北京油價逆市上揚影響幾何？
2008-10-10 13:34:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者梟冬
10月6日，國慶長假剛一結束，北京市政府就發布通知：北京市汽、柴油標準品零售基準價格每噸分別提高200元和290元。而在該消息公布后的第一時間，社會各界都對此表示了極大關注。
伺機而動？
據了解，以93號汽油和97號汽油上浮8%后為例，此次調價后的最高零售價格分別達到每升6.37元和每升6.78元，較調整前的每升6.20元和每升6.60元分別上漲了0.17元和0.18元。
而據《北京市發展和改革委員會關于調整成品油價格的通知》（以下簡稱《通知》）顯示，此次油價調整是根據《國家發改委關于調整成品油價格的通知》（發改電[2008]205號），為補償歐Ⅳ油品增加的成本，針對北京汽、柴油批發基準價格和零售基準價格進行的一次區域性調整。
可以說，此次油價調整幅度較今年6月進行的幾近1元的大幅調整，顯得“弱勢”不少，油價調整范圍也只局限在北京當地，看似“殺傷力”不強。但是，油價作為一個敏感話題，每次調整都會引來不少熱議，又是情理之中。
記者特別就此次油價上調問題致電北京發改委，但北京發改委價格處的電話一直處于無法接通狀態。而在北京發改委官方網站上，很多網友留言對北京地區此次油價調整感到不解：“為什么國際油價已經由每桶147美元跌到90美元，國內油價卻不降反升呢？”“有專家稱目前我國油價相當于國際油價的每桶100美元，再度漲價是不是于理不符？”截止到10月9日上午，類似這樣的疑問仍在“等待回復”中。
可實際上，翻開今年油價調整的“記錄表”，我們不難發現，北京油價此次“突然”上調，并非無源之水，而是有跡可尋的。早在8月份，國家發改委就有官員表示，奧運過后，油、電等能源價格都將擇機而定。當時有人斷言，奧運過后，能源價格上漲“指日可待”。此時，在其“言猶在耳”之際，北京地區油價果然迅速作出了調整。
而這，看似突然的現象背后，確實也在一些人的意料之中。
波及甚廣？
當然，油價問題，“漲”就一個字，但是這次漲價不能忽視的卻是，北京作為我國的首都，這次油價的局部調整，對全國的影響的確不能小覷。
在北京宣布油價上調的第二天，各地就當地油價是否會進行調整的報道就已見諸報端。就目前來看，廣州、重慶等地都已報道本地油價穩定，近期并無調整計劃。可對于消費者來說，擔心似乎并不多余。在國內油價倒掛嚴重的大前提下，國家發改委繼續加速推進國內油價與國際接軌的方向不會改變，這必會導致油價的不定期上漲。
關于北京地區油價上調，身在太原的王先生同樣對記者表示，盡管他不在北京生活，但他依舊認為油品調價會給全國各地帶來不小的影響。
王先生分析說，煤、電、油是各國的能源基礎，也是社會物價升降的基礎，其價格的升降，必將影響到社會各類產品的價格。其中，油又是三者中受依賴程度最高的，與老百姓關系最密切，因此顯得更為重要。“再加上北京的示范效應，說漲價對其他地方沒有影響，是不現實的。”
而對于北京來說，據一些調查機構的調查結果顯示，面對接連的油價上漲，25%的調查對象推遲了購車計劃，還有不少接受調查者偏向于購買節油環保車型。對出租行業而言，每次油價上調，都給其帶來不小的沖擊。
此外，從事物流運輸的公司企業也都受到不同程度的波及。據報道，目前油價甚至已經占到部分企業日常經營成本的四成以上。這次油價調整，使一些中小物流企業的日子更加難過。一位物流公司的工作人員告訴記者，不管這對收益影響大小，老板現在都顯得更憂心了。
而業內人士還認為，油價的上漲絕對不止影響著私家車、物流運輸、客運等方面，一些加工、制造行業也將受到牽連。對此，北京市政府有關部門已經確認，要對一些公益性行業，如客運、出租等，對應出臺一些補貼措施。這樣一來，或許可以最大限度地避免因油價升高而產生的消極影響。
