神華集團物資貿易有限責任公司擬在包頭稀土高新技術產業開發區萬水泉工業園區內建設包頭神華物流港（集散中心）園區，該項目北臨包哈公路、東臨包神鐵路，西起萬水泉總體規劃中規劃的西區一街，東至西區二街，北起包哈公路，南至萬水泉總體規劃中規劃的西區三路�？傉嫉孛娣e1376021m2，總建筑面積161125 m2。
　　神華集團物資貿易有限責任公司已委托包頭市環境科學研究院承擔該項目的環境影響評價工作。環境影響評價的工作程序及主要工作內容有：通過收集資料、現場踏勘等方法，對項目所在地的環境現狀進行調查，并對評價區內的大氣、噪聲進行現場監測，另外根據類比調查、資料收集等方法，對擬建項目的污染源進行分析核算，指出該項目中主要影響環境的污染物及其排放情況，根據工程分析預測工程建成投產后可能對周圍環境所造成的影響，最后結合擬建項目的經濟、環境和社會效益提出合理、可行的環境保護防治措施。
　　根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》，本著公開、平等、廣泛和便利的原則，為了使公眾了解項目的建設可能帶來的環境影響，充分發揮公眾對環境保護的參與和監督作用，評價單位對該項目的環境影響評價予以公告，以了解公眾對項目的意見和建議，給項目決策部門提供更為科學的依據。現將有關內容公告如下：
　　一.建設項目情況簡述
　　包頭神華物流港（集散中心）園區一期工程建設項目，功能包括貿易、加工、倉儲、配送、信息與咨詢、功能服務、管理保障等。建設內容包括業務用房、停車場、道路、硬化、園區綠化以及公輔設施建設，包頭神華物流港（集散中心）建成以后吞吐量為1500×104t/a的能力，貨物包括原材料（鋼材、礦石、工業鹽、化工品）日用百貨（百貨、家電、紡織品、糧油）、液態化工品（甲醇、二甲醚、煤焦油、原油、成品油）、設備及零部件及神華集團內部采購的物資。本項目總投資50524萬元。建設期為3年。
　　二．建設項目可能對環境造成的污染
　　施工期可能對環境造成的污染：
　　噪聲污染源有：場地平整及挖方工程采用挖土機、裝載機、平地機、振動式壓路機、運輸車輛等；貨物平臺、停車場和構筑物澆筑水泥作業中裝拆模打擊木板和鋼鐵的電鋸、水泥攪拌、搗振等；裝修作業中割鋸作業產生的施工噪聲；車輛運輸過程中產生的噪聲；主體建筑中卷揚機等機械產生的噪聲。
　　廢氣污染源主要有：①土地平整、道路地基挖方、構筑物地基挖方、管網布設路面開挖和運輸過程中產生的揚塵；②建筑材料的堆放、裝卸過程產生的揚塵；③施工固廢的堆放及裝卸過程產生的揚塵；④運輸車輛造成的道路揚塵；⑤攪拌機攪拌物料時產生的揚塵。次要有：施工車輛、挖土機等機械燃油時，會產生SO2、NO2、CO、烴類等大氣污染物，但這些污染物排放量很小，且為間斷排放。
　　水污染物為：施工人員生活污水和生產作業過程產生的施工污水。
　　固體廢棄物為：項目施工過程中土地平整、開挖基槽過程中產生的棄土和主體工程建設過程中產生的土、石、沙、磚和水泥等建筑垃圾以及施工人員生活垃圾。
　　運營期可能對環境造成的污染：
　　水污染物：運行期間倉庫地坪沖洗廢水；原油、成品油、煤焦油儲罐清洗廢水；生活輔助設施產生的生活廢水和餐飲廢水。
　　大氣污染源：園區運行時產生的道路揚塵、貨物（主要為礦石）裝卸過程中產生的揚塵、生活服務設施運行時產生的廢氣及停車場運行時產生的汽車尾氣、原油、成品油倉儲過程會發的非甲烷總烴、甲醇、二甲醚倉儲過程的揮發物等。
　　噪聲污染源：交通噪聲、貨物裝卸噪聲、社會噪聲等。
　　固體廢棄物：園區內運行時產生的固廢、生活服務設施運行時產生的生活垃圾以及園區內汽修廠運行時產生的危險廢物。
　　三．預防、減輕不良環境影響的對策和措施要點
　　項目施工期控制不良環境影響污染的措施主要包括:
　　(1)建設工地采用封閉式施工方法，在工地四周設置圍護欄，以起到隔阻工地揚塵和飛灰對周圍環境的影響，同時對圍墻進行粉刷，以減少對周圍環境產生的不良景觀影響。
　　(2)嚴格按照渣土管理有關規定，渣土進行及時清運并按照指定的運輸線路行駛，送往指定的傾倒地點，以減少由于渣土產生的揚塵對環境空氣質量的影響。
　　(3)運輸車輛根據核定的載重量裝載建筑材料或渣土，對于在運輸過程中可能產生揚塵的裝載物在運輸過程中加以覆蓋物，防止運輸過程中揚塵污染。
　　(4)施工場地出口布設濕草甸，可使駛離建筑工地的車輛輪胎得到清洗，以避免工地泥漿帶入城市道路環。
　　(5)設置專用場地堆放建筑材料，堆放過程中加苫布覆蓋，以防止建材揚塵。
　　(6)施工場地安排專人每天進行道路的灑水清掃，以減少場地道路揚塵。
