深入一線 反映呼聲 搭建橋梁
2008-10-10 13:35:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 李衛衛
9月28日，由本報發起的 “2008中國物流商用車用戶滿意度調查”正式啟動。當天，活動調查小組在北京規模最大的貨運集散地——北京漢龍物流中心進行了現場調查。據了解，本次活動將持續到年底，調查范圍涉及到全國20多個省市、自治區。在隨后的幾個月中，調查人員還將深入到全國各地區的170多家大型貨運場站，針對物流行業終端用戶進行專項走訪調查。目前，該活動已得到了廣大物流企業和卡車司機的熱烈歡迎，同時也得到了國內外各大汽車制造廠商的高度重視。
中國物流商用車用戶滿意度調查活動始于2007年，旨在為商用車生產企業和物流用戶搭建一個良好的溝通交流平臺，以進一步提升我國物流業汽車裝備水平，促進我國現代物流業更快、更好地發展。
隨著現代物流業的發展，物流用戶已經成為拉動國內商用車銷量增長的 “生力軍”。眾多商用車廠商也越來越重視物流行業用戶的呼聲。但是，因為目前我國物流行業還處于發展階段，企業小、散、亂情況嚴重，因此廣大物流用戶對于車輛的采購以及服務意見很難形成合力傳達到生產企業耳中，這也導致現階段的物流商用車領域存在一定程度的用戶需求與廠家供給 “脫節”的現象。正是為了改變這一現狀，本報發起了 “中國物流商用車用戶滿意度調查”活動，本次活動也得到了中國物流與采購聯合會、中國汽車工業協會、中國交通運輸協會等單位的大力支持。
為了能夠采集到更全面的用戶信息，保證此次調查活動結果的公正性和可信度，今年的調查活動還專門增加了現場調查環節。考慮到貨運場站作為物流的主要集散地，集中了大量的物流商用車用戶，活動組委會最終將現場調查選定在全國的176家貨站進行。北京漢龍，正是他們 “貨站之旅”的第一站。
當天的活動，得到了廣大司機的熱情支持和廣泛參與。在組委會設立的咨詢臺前，擠滿了索要、交付調查問卷的司機。當工作人員把調查問卷遞給一個正在對車輛進行檢修的司機時，這位司機頗有些興奮地對記者說，開車這么多年，他還是頭一次遇到有人來向他征求對汽車廠家的意見和建議。在認真填寫好調查表之后，他還囑咐記者一定要把這些意見反饋給廠家。
活動結束以后，還有司機向記者索要問卷： “我們公司還有幾個司機，他們也希望填一份，把自己的意見傳達一下。”甚至有一位福田歐曼的 “鐵桿粉絲”跑過來 “攔住”了調查人員的車，就是為了讓工作人員把他那張寫滿了密密麻麻意見和建議的調查表帶回去給廠家看一看。并且還一直叮囑，一定要替他反映一下車輛油路改進和舊款車馬力不足的問題： “我們公司有60多輛車，全是福田的歐曼，用著還不錯。要是這些小毛病改了之后，我們用起來就更順當了。”
據介紹，此次調查活動的結果，將在今年年底正式公布。相關的用戶意見和建議，也將直接反饋給相應的汽車廠家，促進其改進產品或完善服務。活動同期，本報還將對我國貨運企業的生存環境、發展態勢，以及對高油價、高成本等市場不利因素的意見進行深入報道。
