計(jì)劃從哪開始呢?就是從需求預(yù)測開始。我看過一個(gè)數(shù)據(jù),需求預(yù)測的準(zhǔn)確率大部分企業(yè)低于30%,差的要低于45%。例如市場已經(jīng)不要這款手機(jī)了但你還生產(chǎn)手機(jī)。而好的企業(yè)預(yù)測準(zhǔn)確率高于85%。從這個(gè)環(huán)節(jié)開始,其實(shí)決定著后面的變化,包括最終的銷售額。 
   實(shí)施的過程 
   《21世紀(jì)》:您之前談到的,可能是實(shí)施供應(yīng)鏈的最理想的效果。但實(shí)際上國內(nèi)的企業(yè)在這一塊做得如何? 
   王國文:很多企業(yè)都是在外部說供應(yīng)鏈管理這東西,實(shí)際上這是企業(yè)內(nèi)部的東西。好的供應(yīng)鏈服務(wù)商,能協(xié)助企業(yè)進(jìn)行預(yù)測,預(yù)測銷售額,預(yù)測最低的庫存,協(xié)助管理供應(yīng)商。另外,企業(yè)的生產(chǎn)流程有哪些不暢順,信息不暢順,整個(gè)生產(chǎn)過程有哪些不透明,企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃看不見,和運(yùn)輸公司的信息互相割裂,我讓你一體化看得見全面透視信息時(shí)時(shí)共享,實(shí)際上這有很多管理技術(shù)在里面的。 
   現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)強(qiáng)調(diào)的往往是降低運(yùn)輸成本,降低倉儲(chǔ)費(fèi)用,不過現(xiàn)在也開始關(guān)注加快現(xiàn)金周期的問題,能否與倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),與客戶服務(wù)等一體化。 
   《21世紀(jì)》:那打破隔膜,割裂的局面,是不是需要有一套比較強(qiáng)的IT系統(tǒng)在里面? 
   王國文:這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該說是一個(gè)整合的流程。這個(gè)整合的流程首先是用管理的流程,例如人人都要用同樣的流程,同樣的管理,同樣的方法論,用統(tǒng)一的產(chǎn)品編碼,所有的操作過程都有統(tǒng)一的定義,大家用共同的語言在說話,而信息系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)同樣的對(duì)接。這是通過管理流程和信息系統(tǒng)和企業(yè)之間的形成的合作關(guān)系,產(chǎn)生的一體化供應(yīng)鏈。 
   這個(gè)東西不是一步到位的,應(yīng)該是一步一步建立的。甚至是一個(gè)企業(yè)的事業(yè)部或一個(gè)部門進(jìn)行流程再造,合適了再進(jìn)行推廣。 
   “服務(wù)商應(yīng)該是 
   高于所有物流的形式” 
   《21世紀(jì)》:現(xiàn)在國內(nèi)的企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈這個(gè)概念理解不深,也不太愿意做大的投入。不過我們覺得這個(gè)問題也是雙方面的。可能是因?yàn)楝F(xiàn)在市場上的供應(yīng)鏈服務(wù)公司,不太能滿足企業(yè)的需求,因此導(dǎo)致了不信任的情況。 
   王國文:確實(shí),現(xiàn)在做得比較好的還是國際的企業(yè),本土的,不管是咨詢還是物流的,都有這種問題。 
   《21世紀(jì)》:但國內(nèi)打著供應(yīng)鏈概念的公司很多。我們能否說能執(zhí)行一體化流程的公司都稱為供應(yīng)鏈服務(wù)商? 
   王國文:應(yīng)該說我們怎么理解這個(gè)概念,國外理解的這個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)商應(yīng)該是高于所有物流的形式的。最主要的一個(gè)問題,是能否給生產(chǎn)型企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和流程再造。即便是物流也有兩個(gè)緯度,一個(gè)是看作業(yè)環(huán)節(jié)的多和少,覆蓋的環(huán)節(jié)越長可能越有能力,另外一個(gè)是管理能力的高和低。在物流領(lǐng)域就是計(jì)劃、執(zhí)行和控制。 
   我們看到的是很多操作能力的東西,沒看到管理能力的東西。既要有操作能力又要有管理能力。這是我講的第三方物流戰(zhàn)略的東西。 
   《21世紀(jì)》:供應(yīng)鏈改造的目標(biāo)、流程定下來后,實(shí)施的過程也很關(guān)鍵。有一些指標(biāo)來約束及評(píng)價(jià)服務(wù)商和企業(yè)之間的合作嗎? 
   王國文:好的企業(yè)簽合同的時(shí)候有績效指標(biāo)的。預(yù)先有供應(yīng)鏈成本的評(píng)估的,我會(huì)提前給你測的。你的庫存周期是多少,現(xiàn)金周期,你的市場的發(fā)展速度是多少的。完成以后你的庫存周期提高了,現(xiàn)金周期縮短了嗎?客戶滿意度提高了嗎?定單增長了嗎?這些都可以調(diào)查出來。而且績效有指標(biāo),也和行業(yè)標(biāo)桿進(jìn)行對(duì)比。 
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