華南城：打造現代綜合商貿物流城
2008-10-15 10:45:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者閆海琳林遠鳳
2008年6月18日，華南城二期封頂。短短183天的時間里，兩座深圳最大單體建筑拔地而起，華南城再次成為焦點。2003年，華南國際工業原料城 （以下簡稱華南城）還在籌建期就得到了政府的重視，并引起了相關專家、學者和企業的關注。如今，5年過去了，華南城人在一片荒涼的土地上建起了一座氣勢恢弘的現代化商貿城。華麗的建筑、布局清晰的五大交易中心、干凈寬闊的道路、齊全的配套設施……現代化的城市格局，讓人怎么也想像不到以前這里的荒蕪景象。
二期受追捧
6月18日，華南城紡織服裝二期和皮革皮具二期隆重封頂，兩項工程均為8層大廈，建筑面積分別為33萬平方米和38萬平方米，提供的展位總數超過15000個，是目前深圳最大的兩座單體建筑。 “自8月份開始招商以來，華南城二期簽約預定的鋪位已達兩成，近3000家企業將進駐，潮汕、溫州、福州等地的紡織服裝、皮革皮具企業爭相進駐。”華南城集團副總經理劉曉東在接受本報采訪時表示，對二期的招商前景充滿信心。
據悉，在華南城二期工程的封頂慶典上，目前中國最大的服裝百貨連鎖機構——ITAT集團正式與華南城簽約，將其在國內的首家批發總站設在華南城，其經營面積達到了4萬平方米。除此之外，華南城先后在潮汕地區、廣州、惠州、株州、福州、溫州和虎門等地召開了紡織服裝和皮革皮具二期推介會，反響熱烈。劉曉東介紹，華南城二期開始招商以來，每天要接待來自全國各地的企業團隊的參觀和咨詢，最繁忙的時候一天要接待幾個團隊。這些參觀的企業有很多當場簽約預定鋪位，有的還不止預定一個鋪位。
二期招商的成功是否歸功于一期的有效運營？劉曉東對此表示肯定，“華南城一期在三年合約期滿時出租率達到100%，紡織服裝和皮革皮具交易中心的鋪位出租率均超過了100%。由于鋪面不夠，華南城還建了600多個臨時鋪位，作為一期到二期的過渡，并且進駐臨時鋪位的企業在二期招商時具有優先權。”從2004年12月一期五大市場的試運營至今，華南城在近3年的時間里投入6億元資金進行市場培育。一期的成功，為華南城贏得了良好的行業評價，樹立了品牌，為二期的招商奠定了基礎，而其 “謀求共贏、分享成功”的經營理念，“30%的展位出售，70%的展位只租不售”的戰略布局、國際化的市場推廣等也成為華南城獲得商家認可的重要因素。
供應鏈一體化服務
華南城通過打造一個綜合的物流交易平臺，提供國際化的、現代的、便捷的交易環境，為進駐企業提供供應鏈一體化服務。紡織服裝和皮革皮具二期在一期的基礎上增加了服裝、箱包、鞋、手袋等成品的經營，目的是為了完善這兩個行業的產業鏈，實現一站式采購。另外，每棟樓都會在頂層設立行業配套，引進各城市的服裝局、培訓、檢測、設計等相關機構，為進駐企業提供品牌策劃、營銷推廣、會議展覽、國際貿易等供應鏈前后端的一體化服務，幫助企業降低物流成本。
劉曉東具體介紹說，以服裝企業為例，他們可以在華南城買到做服裝所需的面料、輔料等所有原料，此外，服裝設計、服裝加工、服裝展示、人才培訓、管理咨詢、企業升級等服務一應俱全。在生活配套方面，華南城內餐飲、休閑、娛樂設施齊備，為企業考慮到了供應鏈體系的各個環節。
“二期建成后，停車面積占了6.5萬平方米，可以停放2000輛車，貨柜車可以直接停放卸貨，百余部電梯可以把貨分送到各個樓層。”劉曉東在介紹華南城的物流設施建設時說， “我們有專門的貨代市場，可以把貨運往全國乃至世界各地。在建的環球物流中心，將引進世界500強企業以及國內外知名企業，建成物流業界派駐機構重點辦公基地及企業辦公總部，形成全球性的物流商務總部基地，直接為華南城中的企業提供物流服務。”
發達的交通優勢
華南城位于深圳市龍崗區平湖物流基地園區，距深圳市中心區僅15公里，東接惠州、南靠香港、西北與制造業十分發達的珠三角廣闊腹地相連，交通體系發達。鐵路方面，京九線、廣九線穿基地而過，平鹽線、平南線在基地內與京九線接軌，日編組能力8000車次的平湖南鐵路編組站位于基地中心。海運方面，從華南城出發，20分鐘內可到達鹽田港、一個小時內可到達香港碼頭。公路方面，清平、南坪、莞深、機荷高速公路等在基地周圍縱橫交錯，東接惠鹽、深汕高速公路至惠州、汕頭，西至寶安、觀瀾、龍華，直通廣深高速公路，南接深圳市區，北連東莞，把基地與港口、機場緊緊連在一起。空運方面，一小時內可到達珠三角、香港及澳門等六大機場。
據了解，未來隨著華南城周圍的道路拓寬至8車道，機荷高速華南城出口的完工，華南城的海陸空立體交通體系將更發達，能更好地滿足其物流需求。
