本報訊 在開工建設(shè)長吉城際鐵路基礎(chǔ)上，還將建設(shè)吉林至圖們的快速鐵路，該鐵路設(shè)計時速200公里以上。10月9日，省政府與鐵道部在北京舉行了加快推進吉林鐵路建設(shè)會議紀(jì)要簽字儀式，雙方簽訂了《關(guān)于加快推進吉林鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，此舉對完善我省鐵路的網(wǎng)絡(luò)化布局具有重要意義。省委書記王珉、省長韓長賦、常務(wù)副省長竺延風(fēng)，鐵道部部長劉志軍、副部長陸東福參加了簽字儀式。 
　　吉林至圖們將建快鐵
　　雙方計劃在“十一五”期間，在開工建設(shè)長吉城際鐵路基礎(chǔ)上，建設(shè)吉林至圖們的快速鐵路。這條鐵路將是繼長圖高速公路、至長白山民航開通后，又一個延伸至我省東部地區(qū)的重大交通工程，將對我省東部地區(qū)的發(fā)展起到積極作用。該快速鐵路投資約達360億元，設(shè)計時速200公里以上，預(yù)計在明年或者后年就將開工建設(shè)。
　　新建遼源至長春鐵路
　　還將啟動白阿線白城至烏蘭浩特段增建二線、新建松原至陶賴昭鐵路，這條鐵路將打通從內(nèi)蒙古進入我省的能源通道。同時，為充分發(fā)揮中心城市的輻射帶動作用，雙方同意新建遼源至長春（雙陽）鐵路。為實現(xiàn)通道能力協(xié)調(diào)發(fā)展，雙方同意加快實施沈吉線增二線工程，對吉林省境內(nèi)龍?zhí)渡街廖宄６芜M行擴能改造，同時實施長白線長春至白城增建二線工程，還將開展琿春至東寧的鐵路建設(shè)項目。
　　優(yōu)先采購長客裝備
　　另外，部省共同推動吉林省軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全力支持“長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)”和“長客國家工程實驗室和工程研究中心”建設(shè)，將小南站改造及相關(guān)工程納入長春樞紐改造工程項目，對長客集團生產(chǎn)的軌道交通裝備，鐵道部將予以優(yōu)先采購。
　　為發(fā)展提供運力保障
　　據(jù)了解，自2005年9月鐵道部、吉林省簽訂《關(guān)于吉林鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》以來，雙方密切合作，各項工作進展順利。長春至雙陽至煙筒山鐵路、白城至街基增建二線工程建成通車，哈大客運專線、長吉城際鐵路、東北東部鐵路通道白河至和龍段、榆樹至舒蘭鐵路等全面開工建設(shè)。此次新的會議紀(jì)要的簽署，部省雙方將進一步深化部省戰(zhàn)略合作，盡快構(gòu)建發(fā)達完善的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，為促進吉林省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供可靠的運力保障。 
　　形成五縱三橫鐵路網(wǎng)
　　截至“十五”末期，我省既有鐵路里程近3600公里，路網(wǎng)密度187公里/萬平方公里，高于全國130公里/萬平方公里的平均水平。但總體看，我省鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)備陳舊，運輸能力難以滿足我省經(jīng)濟社會快速發(fā)展的需求。
　　“十一五”以來，省委、省政府高度重視鐵路項目建設(shè)，我省與鐵道部規(guī)劃建設(shè)的22個鐵路項目，已開工和啟動前期工作共計20個。其中，哈大客運專線、長吉城際鐵路及擬新建的吉林至圖們快速鐵路等作為我省鐵路網(wǎng)骨架的重大項目，對于全省經(jīng)濟社會的長遠發(fā)展以及長吉圖規(guī)劃的順利實施具有重大的戰(zhàn)略意義。白城至烏蘭浩特增建二線、長春至長嶺至白音胡碩兩條西部鐵路的建設(shè)，將成為我省能源運輸通道的堅強保障。這些項目建成后，將新增鐵路里程2000公里，總投資約1200億元，全省鐵路里程將達到5600公里，路網(wǎng)密度310公里/萬平方公里，將超過全國130公里/萬平方公里的平均水平的一倍以上，在全國處于較高水平，形成發(fā)達完善的“五縱三橫”的鐵路網(wǎng)格局。