惠州資源、交通、區(qū)位、環(huán)境、產業(yè)等方面的優(yōu)勢，使得其在承接深圳、東莞等周邊珠三角發(fā)達城市產業(yè)轉移時具有得天獨厚的優(yōu)勢，而惠州現代物流業(yè)作為惠州承接產業(yè)轉移的服務性配套產業(yè)，無疑將成為最大的受益者之一。 

    作為惠州現代物流業(yè)的龍頭企業(yè)，金澤國際物流園在新一輪的發(fā)展浪潮中，將迎來前所未有的發(fā)展機遇。
     惠州在資源、區(qū)位、產業(yè)等方面的優(yōu)勢為承接深圳產業(yè)轉移提供了平臺

    2006年，我市實現生產總值937億元，比上年增長了16.5%，創(chuàng)下1998年以來的增長新高。而今年上半年，我市實現生產總值477.4億元，增長16%，增幅比全省平均水平高出1.7個百分點，居珠三角九市的第3位。規(guī)模以上工業(yè)實現增加值190.16億元，增長18.7%；第三產業(yè)增加值163.5億元，增長16.6%。

    從今年上半年我市經濟發(fā)展情況看，我市主要經濟指標增幅在珠三角9市中排在較前位置，其中GDP增幅居第3位，規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅居第4位，固定資產投資增幅居第2位，商貿業(yè)增幅居第4位，金融機構存款增幅居第3位，貸款居首位，財政收入增幅居第4位，其經濟發(fā)展速度由此可見一斑。

    惠州、深圳兩地山水相依，人文相連，兩地的合作有著很好歷史淵源和合作基礎。特別是近幾年來，深圳經濟快速發(fā)展，產業(yè)優(yōu)化升級步伐加快，輻射和帶動了惠州經濟社會發(fā)展。惠州的資源、交通、區(qū)位、環(huán)境、產業(yè)等方面的優(yōu)勢也為承接深圳產業(yè)轉移提供了堅實的平臺。
     承接產業(yè)轉移將使金澤國際物流園這樣的物流龍頭企業(yè)成為受益者
    記者了解到，深圳的GDP在27年間年均增長了27.3%，綜合經濟實力迅速躋身全國大中城市的前列。目前，深圳正在著力構建具有較強競爭力的現代產業(yè)體系，高新技術產業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)、文化等4大產業(yè)的比重已占GDP的50%。
    產業(yè)轉移是惠深兩地共同關心的重要課題。深圳要調整結構推動產業(yè)優(yōu)化升級，惠州要加快發(fā)展做大經濟總量，產業(yè)轉移是雙方的共同課題。深圳正在著力構建具有較強競爭力的現代產業(yè)體系，原有的一些產業(yè)不可避免地將逐漸向外轉移。而惠州在承接深圳的產業(yè)轉移方面，具有周邊其它地區(qū)所不可比擬的先天優(yōu)勢。
    據悉，深圳的工業(yè)產值規(guī)模去年已達到1萬億元左右，而所需要轉移的工業(yè)的產值將高達4000億元左右。
    從產業(yè)轉移的規(guī)律看，產業(yè)一般是呈梯度進行轉移的，即最臨近的地方最先接受產業(yè)轉移。如接受香港產業(yè)轉移第一接力棒的就是鄰近的深圳和東莞等地，深圳、東莞發(fā)展起來后，又要向周邊輻射，惠州無疑就是首選地。從惠州自身的條件看，經過多年的發(fā)展，已經具備了區(qū)位、資源、產業(yè)、基礎、環(huán)境等五大優(yōu)勢，完全有能力承接深圳大規(guī)模的產業(yè)轉移。
    業(yè)內人士樂觀地估計，惠州有可能承接深圳4000億轉移產業(yè)產值中的一半，也就是2000億的規(guī)模。如此大的發(fā)展空間，將給惠州現代物流業(yè)的發(fā)展注入前所未有的發(fā)展動力，特別是像金澤國際物流園這樣的物流龍頭企業(yè)，將理所當然地成為這一經濟動力的最大受益者。
    金澤國際物流園將在立體化物流配送格局中扮演重要角色
    惠深兩地的人流、物流、資金流、信息流等正在日漸加大，對交通基礎設施的發(fā)展提出了新要求。隨著去年惠深沿海高速公路的啟動建設，今年惠鹽高速公路拓寬改造工程也已經進入緊鑼密鼓的施工階段，廈深沿海鐵路正在積極推進，制約惠州物流業(yè)向更高層面發(fā)展的交通瓶頸有望在幾年內得到根本改善。而交通環(huán)境的進一步改善，將助推惠州現代物流業(yè)更快更好地發(fā)展。
    未來惠深兩地間的交通規(guī)劃，將在兩地經濟密切程度不斷升級的前提下，一步步實現規(guī)劃上的銜接。如深圳地鐵三號線的終點站是龍崗區(qū)，離惠陽區(qū)的淡水非常近。惠深兩地政府倘若能從規(guī)劃上進行銜接，把深圳的地鐵線路延伸到淡水，這樣將為兩地的物流、信息流、人才流建立更加快捷的交通通道，從而進一步帶動商貿物流等第三產業(yè)的快速發(fā)展。而這一設想在惠深經濟一體化的大背景下，將極有可能變成現實。
    記者還了解到，我市有關方面正與深圳航空有限責任公司洽談，商討開通惠州機場客貨運航線和在惠州設立航空配餐中心的事宜。這將改變惠州現代物流業(yè)目前以陸路、水路為主的交通運輸格局，建立起海、陸、空聯運的立體化快捷方便的物流配送格局。金澤國際物流園將在這種立體化物流配送格局中，扮演一般物流企業(yè)所不可替代的重要角色。