　　(7)攪拌機應設在工棚內，并對作業場地灑水抑塵，以減輕攪拌機運行時產生揚塵對周圍環境影響。
　　(8)妥善合理地安排工地建筑材料及其它物件的運輸時間，確保周圍道路暢通。
　　(9)選用低聲級的建筑機械，降低施工過程中機械噪聲。
　　(10)在施工場地周圍建設圍墻，減輕噪聲對周圍環境的影響。
　　(11)建設單位依據相關規定，合理安排施工時間，以減輕噪聲對周圍居民的影響。
　　(12)施工期產生的大量泥漿水和雨水，建設單位建有廢水沉淀池，廢水先經沉淀后外排。
　　(13)建設單位施工期產生的渣土等固體廢棄物向當地環衛部門申報建筑垃圾和工程渣土運輸處置計劃，運往指定垃圾處理場。
　　(14)建設單位將車輛運輸時間安排在交通低峰時，避免由于建材的運輸造成周邊道路的交通阻塞。同時在交通低峰時運輸車輛可以節約大量的運輸時間、油耗及減少車輛慢行時排放的CO、HC對周圍環境空氣質量的影響。
　　(15)合理設計管線鋪設工程，采用分段施工，縮短施工時間，并在管線溝槽上設置必要的臨時通道，以減少施工期間對周圍居民通行的影響。
　　(16)道路地基、構筑物地基、管線地溝開挖等施工過程中，應限定開挖寬度，以減輕施工過程中對地表植被的破壞而產生的水土流失的影響；運輸車輛應按指定路線行駛，避免車輛運行時碾壓地表植被。
　　項目運營期控制不良環境影響污染的措施主要包括:
　　（1）采取在包哈公路和南繞城公路一側修建輔路，并設置出入口，以減輕項目運行時的交通壓力。
　�。�2）加強車輛管理，禁止鳴笛，減少剎車次數、及時清理路面塵土，從而減輕車輛揚塵、汽車尾氣和交通噪聲對周圍環境的影響。
　�。�3）采取在貨物裝卸平臺周圍進行圍擋和灑水抑塵等措施，以減輕貨物裝卸過程中揚塵對周圍環境的影響。
　�。�4）建設單位停車位設置在項目區開闊處，同時加強園區的車輛管理，限制行車速度，控制停車數量，可有效減少汽車尾氣對環境的不良影響。
　　（5）園區內生活服務設施運行時產生的廢氣經排氣筒引至屋頂排放，污染物排放量較小，因而對環境空氣質量影響較小。
　�。�6）礦石倉儲建設封閉的儲藏，減少粉塵的污染。
　�。�7）原油、成品油、煤焦油儲罐的建設遠離高壓輸電線，并滿足防護距離。
　�。�8）鐵路兩側的建筑，應在設在的噪聲防護距離以外，避免鐵路噪聲對敏感建筑物的影響。
　�。�9）建設單位設置“禁止鳴笛”等警示標志，以降低車輛鳴笛對周圍環境的噪聲影響。
　　（10）貨物裝卸區域應設置在遠離敏感目標，并種植綠化屏障，以減輕貨物裝卸噪聲對周圍環境的影響。
　　（11）園區運營期產生的生活污水排入市政污水管網，最后排入萬水泉污水處理廠統一處理。
　�。�12）園區內汽修廠運行時產生的含油廢水經隔油池處理達標后，與生活污水混合后排入萬水泉污水處理廠統一處理。
　　（13）園區運營期產生的一般工業固廢和生活垃圾收集后由環衛部門負責清運和處理。
　　（14）園區內汽修廠運行時產生的廢潤滑油等危險廢物，收集后委托有相應資質的單位處置。
　　四．環境影響評價結論
　　本項目符合國家相關產業政策，選址符合總體規劃及環境功能要求，主要不良環境影響產生在施工期，但由于施工期時間較短，并經以上污染控制措施治理后，該項目施工期產生的污染對環境的影響在可接受的范圍內。本項目如果能夠嚴格執行“三同時”制度，充分落實本評價報告中所提出的各項污染防治措施建議，則從環境保護角度看，項目是可行的。本項目擬編制的環境影響報告書內容：1、總論，2、園區規劃和開發現狀，3、環境狀況調查和評價，4、規劃方案分析和污染源分析，5、環境影響預測和評價，6、環境容量與污染物排放總量控制，7、園區總體規劃的綜合論證和環境保護措施，8、公眾參與，9、環境管理與環境監測計劃，10、結論。若咨詢或索取環境影響報告書簡本請撥打下面的聯系電話。
　　五．征求范圍及形式
　　本次主要征求范圍為：項目所涉及項目周圍受本項目直接和間接影響的居民。
　　征求公眾意見的具體形式為發放公眾意見調查表。
　　六．聯系方式
　　對該項目的建設有異議或其他要求、建議的可通過以下方式告知。
　　郵寄地址：北京市東城區安定門西濱河路22號（神華集團物資貿易有限責任公司）
　　昆區校園南路78號。（包頭市環境科學研究院收）
　　電話聯系：0472－5368787（神華集團物資貿易有限責任公司）
　　0472—6919103（包頭市環境科學研究院）
　　電子郵件：zhanghaoju0205@126.com
　　七．起止時間 
　　2008年10月16日——10月26日。