主持人：非常歡迎各位看這一節(jié)的《博客訪談》，我們今天非常高興地請到了臺灣的海基會董事長江丙坤江先生來跟我們談一談關(guān)于兩岸交流的一些相關(guān)事宜。
江董事長您好。
江丙坤：宮小姐您好，兩岸的各位朋友好。
主持人：好，董事長我們知道目前就是在馬先生上臺之后，兩岸的交流，尤其海基會在您的帶領(lǐng)之下，一直在兩岸的交流上有很大的一些動作。我想請問一下，在今年以及明年不曉得海基會有沒有什么樣的一些計劃，或者說您對于兩岸未來的一些認(rèn)知和架構(gòu)是什么樣的，您跟我們談一下好嗎？
江丙坤：我想海基會是在1991年成立，1992年有所謂的“九二共識”的達(dá)成，到93年，辜振甫，汪道涵先生在新加坡舉行第一次兩會的會談，也簽署了四項協(xié)議。
那么從此以后，相隔15年，今年1月份我有機(jī)會在北京跟陳會長簽署了兩項協(xié)議，這個15年所代表的意義，就是兩岸關(guān)系的挫折。那么現(xiàn)在為什么能夠重新開始裁判，因為就是國民黨重返執(zhí)政。
那么國民黨重返執(zhí)政了的時候，在馬“總統(tǒng)”他里邊的政見里面就強(qiáng)調(diào)，兩會應(yīng)該盡速依據(jù)九二共識恢復(fù)協(xié)商，所以我們才有兩會成為協(xié)商的一個舞臺出來。
第一次所談的主要是關(guān)于觀光客跟周末包機(jī)的問題，但是這個還沒有辦法發(fā)揮效果，因為班次太少，那么觀客來臺的手續(xù)太復(fù)雜，所以我們準(zhǔn)備在今年，假如說可能的話，盡速的，大概在10月底能夠舉行也是第二次的江陳會談。
那么這次我們重點(diǎn)放在第一個就是原來只有周末的包機(jī)，我們希望把它變成平日的包機(jī)，甚至于是定期的班機(jī)，那么但是這個包機(jī)也好，班機(jī)也好，最重要的就是能不能直飛。
現(xiàn)在是經(jīng)過香港情報區(qū)，我們希望能夠截彎取直。
主持人：就不繞去香港了？
江丙坤：對。那么截彎取直可以省掉很多的時間，也節(jié)省了成本了，節(jié)省了這個旅客的時間。
主持人：是。
江丙坤：同時我們希望能夠增加在大陸的航點(diǎn)，現(xiàn)在是5個航點(diǎn)，希望能夠更增加，因為大陸太大。
主持人：您希望增加幾個？
江丙坤：目前這個都是在協(xié)商當(dāng)中，希望借著這個還有增加班次，假如變成每天，那你現(xiàn)在每周三、四、六班，很顯然不夠，一定要增加，這個是我們第一個題要談的，這個。
還有一個空運(yùn)的包機(jī)，這個是關(guān)系到兩岸的物流的問題。
主持人：對。
江丙坤：這個也是在這次（要談的）。那么第三個就是海運(yùn)這塊。
主持人：對。
江丙坤：海運(yùn)目前所有的船只都是經(jīng)過琉球，現(xiàn)在經(jīng)過琉球的超過了五千條船了。但是每一條船聽說都要多花兩萬美金，那肯定一年要多花一億美金。
主持人：它這兩萬美金是花在油費(fèi)上嗎？
江丙坤：不止油費(fèi)，還有交給琉球政府的錢都在里面。
主持人：交的？
江丙坤：這個是變成了，那假如說我們能夠從我們的西部海岸，或者是所有的港口都能夠往大陸的港口，甚至長江，那如此的話，可以節(jié)省時間，節(jié)省成本，對臺灣或者是大陸的產(chǎn)品，它的凈值的提升有很大的幫助。